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Ramp meter, sistema para evitar atascos en las rotondas
Hora punta y rotonda colapsada. Muchos nos hemos visto en más de una ocasión en esta situación. Para evitar estos atascos, investigadores de la Universitat Politècnica de València proponen aplicar ramp meter, un sistema que ya se utiliza en los accesos a algunas autovías y autopistas extranjeras, adaptándolo a las rotondas mediante una metodología propia.
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¡Maravilla! Se promueven la rotondas para quitar cruces y semáforos y ahora se ponen semáforos a las rotondas.
Si la gente las cogiera según las normas y despacio no habría ningún problema, pero como no lo hacen yo prefiero los cruces regulados por semáforos.
En el momento en el que hay que poner un semáforo para regular la entrada a la rotonda, deja de tener sentido la propia rotonda.
- ¡tengo verde!
Por eso se me ocurre una radical propuesta: por un lado vigilar que todo cristo respete carriles, cedas el paso y señalice cuando sea necesario, y para mejorar la visibilidad en las glorietas (¡agarraos que vienen curvas!): ¡invertir el sentido de la marcha! ¡Con un par! La visualización girando en sentido contrario a las agujas del reloj es mucho mejor (para los coches con volante a la izquierda). Habría que pasar por un periodo de adaptación, y al principio sería hasta un reto coger una glorieta, pero, ¡que narices! ¡Hemos venido a jugar!