Alerta académica sobre consecuencias del cambio climático. Profesores y estudiosos alertan de las graves consecuencias que tiene la contaminación sobre el clima. Es necesario reducir drásticamente los niveles de dióxido de carbono en la atmósfera emitidos fundamentalmente por el tráfico rodado.

En un pueblo de 403 residentes a 113 kilómetros sobre el Círculo Polar Ártico, las playas están desapareciendo y el hielo se derrite, a la vez que las temperaturas aumentan y la barrera como arrecife que se llama Kivalina cada vez va teniendo menos terreno en el momento que una tormenta asola la zona de nuevo. Digamos que ya no queda más espacio para que se construyan más viviendas y lo único que queda por hacer es relocalizar el pueblo. La preguntas van sobre donde, cuando y quién se encargaría de pagar ese traslado.

Pues, después del escándalo con Volkswagen, este es el nuevo CEO de la empresa. Es interesante ver la dinámica entre personas morales y personas físicas.

Independientemente de las causas que originan este fenómeno, sorprende cómo existen colectivos que niegan de forma contundente y sistemática la veracidad de los datos aportados por los científicos. Otros, sin leer los informes científicos al respecto y sin ningún tipo de reflexión, se creen a pie juntillas todo lo que los medios informan, incluido lo del cambio climático

Cumplir con los compromisos en materia de reducción de emisiones de GEI está siendo no solo un reto, sino un compromiso que cada día se antoja mas difícil de cumplir, máxime cuando no se trata de un objetivo en sí mismo, sino un indicador de la capacidad de mantener la actividad económica de una forma sostenible, es el espejo que refleja si estamos ante un modelo de economía baja en carbono, la voluntad clara de apostar por otro modelo económico y reducir la dependencia energética del consumo de combustibles fósiles.

Lo dice la ong medioambiental WWF en su informe TV-OFF: cada año se venden en el mundo unos 220 millones de televisiones. Esto supone un consumo energético que asciende a más de 250TWh/año, lo que conlleva la emisión a la atmosfera de 200MtnCO2eq. En fin: las teles pueden ser un enemigo duro del medio ambiente y de la lucha contra el cambio climático. Por eso, WWF aconseja no tener tele. Pero como esto es imposible para muchas familias españolas, la ong te propone los siguientes consejos respecto a tu televisor:

La invención revolucionaria de H2Fuel hace del hidrógeno un sustituto limpio, seguro y económicamente viable para combustibles fósiles y permite el almacenamiento a gran escala de la energía eléctrica. H2Fuel es una tecnología capaz de almacenar hidrógeno bajo circunstancias atmosféricas normales en un líquido (portador). Tras la liberación del hidrógeno de este portador, la cantidad de hidrógeno almacenada es casi del 100%, lo que conduce a una rentabilidad muy alta. El portador puede reutilizarse mediante el proceso de reciclaje.

El proceso de recogida de esta niebla tóxica fue posible gracias a la ayuda de un aspirador industrial que...

La Cumbre de París elude grandes compromisos. Actualmente, con lo que ya hemos emitido a la atmósfera, no hay manera de evitar que superemos los dos grados”, afirma el catedrático de Ecología de la Universidad de Castilla-La Mancha José Manuel Moreno, vicepresidente del grupo II del Panel Internacional de expertos del Cambio Climático (IPCC), que ha elaborado el Quinto Informe de evaluación sobre el cambio climático de la ONU. Los científicos del IPCC ya fijaron que no se debía sobrepasar una subida de dos grados como umbral de seguridad

Desafortunadamente, el acuerdo de París también depende de tecnologías emergentes que apenas se han demostrado, aún no se han comercializado con éxito, o que son simplemente ilusorias. Limitar la subida de la temperatura global media a los 2 °C o menos probablemente requerirá unos avances dramáticos en tres tecnologías críticas: el almacenaje energético, los reactores nucleares avanzados y la captura y el almacenaje de carbono. Las primeras dos son viables dada la inversión masiva realizada tanto en ciencias básicas como en la comercialización.

