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Este coche eléctrico «estilo Gattaca» es open source y tiene 300 km de autonomía
Aunque de estilo retro —de cuando los coches eran coches— en la película Gattaca todos los vehículos eran eléctricos (hacían que eran eléctricos), modelos de los años 60 como el Studebaker Avanti, el Rover P6 o el Citroën DS. Ese mismo estilo es el que sigue este Luka EV, un coche eléctrico cuya construcción está detallada en Hackaday.io para cualquiera que desee construir uno igual. Técnicamente recurre a la forma más sencilla de fabricar un coche eléctrico, que es colocando los motores eléctricos directamente en las ruedas posteriores.
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comentarios cerrados
macrociervosmicrosiervos)...el día que hagan un post original, me tatuo un...Una año ¿cuantas personas y cuantas horas?
A mi 300km no me sirven, tengo que recoger a mi hija del pueblo y volver, el pueblo está a 167km, la ida y vuelta son unos 334km (y eso sin contar que pilles un atasco que no avanzas pero gastas).
Echar 10€ de gasolina me parece muy poco. No conozco a nadie que eche tan poco, quizá 20€.
Tampoco es lo mismo echar gasolina que se tardan escasos minutos a recargar una batería que pueden ser horas.
La verdad es que yo cada día me quedo más sorprendido con el meneante medio.
Por favor, que patetismo con los titulares "cebo" para atraer la atención
Un depósito me dura 900km (apurado).
Lo de los 10€ era otra pregunta, ¿no?.
Has preguntado por la autonomía de un coche y por la autonomía de 10€.
#28 Los de combustión empiezan a tener una cosa que llaman start/stop. También habría que contar con las cuestas (y el aire acondicionado) que según creo en los electricos se chupan la batería que da gusto.
P.D.: Seguro que el coche eléctrico es el futuro pero ahora mismo no, los avances están bien pero para muchos casos ahora mismo no sirven.
Esa comprensión lectora...
usuaris.tinet.cat/ppqm/enespa.html
cc #16
Un saludo
Como anecdota, ya no hago fotos, que luego es muy jodido ponerse a borrar
stats.oecd.org/Index.aspx?DataSetCode=ANHRS
www.meneame.net/c/15447430
Tío, qué grande eres.
Supongo que haces pocos kilómetros al día, pero si hicieras más, te compensaría ponerle al coche GLP.
Otra cosa es que tú les compres a ellos un vehículo, ya construido y homologado dentro de la UE, entonces si que te despreocupas. Pero de lo que se habla aquí es de que tú te puedas construir tu kit-car siguiendo sus planos open source. Si tú construyes, tú homologas.
www.meneame.net/story/toyota-observa-mas-cerca-platino-conseguir-aumen
En Toyota siguen esforzándose para que su plan con el hidrógeno no se hunda, y esto pasa por seguir trabajando con el platino. El funcionamiento de este elemento en la pila como catalizador no se puede decir que sea impoluto. A través del uso, el platino va perdiendo reactividad catalítica consecuencia de una engrosamiento de sus nanopartículas. Este engrosamiento consiste en un aumento del tamaño de las mismas, disminuyendo su área superficial. Esto lo que acaba suponiendo finalmente es un lastre para la eficiencia de la pila.
Además comentas que te dura 900km pero no llegas ni a 800.
Y todo para desprestigiar un coche que no es ni un modelo a la venta, ¿después de pegarte 400km cada día?
Para hacer eso mejor te vas a vivir al pueblo y te sale mejor que en tiempo y en combustible.
No hilemos tan fino por favor...
Llega a 900 apurando pero no reposto cuando no queda más remedio, ¿tu vas a mear cuando ya se te sale el pis?. En parte depende de donde esté, de si sé que en 50km hay una gasolinera más barata o si la que tengo cerca es más barata aunque lleve menos de 800, de si paro a comprar algo y ya aprovecho la parada, etc.
No hago ese viaje todos los días.
Y sí que me estoy planteando irme a vivir al pueblo.
Me alegro que por fin lo hayas leído. Objetivo cumplido.