Circular con un coche eléctrico en 2021 es más barato que si lo hiciéramos con un coche de gasolina en 1976... ¡incluso sin tener en cuenta la inflación!

Sin embargo, ¿hasta qué punto resulta económico un coche eléctrico frente a un modelo térmico? Hoy os vamos a exponer un ejemplo muy llamativo: circular con un coche eléctrico cargado con una tarifa con discriminación horaria es más barato que si lo hiciéramos en 1976 con un coche de gasolina… ¡sin tener en cuenta la inflación de los últimos 45 años!

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Por eso el emérito se ha pirado a Abu Dabi

Ya no hay negocio en España.

[#2 makinavaja]

¿No se tiene en cuenta el coste del vehículo? Me da que no es precisamente el mismo... y de la autonomía no hablemos...

[#3 MacMagic]

Sobretodo con las nuevas tarifas de luz, baratísimo.

[#4 manzitor]

Si hoy tienes que comprarte un coche, sin más remedio, puede que sí, que un híbrido o un eléctrico sea quizá una de mejores opciones. Pero no hay que olvidar, que producir un coche nuevo, conlleva una enorme huella de carbono, que mi viejo coche actual ya ha pagado, y que esto debo tenerlo en cuenta a la hora de valorar si cambio o mantengo mi coche.

No olvidemos que compramos nosotros, pagamos nosotros y que ellos intentan vendernos, la última decisión siempre es nuestra y es la forma en la que tenemos poder.

[#5 Tensk]

Esta web se parece a EMT en tanto que al leer un titular suyo estás bastante seguro de que es de esta página, incluso más claro que en algunis casos con EMT.

[#6 Cuchifrito]

#3 Precisamente las nuevas tarifas de la luz hacen que salga más barata la carga nocturna de un coche eléctrico.

[#7 squanchy]

#2 Ni el seguro, ITV, IVTM,... Para que el coche pueda "circular" hace falta algo más que la gasolina.
En 1976, con que te funcionasen las luces, el limpiaparabrisas y los neumáticos no estuvieran desgastados, pasabas la ITV. Ahora a la mayoría nos los echan para atrás por los gases o los frenos.

[#9 Borgiano]

Un poco rebuscada la comparativa, la verdad, preferiría una con un Dacia Sandero actual.

[#10 squanchy]

#8 Pues más a mí favor.

[#11 suzy]

#6 Está hecha a medida de los ricos que puedan pagarse un parking donde cargarlo por la noche

[#12 cosmonauta]

Pero circulaban menos de la mitad de coches que hoy día.

[#13 Peka]

#11 Por tener una plaza de garaje soy rico

[#14 suzy]

#13 Todo depende con quien te compares, si es con quienes no podemos pagarlo entonces sí

[#15 Peka]

#14 Sí yo puedo, tú puedes. No soy rico. Tener una plaza de garaje en mi barrio es necesario, en mi calle que tiene 150m solo hay 4 plazas.

[#16 lonnegan]

#7 Ni se tiene en cuenta que hay que comparar con los coches de ahora, pero entonces se les jode el invento

[#17 Cuchifrito]

#11 Fuera de las grandes ciudades mucha gente puede tener una cochera. También en las ciudades los bloques de pisos relativamente nuevos suelen tener plazas de parking...

[#18 maestrodenada]

#6 me gustaría saber porque tenéis todos ese mantra de que ahora sale más barato. Si han recortado las horas valle. Antes iban de 23 a 13 en verano y de 22 a 12 en invierno y ahora va de 00 a 08 la hor valle.
Es una locura lo de la nueva factura. Y no entiendo que nadie lo pueda defender, a no ser que esté descubriendo ahora la tarifa con discriminación horaria

[#20 suzy]

#15 Yo aparco en el parking de un polideportivo a 10 minutos andando de mi casa, es la única forma de aparcar

[#21 Peka]

#20 Mi barrio está imposible, hasta 40 minuta buscando sitio. Cuando compre casa lo hice con plaza.
400€ mes por piso de 90m, garaje y trastero. No me parece de rico. Además en el casco viejo de Bilbao.

[#22 pitercio]

Lo caro del coche no es circular sino el extra de chalet cercano al centro para cargarlo.

[#23 Cuchifrito]

#18 Pues porque te permite ajustar tu potencia contratada al consumo doméstico y elevarla por la noche prácticamente sin coste, mientras que antes te obligaba a pagar una potencia que no necesitabas.

[#24 maestrodenada]

#23 a vale, que ahora me sales con la potencia contratada. Pues tengo el. Mínimo contratado y hacia el consumo de 8 a 12 de la mñana que era hora valle, ahora la potencia no la puedo bajar más y no voy a poder consumir en horas valle, porque ohhh, me las han resreingido a la noche 100%.
Es una tomadura de pelo.
Ahora a guardar la ropa y la plancha para el fin de semana o a pagar más. Porque no es viable lo de poner lavadoras. La 3 de la mañana para tenerlas a las 8 cuando me levante.

[#25 Alt126]

Y tienen los cojones de hablar de poder adquisitivo porque "según la inflación..."

Cuanta gente podia comprar un piso en el 76 y tenerlo pagado en menos de 10 años?
Cuanta gente puede comprarse un piso en 2021 y tenerlo pagado en menos de 10 años?

Un 10% de diferencia en el valor (con inflación) de algo, no supone "mejor precio según poder adquisitivo" ahora mismo el poder adquisitivo de la mayoría es una miseria en comparación a 1976.

[#26 Cuchifrito]

#24 Hablo del coche eléctrico que es de lo que va la noticia...

[#27 maestrodenada]

#26 vale me he quivocado metiendo otras cosas, pero igual te digo, con la potencia nocturna actual podría cargar un coche y tendría más horas de tarifa valle que con la nueva tseificaxion. Tendría más rango para cargarlo incluso trabajando de noche. Que ventaja hay en reducir la tarifa valle entre las 8 y ls 12

[#28 Cuchifrito]

#27 La ventaja para el usuario es sólo la de la potencia. Tanto la posibilidad de cambiarla en el período valle como la rebaja del precio de la potencia en general.
Lo de reducir la valle no es ventaja para el usuario, otra cosa es que sea razonable que el precio sea más alto cuanto más demanda haya que yo creo que sí lo es.

[#29 guti]

Lo que no tiene en cuenta es el tráfico. Que recorrer 20 Km en los 70 te llevaba 10 minutos y ahora 2 horas.