Es un texto que visto desde mi perspectiva de arquitecto quizá se queda muy corto (y cargado de ejemplos muy trillados), pero es que es un tema que da para tesis doctoral y estas líneas me han ayudado a desarrollar una hipótesis: mi principal problema con Skylines es que no ha cambiado nada de lo que contaba SimCity sobre el urbanismo.

¿Cuál pasaste más tiempo buscando?

¿Quién no ha soñado con montarse en un coche con alas como los de Regreso al Futuro mientras va de camino al trabajo en un autobús abarrotado de gente y casi sin oxígeno o está atrapado en un atasco infernal con la hora pegada? Los gurús de la Movilidad Aérea Urbana están convencidos de que pueden solucionar nuestros problemas de transporte con sus aeronaves autónomas.

No cabe duda que en un futuro los coches volarán y que la forma de viajar está cambiando y seguirá cambiando. Uber ha realizado unos bocetos de como intrepreta que serán los aeropuertos urbanos para estos medios de transporte.

¿Y si nos cuestionáramos todo lo que creemos saber sobre cómo debemos programar? Según la Wikipedia, la ingeniería es una disciplina que usa el método científico para «diseñar y construir y perfeccionar máquinas, sistemas y procesos» en vez de para descubrir cómo funciona el Universo. El método científico se basa en la observación, experimentación y medición de datos para validar una hipótesis. Sin embargo, apenas hacemos experimentos que nos ayuden a entender cómo construimos software y validen nuestras creencias sobre cómo deberíamos hacerlo

El rol (...) personalización del protagonista, experiencia que lleva a subir niveles que incrementan las capacidades, árbol más o menos extenso de habilidades, inventarios personalizados. Todo ello habitualmente en mundos de fantasía o futuristas (...) llevaba la idea de escribir un artículo señalando cuales eran los primeros programas españoles de estas características. No hará falta mucho tirar del hilo —pensé inocentemente— (...) no ha sido tan fácil. Hoy hablaré de Reinos de leyenda, La prisión y Blade (...) pero primero contextualicemos

Como alternativa al transporte urbano actual, una pareja de arquitectos búlgaros presenta una "mediobici" que permite combinar el pedaleo con pequeñas carreras. Se trata de un híbrido de un scooter de tres ruedas y un patinete, es una bicicleta elíptica en miniatura.

Millones de usuarios de Twitter comentan contantemente lo que hace y donde. Con esta información dos ingenieros informáticos españoles proponen emplear la geolocalización de los tuits para la planificación urbana y uso del suelo.

Según estimaciones de Naciones Unidas, en 2028 India superará a China como el país más poblado del mundo.

La aspiradora de contaminación más grande del mundo. En efecto, la Smog Free Tower es un artefacto que se dedica a aspirar el entorno de su alrededor y, mediante un sistema de filtros, atrapar las partículas contaminantes expulsando aire limpio en su lugar. Como una aspiradora pero a lo grande. A lo muy grande. De hecho, el primer prototipo inaugurado en Róterdam el pasado mes de septiembre mide siete metros de alto por dos de ancho y, según su creador, limpia 30.000 m3 de aire cada hora, consume la misma electricidad que una cafetera.

En lugar de entender la ciudad como un 'sistema', el cual controlar y automatizar, la reflexión que está surgiendo en la capital española concibe la ciudad como un ecosistema de diversas e incontroladas redes humanas. En lugar de preguntarse qué elementos urbanos queremos automatizar y conectar, la alcaldesa Manuela Carmena, apoyada por Podemos, preguntó a sus asesores: ¿Qué problemas sociales queremos solucionar con la tecnología?

Con el crecimiento rápido de la población mundial y de las ciudades, la presión que se ejerce sobre las tierras cultivables por causa de nuestras técnicas agrícolas y los cambios medioambientales, tenemos que hacer frente a cada vez más desafíos tales como la gestión de la energía y el abastecimiento alimentario de las ciudades.

Uber quiere construir taxis aéreos que despeguen y aterricen en vertical para circular por las ciudades. Podrían estar disponibles en una década.

En los países culturalmente avanzados este es un tema ya superado. Allí, cuando han de deshacerse de algún residuo cuando están en la calle buscan una papelera y, si no la encuentran, siguen buscando o se esperan a llegar a casa para tirarlo a la basura.

Algunas de las grandes ciudades del mundo quieren volver a ser hospitalarias con sus peatones. En el proceso, han comprendido que sus autopistas elevadas son solo el símbolo de un progreso mal entendido. Por eso, muchas de estas construcciones se están transformado en paseos urbanos a varios metros de altura, como el famoso High Line neoyorquino. Seúl (Corea del Sur) ha llegado esta semana un paso más lejos, creando en una de ellas un vivero en pleno centro. Más de 24.000 árboles y plantas componen esta gigantesca biblioteca botánica.

GreenBelly es una huerta vertical que utiliza los muros existentes de las ciudades, materiales reciclados y desechos orgánicos de los vecinos, para producir ensaladas locales frescas y ecológicas. El proyecto, encabezado por un arquitecto español, pretende transformar las grandes urbes modernas, generando pulmones verdes y productivos en lugares antes innutilizados. Han lanzado una campaña para financiar su construcción en barrios desfavorecidos, persiguiendo una conexión ideal entre la naturaleza, arquitectura y participación ciudadana.

El término habitabilidad es algo difícil de definir porque más que cuestiones objetivas, hay muchísimas opiniones diferentes sobre cómo debe ser una ciudad habitable.El estudio de urbanismo y arquitectura 300.000 km/s ha puesto en marcha un experimento urbanístico con el que quieren medir qué criterios marcan la habitabilidad de las ciudades. Con ese fin, piden colaboración a la ciudadanía para entrenar un algoritmo al que han llamado Arturo (en homenaje a Arturo Soria) que clasifique los espacios urbanos en función de su habitabilidad.

Al contemplar el horizonte de Melbourne por la noche podemos ver al menos cuatro fachadas de edificios de gran altura que contienen medios digitales. Se ven animados, casi parpadeando como diamantes. Y los hay en todo el mundo: los edificios ahora parecen competir por ser los más alucinantes en apariencia usando medios digitales.

Una de las novedades del último Pixel Feature Drop era más difícil de ver a simple vista: se trataba de un sistema de ubicación mejorado, capaz de mejorar la precisión en casos concretos haciendo uso de los modelos 3D de los edificios que Google lleva tiempo incorporando a su servicio de mapas. Los usuarios de un Google Pixel 5 y un Google Pixel 4a 5G serán los primeros en notar los resultados de esta mejora, que está disponible en las 3850 ciudades de las cuales Google tiene mapeados sus edificios.

El Future Flight Challenge es un proyecto puesto en marcha por el Gobierno de Reino Unido con el fin de desarrollar infraestructura y sistemas de aviación que permitan la próxima generación de vehículos eléctricos y aéreos autónomos. El Air-One que se se lanzará en Coventry a finales de este año, seconfigura como el primer centro totalmente operativo del mundo para futuros aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), como drones de carga y taxis aéreos.

Los tanques tienen limitaciones operativas y logísticas que hacen que un entorno urbano no sea donde mejor se desenvuelven. Un mecánico de tanques da aquí algunas sugerencias sobre cómo dificultar la acción de los tanques en la ciudad.