La puesta en obra de las mezclas bituminosas en caliente debería hacerse siempre en condiciones climáticas favorables en cuanto a temperaturas, viento y lluvia, para que se favorezca o posibilite que su compactación se realice en el rango adecuado de temperatura, de modo que no solo se alcance la densidad exigida, sino que ésta se consigue en buena temperatura sin reducir prestaciones mecánicas ni cohesivas.
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Aquí solo se refieren al asfaltado. Pero como hija de obrero de la construcción, puedo decir que tampoco se puede compactar el terrero (en nuevos tramos de carreteras) si está embarrado por las lluvias, o nevado...
Pero es muy frecuente pensar que el ministro de turno quiere fastidiarnos las vacaciones a propósito con las obras y que a los obreros les mola pisar asfalto caliente, en agosto, con 40º a la sombra mientras ven pasar los coches de veraneantes con el flotador y el patito de goma.
Vamos, que hacen una chapuza. Al final te cuesta más poner tantos parches que levantar la carrera y hacer un asfaltado como Dios manda.