Ya puedes comprar el primer coche de la historia, el clásico Benz de tres ruedas con el que empezó todo. Claro, que es una réplica, pero no lo notarás. Mercedes-Benz ahora permite comprar el primer coche de la historia, fabricado y patentado por Karl Benz, en una réplica perfecta. Esta réplica es completamente funcional. La puedes arrancar y circular con ella, aunque probablemente sólo deberías hacerlo en vías privadas; algo nos dice que no pasaría la ITV.

El servicio de Transporte Público incorporará su primer vehículo híbrido y es el primero de estas características de la casa Mercedes-Benz que circulará en España. El fabricante alemán ha elegido Oviedo frente a otros grandes clientes para probar, durante un año, este Citaro hybrid, que cuenta con un motor diesel de 300 caballos y uno eléctrico de 16 kilowatios, y está equipado con tecnología de recuperación de la energía de la frenada, según explicó el ovetense César Avello, responsable de grandes cuentas del fabricante alemán.

“Hace ya más de 80 años, los históricos Flechas de Plata convirtieron a Mercedes-Benz en el estandarte de la alta velocidad. Esto se debía, entre otros factores, a su silueta aerodinámica”, afirma Gorden Wagener, Chief Design Officer de Daimler AG. “El Vision enlaza con esta tradición. Concebido para disfrutar de sus briosas cotas de aceleración, este vehículo encarna el concepto de lujo avanzado y presenta un anticipo del futuro de nuestro diseño.

En 1978 Mercedes y Bosch presentaron un sistema que iba a marcar un hito en seguridad, el sistema antibloqueo de frenos (ABS). Este año se cumplen 40 años de su invención. Fue presentado entre el 22 y el 25 de agosto de 1978 en la pista de pruebas de Mercedes en Untertürkheim.

Hoy sabemos que este primer vehículo eléctrico será un SUV y el precio será una de sus principales armas, ya que se dice que rondará los 50.000 dólares. Es decir, un precio similar al de su propia gama GLC, pero también se trata del precio de entrada del Model 3 de Tesla

Estas son las primeras imágenes del futuro Mercedes EQB, uno de los modelos compactos de la nueva gama de vehículos eléctricos de Daimler. Este se esconde bajo una falsa carrocería del Mercedes Clase B, pero seguramente el desarrollo de este bastidor de lugar a un crossover.

Se creó un nuevo centro tecnológico para Daimler Trucks & Buses con el fin de aumentar sus conocimientos técnicos y facilitar y apoyar las iniciativas globales dentro del grupo Daimler. Para esta nueva empresa, se seleccionó la ciudad de Lisboa. Una de las nuevas capitales digitales de Europa.El compromiso de la red universitaria local para establecer áreas de especialización en nuevas tecnologías como las ciencias de la información, la inteligencia artificial y el aprendizaje automático

El Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé es una berlina de altas prestaciones y diseño coupé, con potencias comprendidas entre 435 CV y 639 CV, y con posibilidad de acomodar entre 4 o 5 ocupantes según la configuración de su habitáculo. Os mostramos el primer modelo de este tipo desarrollado al 100% por Mercedes-AMG, y aunque la plataforma empleada es similar a otros modelos presentes en la gama Mercedes, como el Mercedes CLS, AMG ha introducido cambios de gran relevancia en chasis, carrocería o grupo motopropulsor para diferenciarse del resto.

Pero la gran novedad se encuentra en su interior. El Mercedes Clase A 2018 W177 cuenta con la nueva generación de sistemas de entretenimiento MBUX con nuevas funciones que se adaptan a las preferencias del conductor gracias a un sistema de control de voz avanzado y a la inteligencia artificial.

Hoy os mostramos el Mercedes Clase B W247, tercera generación del modelo que llegará al mercado español en febrero de 2019. El nuevo Mercedes Clase B 2019 mide 4’41 metros de longitud, 1’79 metros de anchura y 1’56 metros. Medidas casi idénticas a las de su predecesor a excepción de la altura donde pierde 4 centímetros. El parentesco con el recientemente presentado Clase A es evidente. No sólo comparte plataforma sino que en lo estético se parece bastante. Eso sí, el Clase B es 12 centímetros más largo que el Clase A.

