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La red de alta velocidad que hará de China la “estación central” del mundo
Hace apenas un mes que arrancó la línea de ferrocarril Chongqing-Duisburgo, con la que se ha logrado reducir a la mitad el tiempo necesario para unir ambos puntos por vías marítimas. Sin embargo, este gran logro palidece ante el alcance de los nuevos proyectos ferroviarios que ha publicado hoy el periódico Jinghua Shibao de Pekín.
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Yo diría que todas estas lineas se planean para cuando el combustible de aviación sea tan caro que sea impracticable
DIOS SALVE AL GRAFENO
El problema es que suele tener un precio muy elevado, pero si los aviones consiguen bajar los precios del billete, ¿por qué no podrían hacerlo los trenes?
Por otra parte, la empresa que fabrica los trenes de alta velocidad de China es una pasada. Visité su fábrica de Changchun hace un par de meses, y me borró la idea que tenía sobre las fábricas chinas (aunque las hay terribles, de verdad). Aquí os dejo un reportajillo que monté por si os interesa. historiasdechina.com/2014/02/07/fabrica-trenes-alta-velocidad-china/
La fábrica está apenas estrenada y me dejaron entrar con un grupo de investigadores locales, no creo que haya mucha información al respecto.
Es decir, no se puede creer que todo se puede construir a base de alta velocidad, que si, está muy bien, pero sin FC convencional... es inútil.
PD: aunque sea más bien fan del FC convencional, el diseño de los trenes Velaro me encanta:
historiasdechina.files.wordpress.com/2014/05/china-alta-velocidad-9.jp
Creo que alguien les debería recalcar que el avion sirve para algo, y que hay estudios que el tren de alta velocidad, por encima de las 6 / 7 horas, deja de ser competitivo. Los trayectos largos (de varios dias) en tren o una de dos:
-Son trayectos por zonas poco desarrolladas, donde viajas amontonado con gallinas en medio del caos.
-Son trayectos 'con encanto', donde lo que se busca es el encanto del viaje en si mismo, el paisaje, etc...
Lo veo para mercancias o a muy malas para cuando ya no salga rentable volar en avion. Tambien seria muy beneficioso para Asia Central, despertando y abriendo al mundo todos los paises xTAN.
Por otra parte, algunas líneas de alta velocidad en China sí transportan mercancías para empresas de envíos urgentes, aunque, obviamente, no del modo en que lo harían los trenes de cargas.
Eso sí, allá donde llega la línea de alta velocidad, llegan las inversiones y la modernización (por lo menos en China). Es poner una estación, y le crecen los rascacielos a la ciudad, como pasó en Wuhan, que de ser una "ciudad olvidada" quieren pasar a convertirla en el corazón de la China Central. Otra cosa es en qué condiciones trabajan los obreros y el daño que causan a la naturaleza, pero bueno, eso es difícil explicarlo cuando la gente necesita trabajo como sea.
En fin, ya veremos si, como apuntan más arriba, no se les acaba pinchando la rueda del desarrollo.
www.youtube.com/watch?v=d-zu6Zpjkr0
Mi opininión es que a China les hace falta un montón de líneas más, o más frecuencia de trenes.
Un saludo.
12# Es verdad lo que dices del coste de los railes. Por eso, si no estoy muy equivocado, los "dongche" chinos, equivalentes al Talgo, usan también las vías de alta velocidad. Estos corren a unos 200 Km/h (hasta hace poco iban a 250), cuestan menos, y se usan un montón.
spanish.news.cn/china/2011-07/24/131005112_31n.jpg
La sorpresa de China como número uno
www.meneame.net/story/sorpresa-china-como-numero-uno
No llego a portada, pero me parece bastante interesante. China parece haber superado a Estados Unidos como primera potencia mundial pero lo niega. La razones serian las siguientes.
#13 Que gracioso, tengo un amigo en Changchung De hecho cuando estuve por China me impresionaron mucho los trenes, desde el bala para ir de Pekín a Sanghai a los trenes kilométricos de medio día. Nos tocó asiento duro de Guilin a Shenzen pero pudimos cambiarlo y a las 3 de la mañana pasamos desde una punta a otra del tren, ¡debía tener unos 20 vagones!
img.irtve.es/imagenes/descarrilamiento-tren-santiago-compostela-provoc
Teniendo en cuenta que los chinos todo lo hacen a lo bestia y las condiciones ambientales les importan una polla (automoción de Pekín; presa en el Yang-Tse, p.ej), estos nuevos mega-proyectos me dan un pelín de miedo.
Las burbujas, como el crédito o el dinero, están construidas sobre los sueños y las promesas.
Si China cumple con sus promesas y se desarrolla de una manera REAL, tienen margen para ello, la burbuja no estallará, pues los chinos de dentro de 10 o 20 años tendrán sueldos para pagar esas viviendas.
PERO, se confiaran en el futuro y mas tarde o temprano caeran mayoritariamente en el vicio de prometer lo que no pueden cumplir.
Y más no digo, que es el juez quien debe hablar.
En serio... alguien debería contar a esa gente que los aviones ya están inventados y aunque parezca mentira, vuelan.
Con trenes rapidos, en europa hay quien trabaja a 300km de su casa, un dia en China podrian llenar cuidades, a 500 km de distancia de los contaminados puertos
Quizas tengan razon , tienen el yuang bajo pero prospero, lo contrario del euro muy alto .
ojo con las burbujas , los que ven muchas en China, no vieron las de aqui.
Se les deberia pedir que contaminen menos, hacen lo mismo que "occidente" pero en pocas decadas, destruir el medio ambiente y la salud,