#7 o sea que si tienes un Lamborghini puedes dar todo el porculo del mundo mundial porque eres rico.
Los Lamborghini por poner un ejemplo suenan deliciosamente terroríficos…..
#91 Si no me equivoco toda homologación ha de ser por debajo de 90db, pero como dices hay un problema con la propia homologación que se hace a inas rpm fijas y p.e. una moto homologada a 88db a 6000rpm fácilmente hara 92-94 a 12k rpm.
Además me rio yo mucho de la fiabilidad de esto si hay ruido extra como otro vehículo cerca, gente gritando, etc...
#21 A ver si lo ponen tambien en carreteras #65 eso me estaba temiendo #96 yo vivo cerca de una carretera famosa por sus curvas, quiero que lo pongan en el túnel por él que pasan a tope de revoluciones, aunque sea interurbana se les escucha en medio pueblo. Lo malo es que el tren que pasa por encima y los helicópteros de iban a hacerlo saltar más a menudo, y que luego digan que los pueblos son tranquilos
Cuando acabas de meter al bebé en la cuna después de mucho tiempo llorando, y pasa un energúmeno en una moto con escape libre ... lo de la multa puede parecer hasta irrisorio ...
#7 si el máximo legal es 90, que lo taren a 180
Lo importante es sacar de la calle a los putos gilipollas que les importa una mierda los demás. El tío que excede ligeramente el nivel, será por una avería o lo que sea, no son los que molestan
#2 Hay un umbral máximo que si mal no recuerdo ningún vehículo de calle puede superar. Digo vehículo de calle porque la inmensa mayoría de máquinas agrícolas, como las cosechadoras, si lo superarían
#88 Si has estado cerca de algún Lamborghini o algún Ferrari sabrás que hasta cierto valor de RPMs son bastante más silenciosos de lo que uno esperaría.
#120 Ah, ok. Pero entonces no entiendo tu mensaje original. Si 20 coches a 50dB producen un atasco a 63dB y pasa una moto emitiendo 100dB, esos 100dB de esa moto siguen siendo claramente identificables por encima del ruido general del tráfico, no? Lo que dice #33
#121 En ese supuesto imaginario, sí. El problema es que 3dB suponen duplicar el volumen. Sabiendo eso, es fácil entender que el caso expuesto es totalmente imposible.
Siempre he pensado que un solo gilipoyas puede molestar a mucha gente, por puro placer o desconocimiento, ahora lo confirmo: "se estima que una sola moto con el escape modificado que exceda los límites acústicos establecidos por la noche puede despertar a 10.000 personas"
#89 Tengo mis reservas. Me estoy planteando pasarme a una moto porque dentro de nada mi Focus del 99 se va a la basura por culpa de las leyes de emisiones, pero me acojona sabiendo que en un vehículo de dos ruedas estás más vendido. Sin embargo, hay pirulas que me parecen imperdonables (no asumo que tu las hagas), como circular por la acera o el carril contrario en ciudad para saltarse tráfico. Y me repatea bastante cuando se cuelan los primeros delante mío en un semáforo y tengo que esperarme a que ellos arranquen, porque si salgo a mi ritmo ya habría enganchado a alguno con el coche. Hay que joderse; yo también tengo prisa.
#95 es totalmente cierto, la mia la he comprado con el escape modificado y entre llevar una scooter con el escape de serie y la mia no hay color. hacer ruido aunque me parezca bastante ordinario o incluso de mala educación salva vidas, no tengo ninguna duda y mi escape modificado no lo cambio.
#129 lo de ponerse delante en los semaforos no es solo por ir los primeros, a un amigo mio se lo llevaron por delante por que el conductor vió el autobus que tenia delante pero no le vió a el. si te compras la moto NUNCA te quedes entre el tráfico, siempre delante o a un lado.
lo de la acera es imperdonable la verdad, a mi no se me ocurriria hacer eso, pero bueno hay gente que no se sabe comportar como en todos lados.
#131 A ver, es complicado de determinar porque no vas a contar con las condiciones ideales para probar un caso y el otro, pero por mucho que no me gusten los escapes ruidosos (hay casos extremos, una vez estuve de ruta con uno que llevaba una F3 800 con escape cambiado y sin dbkiller y me acabe cagando en todo por el ruido que metía), si que me da a mí también esa sensación cuando llevo una moto o la otra.
El problema es el de siempre, hacer más ruido en una vía a cierta hora no es lo mismo que hacerlo a otra hora distinta, hay gente que es consecuente y otros que van subiendo rpm siempre y dando por saco innecesariamente.
Los Lamborghini por poner un ejemplo suenan deliciosamente terroríficos…..
Además me rio yo mucho de la fiabilidad de esto si hay ruido extra como otro vehículo cerca, gente gritando, etc...
Otro multometro del que no te puedes defender...
Lo importante es sacar de la calle a los putos gilipollas que les importa una mierda los demás. El tío que excede ligeramente el nivel, será por una avería o lo que sea, no son los que molestan
sites.google.com/site/megafoniaysonorizacionalekspen/10-megafonia-y-so
Es decir, se han gastado pasta en dar por culo.
lo de la acera es imperdonable la verdad, a mi no se me ocurriria hacer eso, pero bueno hay gente que no se sabe comportar como en todos lados.
El problema es el de siempre, hacer más ruido en una vía a cierta hora no es lo mismo que hacerlo a otra hora distinta, hay gente que es consecuente y otros que van subiendo rpm siempre y dando por saco innecesariamente.