Hankook ha diseñado un nuevo modelo de neumático que sustituye el aire por poliuretano resistente. Los Hankook iFlex ha conseguido fundir la rueda y la goma tras una investigación que ha durado cinco años.

El SEER y el SCOP son dos coeficientes muy importantes y a tener en cuenta en los aparatos de aire acondicionado y bombas de calor. El problema es que la gente no los conoce y este valor puede suponer un gasto más o menos elevado de luz al utilizar estos aparatos. En este artículo se explica "para tontos" lo que son.

El sistema de aire acondicionado de nuestro coche (hablando en términos generales, porque con el avance de la tecnología siempre hay un porcentaje de relatividad) necesita de cuatro elementos para producir frío y esto es así, casi desde que se descubrió la refrigeración. Serpentín, Compresor, Condesador, presostato. y cuatro fases del gas refrigerante. 1 - Expansión: el gas fluido (licuado) pierde presión de forma brusca. 2 - Evaporación: Al perder presión se evapora perdiendo temperatura pasando de liquido a gas. 3 - Compresión: El gas refrig

Estos cascos funcionan con la misma tecnología que las bolsas de aire en los automóviles y, de acuerdo a investigadores de la Universidad de Stanford, pueden ser hasta cinco veces más seguros que los de espuma, aunque algunos expertos señalan el riesgo de que no se abran apropiadamente. Estos cascos están disponibles al público ya en ciertas partes de Europa, pero en algunos lugares pueden necesitar cambios regulatorios para su comercialización.

Algunos usuarios llevan meses sufriendo problemas de batería en sus iPhone 6S. Hoy la compañía ha anunciado que reemplazará las baterías de las unidades afectadas y ha ofrecido una explicación bastante inesperada al problema: la culpa es del aire ambiental.

Imagina un futuro en que cada casa tiene un electrodoméstico que obtiene el agua necesaria para la casa del aire, incluso en climas secos y desérticos, usando la energía del sol. Ese futuro puede estar tan solo a la vuelta de la esquina, con la demostración esta semana de un cosechador del aqua que usa solamente la energía solar ambiente para obtener litros de agua del aire cada día an condiciones tan bajas como solo 20% the humedad, un nivel común en areas áridas.

En el siguiente post el autor expone que el uso del aire acondicionado con la llegada del calor no hace más que alimentar el círculo vicioso de la destrucción del medio ambiente, y propone soluciones con arquitectura bioclimática (con técnicas de antaño) para una región calurosa como es Andalucía.

Apagar/encender, subir y bajar temperatura, frío/calor y cuatro cosas más… parece que esto es lo único que puedes hacer con el termostato de tu equipo de aire acondicionado, pero la realidad es otra, cualquier Nergizo que se precie debería saber como conocer la frecuencia a la que trabaja el compresor, presiones de alta y baja… o configurar el equipo para que tome como temperatura ambiente la del retorno de la máquina y no la del termostato… veamos cómo.

Desde hace años se sabe que mantener el flujo laminar del aire sobre las alas de un avión sería una forma de reducir el rozamiento con el aire y por tanto de reducir el consumo de combustible. En un flujo laminar el fluido –en este caso el aire– se mueve en láminas paralelas sin entremezclarse. Ahora Airbus quiere comprobar con su avión B.L.A.D.E. si las técnicas de construcción han avanzado lo suficiente como para poder plantearse producir en serie alas que mantengan este flujo.

Un scooter de cuatro ruedas y que se conduce con carné de coche. Así es la nueva propuesta de Quadro, pensada para dotar de mayor seguridad y velocidad al mundo de las motos. Tras diez años de desarrollo en Suiza, la nueva Quadro4 representa, como así ha manifestado la compañía, “una alternativa real y segura al coche y al transporte público al alcance de todos”.

Aunque sea la primera vez que escuchas hablar de este vehículo, un gyrocar es un automóvil de dos ruedas. No, no es otro nombre para una moto. La diferencia entre una bicicleta o una motocicleta y un gyrocar es que en una bicicleta, el equilibrio dinámico es proporcionado por el jinete, mientras que en el curioso vehículo del que hablamos hoy, el equilibrio es proporcionado por uno o más giroscopios.

