Discos de freno lisos, rayados o perforados: ¿Seguro que a más dibujo mejor rendimiento?

¿Cómo de importante es el diseño que emplea un disco de freno? Hoy vamos a responder a esta pregunta adentrándonos en la importancia que es el diseño para la refrigeración y la resistencia de los materiales empleados. Detrás del diseño de esos discos que detienen a cualquier vehículo hay mucha ingeniería, también algo de marketing, pero sobre todo hay mucho por conocer todavía. Por este motivo nada mejor que arrojar algo de luz a qué hay detrás de esa moda por llevar a las calles los diseños más radicales en discos de freno.

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Me están empezando a poner del hígado los artículos que sablan alegremente un vídeo en otro idioma. Está en la línea de copia/plagio.

[#2 janatxan]

A mas dibujo menos material = mas economico para el fabricante y mas posibilidades de aumentar el precio al consumidor alegando mejoras técnicas.

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El mejor sistema de frenos es que el coche tenga los rodamientos petados, fijo. Yo voy con el Opel Corsa y si quito el pie del acelerador se queda clavado. Lo llevé a la ITV pensando que no la pasaría ni por asomo, pero la pasó.