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Desde el funcionamiento del aire acondicionado hasta la degradación térmica, las altas temperaturas pueden causar estragos en los vehículos eléctricos...
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etiquetas: baterías , autonomía , temperatura , degradación , verano , coche eléctrico
Salu3
Veremos cómo evoluciona la tecnología
Tengo coche eléctrico. He viajado con más de 38 grados. Esto no se acerca NI REMOTAMENTE a la realidad. La pérdida es bastante menor, y también menor que casi cualquier día de invierno en la meseta sin necesidad de que sea especialmente frío. Voy a votar errónea.
Edit: veo que la frase anterior se basa en UN caso de UN coche que hizo UN viaje a 50 grados, no 38. Sobre eso no me puedo pronunciar, nunca he viajado con 50 grados en el exterior.
bat
bi
hiru
lau.
Yo, como el compañero #6 , consumo menos en verano que en invierno, tanto en un Zoe con bombs de calor como en un Niro que iba con resistencias, claro.
Décadas de carnet de conducir coche más los años de ciclomotor, haciendo yo los mantenimientos que puedo, créeme que esas cosas las sé
www.youtube.com/watch?v=rgmBpEQtJ1s
Sei
Zazpi
Bilbao!
Bost
Sei
Zazpi
Bilbao!Real!