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El cohete que va de Elche al espacio, así es la start-up aeroespacial PLD Space
En el Parque Científico de Elche (Alicante) está haciéndose realidad una empresa bastante inusual en España, una start-up aeroespacial dedicada al desarrollo de tecnología para realizar lanzamientos suborbitales y orbitales de nanosatélites y pequeñas cargas. "¿Qué hace exactamente PLD Space? ¿A qué os dedicáis? Nosotros somos una start-up del sector espacial que estamos desarrollando un cohete para prestar servicios comerciales de acceso al espacio. Estamos desarrollando un cohete que pueda poner en órbita satélites pequeños..."
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Ya dejé mi opinión aquí
www.meneame.net/story/arion-2-proyecto-cohete-espanol-capaz-alcanzar-l
Por lo demás, pienso parecido pero sí que me gustaría puntualizar que ponerse a hacer ahora un motor... es partir con mucha información, aunque no hay más que ver lo putas que se estan pasando en EEUU para tener un motor no ucraniano/ruso como para hacerse uno con una combustión estable en el garaje
En España, el mejor sitio para lanzar satélites son las Islas Canarias y no el Arenosillo.
Tal vez consigan hacer un cohete de sondeo suborbital, lo cual no está nada mal, pero esta gente no va a poner en órbita ni una piedra.
Lo siento por los inversores de este proyecto, no se dejen engañar por vendehumos.
Yo sinceramente, creo que la mayoría de los que veamos esto, no disponemos de la información suficiente como para juzgar la valía del proyecto.
Ya me encantaría que les fuera genial, pero lo dudo mucho
Por otro lado, parece que funcionan con financiación pública de momento. Yo veo pros y contras a financiar estos proyectos sin retorno de inversión claro con dinero público. Parece tirar el dinero, pero de mucho fallar algo triunfa.
Lo que me fastidiaría es que después de pulirse la pasta, adquirir el conocimiento y fallar, se piraran a currar a USA. Y no les culparía, porque quizás no tengan otra opción
Huelva, latitud φ=37º
Puerto espacial de Kourou en Guayana francesa, latitud φ=5
Sumada convenientemente, la velocidad de arrastre por la rotación terrestre, ω·R·cos(φ), te la ahorras para poner algo en órbita, que tiene que ir a una velocidad mínima de unos 7km/s.
En la Guayana eso es casi 465 m/s mientras que en Huelva es un 20% menos. Vale, es cierto que eso no es gran cosa respecto a los 7km/s y no supone apenas impedimento (apoyado por el hecho que cabo Cañaveral está a 28º y ahí están) pero si además desprecias parte de la ayuda de esos 465m/s lanzando hacia el oeste, pues desde luego todo juega en tu contra. Poderse se puede, pero NO es competitivo.
Eso sólo en cuanto a esos dos aspectos que se comentan en el meneo de hoy. Para ser competitivo, todo el resto de la tecnología tendrías que hacerla bastante mejor que presupuestos millonarios de la NASA, la ESA o los rusos para suplir sólo eso. Y eso es lo que digo que no es posible por 4 chavales frente a cientos si no miles de científicos expertos en una tecnología que está muy trillada (esto no es una "start-up" de las que te inventas una aplicación para internet que no existía y a correr)
Otra cosa es que, aun saliendo más caro, se busque otro nicho de mercado para gente que quiera lanzar cosas que no pasen la supervisión de las agencias de renombre y además le guste arriesgar con la fiabilidad...
Los gastos iniciales son enormes , pero el coste de poner una carga en orbita despues es minusculo. Posteriores refinamientos en la tecnologia podrian hacerlo hasta mas competitivo (superconductores a temperatura ambiente , por ejemplo) , pero con la tecnologia actual ya podriamos hacer esto.
Obvio que este sistema es mas adecuado para poner en la luna o marte , donde no hay que mantener el vacio en el tubo , pero el Hyperloop me parece que es el futuro del transporte espacial , y que lo que se esta haciendo ahora es una version de prueba para pasajeros en tierra, afinar el diseño , y entretanto sacar un dinerito.