El presidente propondrá inversiones para la próxima década de más de 300.000 millones de dólares destinadas al tren de alta velocidad, coches autoconducidos, y otras tecnologías de transportes que reduzcan las emisiones de CO2. Para financiar todo esto, Obama creará un impuesto de 10 dólares por cada barril de petróleo, un sobrecoste que sería pagado por las compañías petrolíferas, pero que repercutirá a los consumidores.

En contra de los mensajes triunfalistas, el Acuerdo de París sobre el clima no garantiza en absoluto el necesario cambio de rumbo

Un enfoque en refrigeración poco convencional propone enviar calor al espacio para limitar el consumo energético asociado al aire acondicionado en los edificios, aunque podría tener más usos

Un análisis de las cosechas de los últimos 400 años indica cómo el aumento de temperaturas y sequías enciende las alarmas de los viticultores en Europa Occidental.

El artículo, publicado en la revista científica Environmental Research Letters, se basa en siete estudios independientes de consenso de los co-autores, entre los que se incluyen un trabajo realizado en 2013 en la que los investigadores analizaron a más de 11.000 resúmenes y encontraron que la mayoría de los científicos están de acuerdo en que los seres humanos están causando el cambio climático.

Fundación Renovables, y Greenpeace e IIDMA lamentan que Podemos votase a favor de la propuesta de diputados socialistas de las cuencas carboneras para aprobar una bonificación al carbón nacional para potenciar su uso en la producción de electricidad, mientras que felicita a Esquerra Republicana de Cataluña y Democraci i Llibertat por votar en contra.

"Llevaremos a cabo el cierre progresivo de las centrales de carbón". Así era de contundente el programa electoral de Podemos del 20D. Pero la semana pasada aprobaron las subvenciones al carbón, gestándose la semilla de la discordia en el corazón del partido y malestar en los círculos internos. Si en el programa electoral apuestan por cerrar las centrales de carbón, pero luego cuando llegan al Congreso votan a favor de favorecer su continuidad, ¿no es más de lo mismo de lo que critica Podemos que han hecho "los partidos de la casta"?

Alemania está considerando ejercer presión para que en toda Europa se establezca un precio mínimo por emitir CO2, para así impulsar la efectividad de los actuales esquemas de carbonono que no han conseguido por ahora limitar las emisiones.

Leslie Dewan está ayudando a revolucionar la industria nuclear mediante el diseño de una alternativa más eficiente y segura que los reactores de hoy en día. Hablando desde Cambridge, Massachusetts, Dewan explica como una profesora de instituto le inspiró para estudiar física, cómo los reactores de sales fundidas consumen sus residuos nucleares, y por qué piensa que la energía nuclear es una herramienta que vamos a necesitar si queremos reducir el cambio climático.

Para lograr este objetivo un nuevo informe de la Agencia Internacional de la Energía predice reducciones en el consumo de energía inalcanzables con la tecnología actual

Los habitantes de países desarrollados no suelen pensar sobre el clima en términos de vida o muerte. Pero millones de personas en el mundo en desarrollo no tienen otra...

En 2011, Obama prometió que el consumo medio de gasolina bajaría, pero los estadounidenses demandan cada vez más camionetas y todoterrenos con gastos elevados que podrían desbaratar el plan.

Antes de las Elecciones del 20D defendía que no se podía continuar quemando más carbón, pero Podemos no tardó mucho en el Congreso en posicionarse a favor del carbón. Antes de las Elecciones del 26J, prometió rechazar la bonificación fiscal al carbón. Pero en pocos días de Legislatura, Podemos vuelve a cambiar su posición y se alía ahora con el carbón.

El Informe Connecting the Future 2015 de Huawei se enfoca en pensar soluciones para superar la brecha digital y el cambio climático

Los carburantes a base de soja, palma o colza terminan generando hasta un 80% más de emisiones que los tradicionales, según los datos derivados de un informe de la UE, que fomenta estos combustibles para reducir el impacto del transporte en el cambio climático. Además de agravar el hambre en el mundo, estos agrocombustibles tampoco están aportando soluciones al problema del cambio climático.