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La pintura del avión: un vestido de 100 kilos

Entramos en el hangar 7 de Iberia en Madrid para conocer el nuevo sistema de pintura que sólo necesita una capa de pintura, lo que reduce el peso de los aviones. La fórmula química tiene un brillo, llamado efecto mojado, que además de mantener los colores consigue repeler el agua y el polvo de la aeronave.

| etiquetas: pintura , avión , tecnología , iberia
  1. Con el nuevo esquema de pintura se consigue reducir unos 20 kilos de peso de la aeronave

    ¡Oh dios mio 20kg! Una maleta facturada puede pesar hasta 20kg, lo cual no me parece una reducción de peso ni de emisiones de de CO2 significativa. Recordemos también que estamos hablando de un avión de 40 toneladas, 20kg representan el 0.05%.
  2. #1 Suponiendo una reducción de consumo de 0,1 litros cada 100km y 4 viajes de 2000 km al día durante 300 días, nos ahorramos en un año 2400 litros de combustible en un año.

    Si tenemos una flota de 50 aeronaves como esa, el ahorro en un año es de 120,000 litros de combustible.

    Ignoro si la tasa de ahorro está cerca de la realidad, sin embargo, al recorrer tantos km, al final, siendo bajas las cifras iniciales, los ahorros acaban siendo importantes.
  3. #3 Ese ahorro es nimio comparado con el consumo total. Usando tu supuesto el avión ahora consume 239.880.000l cuando antes consumía 240.000.000l.
    Me parece genial que Iberia decida pintar de nuevo sus aviones, incluso con menos peso. Pero que no me lo intenten vender como una reducción de emisión de CO2, para ser socialmente resposables.
    Es algo así como si yo le quito el cenicero al coche y digo que es para ahorrar combustible.
  4. #1 #4 Tu dirás lo que quieras, pero se estima que en los aviones (una media, por supuesto) hay una emisión de 61 kg CO2/pasajero. Si tenemos en cuenta el peso medio de un pasajero en 75kg, nos sale que esa reducción de peso "emite" unos 16kg CO2
    Multiplica eso por todas las maletas que tu quieras por una flota de más de 100 aeronaves y por todas las compañías que hay en el mundo y ya me dices si no puede suponer un ahorro de CO2 significativo...
  5. #5 Puedo multiplicarlas por todo lo que quieras, el ahorro seguirá siendo en el mejor de los casos del 0.05% y por lo tanto insignificante comparado con el 99.95% restante.
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