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Cómo poner un punto de recarga para coches eléctricos en una plaza de garaje
Hoy en día se pueden poner dos tipos de instalaciones de carga en una plaza de garaje para coches eléctricos: un enchufe o un cargador. Los primeros son más baratos y suelen utilizarse para los híbridos enchufables. Los segundos cuestan más, pero permiten cargas más rápidas y son los indicados para vehículos 100% eléctricos, que requieren recargas más grandes. El coste de la instalación depende, en buena parte, de la distancia de la plaza de garaje al cuarto de contadores. No obstante, existen ayudas que cubren una parte de los gastos.
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Comprarte un coche a gasolita tiene menos trámites... pero claro, así no vamos para'lante.!!
-¿Si me voy me llevo la instalación o me la paga el propietario?
-¿Pago de consumo de electricidad?
Etc etc...
El boom real sera cuando la carga sea parecida a la operación de llenado de combustible (la autonomía no tanto ya que si tienes 500km pero cargas en 5 minutos pues paras más y punto).
De momento el eléctrico esta solo disponible para gente con casas unifamiliares que disponen de garaje y allí lo cargan y pista, yo si tuviera una casa así ya estaría haciendo números para tener uno híbrido enchufable (y por tener un coche todo en uno).
La Ley 49/1960, de 21 de julio, de Propiedad Horizontal establece en el Artículo 17 punto 5: “La instalación de un punto de recarga de vehículos eléctricos para uso privado en el aparcamiento del edificio, siempre que éste se ubique en una plaza individual de garaje, solo requerirá la comunicación previa a la comunidad. El coste de dicha instalación y el consumo de electricidad correspondiente serán asumidos íntegramente por el o los interesados directos en la misma.”
Todos con punto de recarga en sus garajes. Si todos los vecinos, sumando el consumo de la casa y del garaje consumen 5kw (50kw en total), en TEORIA no debería de haber problemas.
Y si los hay, es responsabilidad de la empresa suministradora .... bueno, espera, responsabilidad - empresa energética - España .... no he dicho nada.
Yo vivo en un piso y puse mi punto de recarga en mi garaje comunitario sin problemas.
Llevas gran parte de razón en lo que dices, aunque todo es debatible y yo te matizaría muchas cosas, pero eso de que solo está disponible para ese caso de uso no es verdad.
O no sé lo que entiendes tú por una casa unifamiliar.
Tampoco creo que nos de a todos por subir la potencia contratada a 8000W para tener el aire acondicionad, el horno, la plancha y cargar el coche a la vez durante el día, aunque allá cada uno con su recibo.
Y por encima de todo, ni en nuestros sueños más locos, la penetración del coche eléctrico va a tener un porcentaje del parque móvil significativa hasta dentro de varios lustros.
Hace casi 9 años que yo lo hice y cero problemas.
Las nuevas viviendas se calculan sobre 9Kw y se pasan las derivaciones individuales contando con esa potencia. Raramente nadie contrata esa potencia así que en viviendas mas reciente no habrá problemas, creo.
Hace dos inviernos, me llama por teléfono mi madre, comentándome que le "saltaba" la luz. Que ella vuelve a armarlo, y le vuelve a "saltar". Después de preguntarle que "palanquita" era , me doy cuenta que es el limitador. Le pregunto que tiene conectado en ese momento, y me dice que nada ... que solo tiene.
- La bomba de calor del aire acondicionado. (hacia frío)
- El horno (haciendo unos bizcochos).
- La lavadora
- La secadora
- La plancha de la ropa
- Algunas luces
- y mi padre viendo la TV
Creo que no salieron ardiendo por que es una vivienda nueva .
Pues en España no habrá boom hasta dentro de unas décadas, después de llenar bien los presupuestos de las dictaduras fanáticas y de los eméritos.
Pues si tu dices que no, paren todas las instalaciones de España.