El diseño de motores cohete sigue siendo importante , pero la parte mas costosa , que es poner en vuelo el combustible para las maniobras finales, quedaria bastante simplificado y los costes mucho mas bajos.
La gran ventaja de operar ahí es que están acostumbrados a manejar el tinglado legal y administrativo que hay que montar para lanzar un cohete. De hecho, en cuanto quieras hacer algo remotamente parecido a un cohete el gobierno te manda para allá. Así que es muy lógico que se basen allí, al menos al principio.
El tema es que para satelizar cosas, está muy al norte. La mayoría de las órbitas de comunicaciones que tienen interés tienen una inclinación baja. Ya no es sólo que no tengas la ayuda del arrastre de la tierra, es que te va a obligar a realizar maniobras de cambio de plano extra. Si lanzan con inclinaciones altas podría valer.
Depende mucho de a qué clientes vayan. Oír eso a mi me ha sorprendido, lo de lanzar al oeste, pero tampoco me pondría a rajar muy deprisa, porque obviamente lo han pensado y tendrán sus cálculos y planes
Con un cohete pequeño (la resistencia aerodinámica le afecta más aunque parezca contradictorio a primera vista) con mala combustión (la llama del vídeo parece el soplete de un taller), lanzando hacia el oeste (no parece que tenga mucho sentido no querer aprovechar la rotación terrestre), en una latitud elevada, tecnología no probada, legislación...
No hace falta ver mucho que este proyecto tiene poco futuro en cuanto a lanzar satélites.
Entre esto y el "coche volador español" (que ya salió en menéame), deja mucho que desear el futuro emprendedor de este país.
Supongo que lo que intentan es cubrir la cuota de mercado para lanzar unos cuantos cubesat, que andan en torno a 1 o 2kg y 10cm de lado. Lanzando 10 o 12 a la vez Vega se te queda enormemente sobredimensionado
Es un tema complicadísimo, y como tal, lo más probable es que fallen, pero al menos lo están intentando, que es mucho más de lo que han hecho muchos de los que dicen que no saben lo que hacen.
La ventaja de lanzar hacia el este es que tienes a favor la velocidad de arrastre de la rotación de la tierra, por lo que te evitas una parte de la deltaV necesaría para llegar a órbita. En este caso es poco eficiente, porque tienes que lanzar contrarestando dicha velocidad, y despues empezar desde cero.
Pero en este caso no puedes sobrevolar media España, mediterraneo y quizá parte de Europa por motivos de seguridad. Y desde canarias tienes Africa, así que o se lanza hacia el Atlántico o desde la guayana, donde ya tienen otras opciones.
Con respecto al motor, más que mala combustión, el motor no alcanzó ni siquiera el regimen de combustión. Si logran poner el motor en regimen supersónico entonces se podría decir que han hecho el primer motor y les empezarán a tomar en serio. Yo no sé si tendrán dinero suficiente para lograrlo.
Es mejor plantearse objetivos alcanzables (tal vez un cohete de sondeo de 20 km de apogeo máximo?) que metas imposibles de alcanzar.
#27 No , no me he puesto a hacer numeros , no soy ingeniero de esa rama. Igual sera cosa que desempolve mi viejo matlab y me ponga a ello , pero seguramente saldra algo brutal porque me faltan los conocimientos de base para pasar del concepto al modelo.
Personalmente, creo que una primera etapa debería ser de combustible sólido. Por simplicidad, fiabilidad y seguridad.
Parece ser que en España vende mucho vender oro, coger una subvención pública, montar un render 3D o una maqueta (para justificar el dinero público) y ponerle la bandera nacional. El proyecto tiene puntos muy flojos a simple vista. Además, en el artículo se mezcla este proyecto con el internet of things y la miniaturización de la electrónica, lo cual no tiene mucho que ver.
Si la ESA o la NASA, no mandan los nanosatélites con cohetes tan pequeños será por algo.
Las ideas tan brillantes de ir a contracorriente de lo que ya se hace actualmente, en un campo ya muy maduro como la cohetería, no puedan abaratar los costes de acceso al espacio por kilogramo.