¿Cómo se puede utilizar el aparato de aire acondicionado correctamente en verano? ¿Hay una temperatura recomendada? ¿Qué trucos podemos utilizar para ahorrar en la factura de la luz?

La densidad volumétrica de una batería de iones de litio ronda los 2.000 Wh/l, las de hierro-aire alcanzan 9.700 Wh/l, una cifra muy elevada que permitiría a los coches eléctricos conseguir autonomías similares a las de uno de combustión. Los escollos de pérdida de capacidad de carga, de acuerdo con los investigadores, están en proceso de ser solucionados.

El Centro de investigación Glenn de la NASA acaba de reinventar la rueda. Sigue girando como las actuales, pero no tiene cámara que se pueda pinchar, ni neumático o caucho que se desgaste y haya que cambiar cada cierto tiempo. Pese a ello es la más elástica del mundo.

El Centro de investigación Glenn de la NASA anunció hoy el diseño de una nueva rueda sin cámara ni neumático que se desgaste y haya que cambiarlo cada cierto tiempo. No solo se mantiene firme bajo el peso de un vehículo, sino que ofrece una suspensión superior. El titanio con memoria de forma es una aleación de níquel y titanio, una vez se forja a alta temperatura, la pieza de metal resultante tiene una increíble elasticidad a nivel molecular que hace que recupere la configuración que tenía aunque se someta a fuertes tensiones y deformaciones.

con estas ruedas los rovers podrán explorar grandes regiones de superficie, hecho que actualmente no pueden hacer. Gracias a que se adaptan al terreno y no se hunden en zonas de arena, los vehículos pueden llevar más peso. Además, como estos neumáticos pueden absorber la energía de los impactos a una velocidad alta, la NASA los usará en vehículos que podrán desplazarse a más velocidad de lo que lo hacen los actuales rovers que exploran Marte.

Bill Gates, cofundador de Microsoft, filántropo, y una de las personas más ricsas del mundo, se ha asociado con un físico y un magnate de las arenas petrolíferas para un proyecto en el que se extrae CO2 del aire para luego convertirlo en diésel limpio y gasolina.

La Ruta del vino de de Rueda pondrá en valor el patrimonio de la arquitectura del vino mediante el desarrollo digital, con la reconstrucción de espacios vinícolas con realidad aumentada y virtualización 3D.

Las baterías suministran electrones al someterse a reacciones químicas reversibles. Eso significa que todos los reactivos deben estar dentro de la batería, lo que aumenta su peso y volumen. Las baterías de litio-aire podrían potencialmente cambiar eso. En un electrodo, tienen metal de litio puro, en lugar de un químico que contiene litio. En el otro, el litio reacciona con el oxígeno en el aire. Cuando la batería está cargada, esta reacción se invierte y el oxígeno regresa a nuestra atmósfera.

Para su desarrollo, los investigadores han empleado una nueva capa protectora para el ánodo de de litio, que impide que reaccione con el oxígeno y luego se deteriore, y una nueva mezcla de electrolitos que permite que la célula funcione en una atmósfera de aire. En pruebas en un entorno de aire natural, esta célula mantuvo un alto rendimiento durante 700 ciclos, superando con creces la tecnología anterior. Según Salehi-Khojin, en los ensayos, "la capacidad de almacenamiento de energía de esta batería ha sido aproximadamente tres veces mayor qu

Kentaro Yoshifuji siempre ha tenido un objetivo: mejorar la vida de las personas con discapacidades. Así fundó su empresa e inició el proyecto OriHime, un robot avatar que buscaba acompañar a las personas con soledad e impedimentos físicos en su día a día. Hace unos años, Yoshifuji diseñó una pequeña silla de ruedas que se controlaba gracias a la visión de su conductor, ofreciendo un revolucionario control por seguimiento y movimiento ocular.