Reflexión para el taxi tradicional, ¿por qué triunfan las Apps de transporte ‘estilo Uber’?

Muerto el perro, ¿se acabó la rabia? Más allá del debate sobre la ilegalidad o no de servicios organizados de transporte entre particulares (UberPOP) o de economía compartida (Blablacar), el cierre y bloqueo virtual de la empresa Uber en España lejos de dar un respiro al sector tradicional del taxi, bus o tren le exige celeridad para adaptarse a los nuevos usos del transporte por parte los de usuarios. rel www.meneame.net/story/juez-ordena-cierre-pagina-web-uber-caracter-inme

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Porque son más baratas que el taxi.
Siguiente.

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#1 como no tienen una hipoteca de 120,000€ para comprar la licencia.

Que se sumen a los preferentistas y desahuciados, les vendieron el que no podían perder.

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Porque al no pagar ni licencias, ni impuestos, ni nada parecido, son mucho más baratos.

[#4 obmultimedia]

pues por que es una mafia tremenda el mundo del taxi, licencias artificialmente inchadas de precio que hacen hipotecar en vida a los que las adquieren, tarifas prohibitivas por la misma razon de tener que rentabilizar la licencia + el precio del carburante + la losa de ser autonomo en este pais, factures lo que factures pagas la misma cuota, mucha competencia interna... si esto no pasara, los taxistas vivirian mejor (ellos y cualquier autonomo en este pais)

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#2 Una pregunta. ¿Quién le pone precio a las licencias de taxi?

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En Zaragoza puede salirte más barato ir por la noche andando y que te atraquen que coger un taxi para ir a casa.

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A lo de la mafia y los precios hay qie añadir que a veces, bastante más de noche, el taxista puede preguntarte dónde vas antes de subir y luego dejarte tirado. O que esté borracho, que también pasa.

Por todo eso dejé de usar taxi en Madrid hace años.

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#7 en negro, verdad?

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#7 www.segundamano.es/licencias-taxi/

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[#11 el-aleman]

Vendo boli Bic, €120 000.
Regalo licencia de taxi.

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#2 Os sorprendería saber que la mayoría de licencias están en manos de unos pocos que las explotan, y en la mayoría de los casos, el que conduce el taxi es un asalariado y no el dueño de la licencia, repartiéndose 50% o menos, cada carrera.

Es una puta mafia, lo mismo una persona tiene 10 o 12 licencias y se dedica a explotarlas, son estos los que mueven los piquetes y dan porculo cada vez que sale lo de uber.

Que dejen de robar ya de una puta vez, y que sea ilegal revender licencias.

[#13 Alberto_meneame]

Lo que si es verdad es que quien este usando uber se la está jugando por que si sufre un accidente dentro de ese coche no le cUbrira el seguro. A parte de no pagar impuestos y contribuir a la economia sumergida, no nos quejemos de los corruptos si nosotros somos los primeros corruptos

[#14 mcfgdbbn3]

#11: Ese boli Bic debe ser un BIC, bien de interés cultural.

PD: Yo también vendo un boli BIC, con un viaje de regalo a Plaza de Castilla.

[#15 --433184--]

#13 las licencias de VTC son mucho mas baratas. 35,000€ con coche:www.segundamano.es/madrid/licencia-vtc/a63517546/

"Economia sumergida", es lo que le queda a la cuarta parte de trabajadores.

Puede que Uber pierda esta batalla, pero dudo que pierda la guerra.

[#16 ann_pe]

#12 Eso al menos en algunas comunidades autónomas está limitado:

Art10.3. "Un mismo titular no podrá disponer de más de 3 licencias en el ámbito territorial de la Comunidad de Madrid."
www.bocm.es/boletin/CM_Boletin_BOCM/20050804_B/18400.PDF#page=8

[#17 oxnox]

#13 No entiendo que no cubra el seguro, si tengo un accidente con mi coche no están cubiertos los pasajeros? Sea cual sea el vínculo entre nosotros

[#18 Alberto_meneame]

#17 por que el seguro en cuanto vea que ha habido la actividad ilegal de uber se va a negar a dae un duro, a parte vete a saber lo que cubre el seguro de ese coche...

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#17 El problema es que cobres por llevar a esas personas. Entonces realizas una actividad económica y eso tu seguro no lo cubre.