A Google no le gusta nada la nueva norma sobre coches autónomos en California [EN]

En California han redactado una nueva regulación que obliga a que en los coches autónomos haya en todo momento un conductor humano con su correspondiente carnet de conducir sentado en el asiento delantero. Los coches deberán tener un volante y un pedal de freno y en caso de accidente el responsable será el conductor. Google tenía pensado hacerse responsable de cualquier accidente de sus vehículos, pero con la nueva normal no será posible.

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en la práctica esto supone que los coches autónomos no podrán ser autónomos

[#2 KNTThunderbird]

Aquí en España seguro que te piden licencia de taxi para ese vehículo autónomo.

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Lógico, los coches puramente autónomos son un peligro. Siempre ha de haber un humano responsable. Es como si en los aviones no hubiera un piloto para supervisar

[#4 placeres]

#3 Hay un humano responsable, y esos son los representantes de google, lo que la ley obliga es que sea el conductor el responsable. La ley básicamente prohíbe los coches autónomos y solo permite un paso intermedio, que es el que google se salto por considerar innecesario, que es la conocida como ayuda de conducción en carretera.

Si te digo que no los pilotos causan la mayoría de los accidentes (Son estudios estadísticos de hace años ya por cada vida que se salva gracias a la pericia del especialista se pierden otras tantas por fallos humanos) y la razón por la que no que han quitado es básicamente la psicología del pasajero.

[#5 BodyOfCrime]

#2 Y carnet de camiones.

[#6 mente_en_desarrollo]

#1 ¿Entonces son falsos autónomos como en España?

[#7 --22191--]

Siempre podrían decir que el coche freno/aceleró solo y ser Google quien se responsabilice. Vamos no me jodas, ya puedes ser Ayrton Senna, que si el coche te hace un pantallazo azul no tienes nada que hacer.

[#8 abuelillo]

#3 Tienes razon en el segundo punto: en que debe haber un humano responsable, la norma la habran hecho precisamente para que no se pueda escurrir el bulto: al fin y al cabo a google no se le puede meter en la carcel.
Pero disiento en el primero, probablemente los coches autonomos sean o acaben siendo mucho mas seguros y menos peligrosos que una persona media.
Pero esto tampoco significa que no puedan producirse accidentes, tambien los tienen las personas, y no se prohibe conducir a todo el mundo en cuanto una de ellas tiene un accidente.

[#9 --413427--]

#3 Tus ojos verán como los coches puramente autónomos reducen la siniestrálidad del tráfico hasta el minimísimo.

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#9 porque quitarán a los lerdos pisahuevos del medio.

Cuando llegue ese día será un placer sacar un ferrari de los 80 a rugir y ver como los bobocoches se van apartando del medio para no cruzarse contigo

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#10 Tengo malas noticias, para ti.

Cuando se implanten totalmente los vehículos autónomos, tampoco podrás ir con tu ferrari, porque sólo se permitirán vehículos que se comuniquen entre sí.

Una parte importante de la seguridad (y de la fluidez del tráfico) vendrá de que cada coche sabe las condiciones y las intenciones del resto de vehículos con los que comparte la vía.

¿te imaginas un semáforo en el los coches se cruzan sin chocar y sin necesidad de detenerse, porque saben exactamente donde se encuentran los demás, a qué velocidad van, qué piensan hacer...

[#12 --432809--]

#7 yo tampoco lo veo nada claro esto de los coches absolutamente autónomos a no ser que circulen a una velocidad tan, tan reducida que el peligro sea mínimo. Un bug en el software o un sensor jodido o una interferencia y adiós muy buenas.

[#13 anxosan]

#1 En la práctica lo que supone es que la norma se hace para que los fabricantes de coches tradicionales saquen coches con la opción de conducción autónoma, mientras que Google no puede sacar los suyos; y cuando en el futuro se apruebe que los coches puedan ser autónomos realmente, Google no será una opción porque los fabricantes tradicionales sigan teniendo el mercado y el único cambio sea que no tienes que tener el carnet para ir en el coche que ya tienes.

[#14 Manolito_]

Me hace gracia cuando hablo con gente y me dice que para que el coche autónomo pueda funcionar habrá que cambiar muchas leyes. No se dan cuenta de la capacidad de los fabricantes para influir.

Volkswagen ha estafado a millones de usuarios en toda Europa y no ha pasado (ni pasará) nada. Cuando los coches autónomos estén listos, el lobby del automóvil redactará las leyes necesarias y, uno a uno, las irán aprobando los gobiernos de todos los paises.