Las baterías de automóviles deberán retener por ley el 80% de su capacidad en los 5 primeros años, el 70 % a los ocho

La normativa, que afectará a la Unión Europea, a Estados Unidos y a China exigirá a los fabricantes que las baterías de sus coches híbridos y eléctricos conserven el 80 % de su capacidad a los cinco años (o 100.000 km) y el 70 % en 8 años (0 160.000 kilómetros).

[#2 javierchiclana]

“Según el reglamento propuesto, la información precisa sobre la salud y la capacidad restante de la batería estará disponible gratuitamente para el propietario del vehículo”, lo que otorga a los consumidores una especie de derecho a la información. “Esto proporcionará datos valiosos para las transacciones de vehículos eléctricos usados o de segunda mano y para otros cambios de propietario del vehículo"

Esto me parece muy importante... el usuario y el comprador de vehículo usado debe tener la posibilidad de monitorizar el desgaste de batería.

[#3 pcmaster]

¿Y si no lo hace se le podrá exigir al fabricante que la cambie?

Si es así, es de facto un alargamiento de la garantía. Si no lo es, entonces es una ley inútil.

[#4 ElSev]

#3 lo que pasará es que igual te la cambia por una batería reacondicionada que cumpla el mínimo (y un poco de margen adicional para no tener que rehacer la operación al mes siguiente si aún te queda garantía)

[#5 Gry]

#3 Es justamente lo que ya cubre la garantía de la mayoría de los fabricantes de coches eléctricos y si que la cambian. forococheselectricos.com/2016/12/comparativa-garantia-de-la-bateria-de

[#6 Atrydas]

Yo con que fueran tan sencillas de cambiar como antes e hicieran más fácil encontrar baterías originales de la marca ya me conformaba. A mi Oneplus One tuve que meterle la copia china con menos negativos que encontré, y a mi Pocophone le acabará pasando otro tanto de lo mismo.

Edit: No leí lo de automóviles

[#7 makinavaja]

#3 Igual que las leyes sobre contaminación... si no lo cumple, si quieres los demandas y los llevas a juicio...

[#8 MoneyTalks]

Extremadamente sencillo pasar esa norma. Solo tienen que declarar una capacidad inicial inferior a la real y cuando pierda el 40% de la real habra perdido solo el 20% de la teorica y pasa la norma.

[#10 El_higado_de_Jack]

Por ley.

Por ley mañana no habrá gravedad y podemos sacar energía de donde no hay.

[#11 noexisto]

#2 Léetelo bien porque esta noticia es un |Podria en toda regla
Podría:
1 La normativa, que afectará a la Unión Europea, a Estados Unidos y a China
2 La Unión Europea, Estados Unidos, China y otros países tienen entre sus objetivos
3 Esta carta de intenciones fue acordada en principio por los países en el Foro Mundial de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) para la Armonización de las Regulaciones de Vehículos en Ginebra.
4 los países del CEPE firmaron un acuerdo previo que, sin embargo, no una decisión vinculante.
5 Posteriormente, los países que estén de acuerdo con el proyecto deberán transponer la normativa de la CEPE a su legislación
6 podría entrar en vigor a partir de 2023.
7 Según el borrador actual, el proyecto que deberá votarse en marzo
Etc

Además de muy fácil de hacerlo mediante Kw brutos y netos (esa información que no te dan casi nunca)
Tu batería da 50kw brutos, te dejo 34 y ya verás como te dura.
Si X vexes recargas a maxima velocidad yo te aviso: “hoyga que…”.
Si X veces recargas con la batería caliente yo te aviso: “Hoyga que…”

Cualquier coche (más o menos) que recargues y no dejes la batería cargar a menos del 20%
o mas del 80% (excepcionalmente no es problema) te va q durar eso sin problema.
Otra cosa es que seas taxista en Amsterdam y no pares porque tu coche es de flota o hagas Los Angeles California y lleves en mas de 500.000 kilómetros 3 baterías porque te interesa carga rápida y seguir sacándole dinero al Tesla S (creo, salió por aquí) por mucho que te cueste reponer batería porque te sale a cuenta y la “luz” es gratis

Con el usuario profesional se van a poner muy serios y lucharán con las demandas a muerte.

[#12 noexisto]

#8 En #11 he puesto los avisos que te va q dar el coche y si no los cumples no te va a cubrir la garantía, ni la ley… es obvio