Fabricado específicamente para Amber Movility, no estará a la venta, formará parte de una flota de alquiler de coches de horario ilimitado con una cuota de 33 euros semanales. Tiene un sistema de propulsión eléctrico, pasa de 0 a 100 km/h en 7 segundos, alcanza una velocidad máxima de 160 km/h y tiene 400 kilómetros de autonomía.

Según el Sr Fedeli, “Nuestro eléctrico no será un clon del Model S. Tesla no es el mejor producto del mercado. Están logrando fabricar 50.000 unidades al año, pero sus coches tienen La ejecución y la calidad de un fabricante alemán en la década de los 70“.

Este 2016, por primera vez desde 2003, España habrá importado más electricidad de la exportada. El año cerrará con algo más de 6.000 GWh comprados, equivalentes al 2% de la demanda interna. Según los datos de REE, desde enero se han disparado las importaciones provenientes de Portugal y a partir del verano las de Francia.

Para que una bicicleta eléctrica pueda ser considerada como tal en Europa debe cumplir con una serie de requisitos: Poseer pedales (si no los tuviera sería calificada como un ciclomotor o moto), contar con una potencia no superior a 250W y alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h.

Ayer os hablábamos de que Europa ha desplazado a Estados Unidos en la segunda posición como mercado más relevantes de los coches eléctricos enchufables. Hoy os lo confirmamos con un nuevo dato. Los primeros nueve meses del año se han vendido en Europa 150.000 coches eléctricos enchufables. Para el mismo periodo en Estados Unidos se habían matriculado 110.000 unidades

El grupo anuncia su ‘Pacto de futuro’, que supondrá una apuesta sin precedentes por la innovación.El futuro será el coche eléctrico, o no será. Por eso Volkswagen ha confirmado que quiere subirse a toda prisa al coche eléctrico, como informó EL ESPAÑOL en mayo, e imitar a Tesla, el referente del sector, en todo lo que pueda. Para ello tendrá un alto coste: hasta 30.000 empleos menos hasta 2025 por la vía de las bajas voluntarias, jubilaciones y, de llegar el caso, despidos.

Nissan ha anunciado el primer sistema de propulsión basado en una célula de combustible de óxido sólido (SOFC) que, alimentado con etanol, es capaz de proporcionar energía eléctrica que se almacena en una batería.

El Acciona 100% Ecopowered, el único coche eléctrico de los 79 participantes, ha finalizado esta carrera en el puesto 52

Al igual que en la saga Star Wars hay un capítulo titulado ‘El imperio contraataca’, en la movilidad del futuro también hay un episodio similar. Un total de 13 multinacionales del automóvil y del sector químico y energético se han unido en una alianza a favor del coche de hidrógeno y contraatacar así al vehículo eléctrico.

El pasado año la Agencia de Protección Medioambiental de los Estados Unidos impuso a Volkswagen una condición dentro del acuerdo para solventar el problema del falseado de las emisiones de sus vehículos. Un acuerdo que incluía además de indemnizaciones, también la obligación de invertir en la expansión de las redes de recarga para coches eléctricos.

¿Quieres hacer un regalo por San Valentín y no sabes qué comprar? Toma nota, estos son pues los cinco mejores cepillos de dientes eléctricos más potentes del mercado. Los hemos seleccionado para ti en este post dedicado a los enamorados. Ahora el trabajo es tuyo. Elige el que más te conviene y cuéntanoslo en nuestras redes sociales.

A menudo se dice que los coches eléctricos son el futuro, pero la realidad es que no es fácil verlos en circulación. Kurt Sigl, jefe de la Asociación Alemana del Vehículo Eléctrico, culpa a la industria en una interesante entrevista con el diario alemán Augsburger Allgemeine.

Los modelos eléctricos a batería han llegado a las 2.289 unidades, con una cuota de mercado del 17,5 por ciento. Por su parte los híbridos enchufables han matriculado en enero 2.609 unidades, llegando su cuota de mercado al 20%.

En los últimos días estamos viendo un torrente de noticias respecto a la posible compra de Opel por el grupo PSA. Algo que supondría toda una revolución en el sector del automóvil, y que tendría repercusiones en el programa eléctricos del fabricante alemán en manos de General Motors.

Con la revolución eléctrica nos vamos a cansar de ver proyectos que intentan conseguir el mejor vehículo alimentado por baterías, lo estamos viendo con coches, quizá con mayor repercusión, pero el mundo de las motos tiene mucho que ganar con esto de las pilas, y una buena prueba de ello es el trabajo de Richard Hatfield y Lightning Motorcycles.

Mientras el sector del coche eléctrico ha crecido un 33% el pasado año, hasta llegar a una cuota de mercado del 30%, los modelos diésel han visto recortadas sus ventas un 24.5%, y su cuota de mercado se ha situado en un 31.5% en 2016.

Con un aspecto bastante agresivo y sofisticado, el pequeño Vanda tiene espacio para una configuración de cuatro motores eléctricos capaces de desplegar 1.000CV. El toque de distinción lo pone la piel roja creada por los escoceses de Bridge of Weir Leather Company. Construido completamente en fibra de carbono - interior incluido -, puede hacer el 0 a 100 en menos de 2,8 segundos, superando los 321 kilómetros por hora de velocidad máxima.

El presidente de Repsol, Antonio Brufau, ha afirmado que, a día de hoy, el coche eléctrico es una tecnología "inmadura" y ha subrayado que no es un modelo "sostenible" económicamente.

Zunum Aero contemplan poner en marcha su primera línea con aviones eléctricos en 2020. Una línea que permitirán conectar por ejemplo las ciudades de Atlanta y Washington, unos 1.100 kilómetros, y hacerlo además con unos billetes muy económicos, en torno a los 25 dólares por pasajero. En 2030 la conexión se extenderá para cubrir los 1.600 kilómetros que separan Los Angeles de Seattle. Y todo en pequeños aviones que tendrán capacidad para entre 10 y 50 pasajeros cada uno.

El Ayuntamiento de Irun se ha planteado el objetivo de que “en el plazo de una década, todos los autobuses urbanos (Irunbus) sean eléctricos”. La incorporación será progresiva a partir de los que ya funcionan.