Bienvenidos a RuedasTube. Hoy os mostramos el Mercedes Clase X 350d, la recién estrenada versión 6 cilindros del primer pickup premium del mercado que Mercedes lanzó a finales de 2017. Quizás estemos ante la versión más interesante del Clase X por tres motivos. El primero es obvio: se trata de uno de los modelos más potentes y refinados del mercado, con un motor V6 turbodiésel de tres litros que desarrolla 258 CV y 550 Nm. Además, el Mercedes X 350d resuelve todos los problemas endémicos de los pick ups, sustituyendo las ballestas por muelles

El nuevo Mercedes AMG G63 amg 2019 es bastante algo. El hermoso Mercedes G63 V8 amg máquina da fuego, confort, lujo y mucho más. ¿Se ha revolucionado la nueva Mercedes clase-G en términos de gestión dinámica? ¡Ven conmigo a averiguarlo!

Se inicia en España la comercialización del nuevo Mercedes-AMG C 63 con carrocería Berlina y Estate. La renovada versión deportiva de la Clase C firmada por los chicos de Mercedes-AMG es propulsada por un motor AMG V8 Biturbo de 4.0 litros que entrega un máximo de 510 CV y que está asociado a un cambio automático de nueve velocidades y un sistema de tracción trasera.

Barbie test-drive nuevo Mercedes-Benz G63 AMG 2019

Las nuevas tecnologías en el sector del automóvil están obligando durante los últimos años a forjar alianzas entre las grandes firmas del mercado. Hemos visto cómo Volkswagen y Ford lo hacían hace unos meses, y cómo Nissan y Renault también se unieron con acuerdos diferentes. Ahora, le toca el turno a Mercedes-Benz y BMW, los dos gigantes alemanes del sector.

Emilio Álvarez ha patentado un sistema que podría salvar vidas en carretera. En Mercedes han tenido la misma idea a la vez

El nuevo Mercedes-Benz EQC es un SUV totalmente eléctrico con mucho espacio y comodidad. Hasta que bajes el pie. Luego se convierte en un auto deportivo. Incluso desde un inicio permanente, el par completo está disponible y catapulta suavemente el EQC por delante. Esto es lo que distingue la transmisión totalmente eléctrica de cualquier automóvil convencional de gasolina o diesel. El resultado es una dinámica de conducción completamente nueva y fascinante.

Después de que Volvo y Volkswagen hayan seguido caminos parecidos, ahora ha sido el gigante alemán Mercedes el que ha confirmado que dejarán de desarrollar nuevos motores de combustión,

La autonomía anunciada de 417 km tampoco se materializo en mi prueba. En tres ocasiones, con la batería al 100 %, esta fue de 328 km y en una ocasión de 320 km. Estamos lejos de los más de 400 km que homologa según el ciclo WTLP.

Las ciudades alemanas tienen cada vez mayores restricciones a la entrada de vehículos diésel y gasolina. Si a esto sumamos que ni Daimler ni BMW tienen vehículos adaptados para ofrecer el servicio de transporte de pasajeros de este sistema, el resultado es que los compradores deben acudir a la competencia para lograr mantener su crecimiento.

El Mercedes Clase G es uno de los coches más representativos de Mercedes, por eso, que te venga yo ahora a decir que el Clase G no siempre tuvo el logo Mercedes en el frontal es algo que te puede dejar de piedra. Pero es tan real como la vida misma: hoy te cuento la historia del Puch Clase G, o mejor dicho, del Puch G-Wagen.

Durante años, los fabricantes de automóviles y la industria de los combustibles fósiles han impulsado la idea de que los vehículos eléctricos son peores para el medio ambiente que los vehículos a diesel y gasolina porque funcionan con electricidad sucia. Ahora un nuevo estudio procedente de la Universidad Tecnológica de Eindhoven desglosa en detalle los errores cometidos en el estudio original y muestra cómo los vehículos eléctricos producen menos emisiones durante su vida útil incluso después de contabilizar la fase de producción.

A principios de año contábamos los planes de Mercedes con la conducción autónoma, renunciando a ella a corto plazo para turismos y centrándose en su flota de camiones. Con miras a 2024, NVIDIA se ha unido a la compañía alemana para crear "un sistema de computación revolucionario" de conducción autónoma basado en la tecnología NVIDIA Drive, diseñada para todo tipo de vehículos.

El escándalo de las emisiones que afecta a buena parte de la industria del motor se extiende ya por todo el mundo. La última en ser multada ha sido la multinacional automotriz alemana Daimler AG y su subsidiaria Mercedes-Benz.

Daimler, a través de su marca Mercedes-Benz, ha revelado los tres camiones sin combustión en los que están trabajando para los próximos años. Con el propósito de dejar el combustible de lado el fabricante planea dos camiones totalmente eléctricos y uno funcionando gracias al hidrógeno. Todo ello después de que hace unos meses anunciaran que se centrarían en vehículos de gran tamaño autónomos antes que en turismos.