United Airlines se convirtió el lunes en la segunda gran aerolínea USA en anunciar que ya no aceptará cargamentos de baterías recargables (ión litio), usadas desde móviles a ordenadores portátiles o herramientas. Otras aerolíneas de mercancías siguen transportándolas a pesar de que se cree que causaron o contribuyeron a incendios, que destruyeron dos Boeing 747 de mercancías en los últimos años, matando a sus pilotos. Los pilotos de una tercera nave lograron escapar aterrizando en Filadelfia pero pero el avión quedó igualmente destruído.

Normalmente a los aviones les gusta volar; están diseñados desde cero para ello. No tienen por costumbre caerse del cielo sin más. En realidad, la gran mayoría de los siniestros aéreos ocurren durante las operaciones en tierra o cerca de la tierra. Una vez un avión está allá arriba, lejos de todo y de todos, es todavía más seguro de lo normal, que es mucho. A cambio, cuando un avión se cae del cielo rara vez hay supervivientes y da lugar a grandes titulares, como trágicamente ocurrió el lunes con el vuelo Germanwings.

El vehículo puede transportar hasta 164kg durante 10 minutos de vuelo.

Los drones están dejando de ser meros “juguetes” aéreos. Cada vez son más las personas que sacan partido a esta tecnología, para la vida diaria. Pescar en sitios inaccesibles, vigilar a estudiantes para que “no” copien o ayudar a rescatar a un bañista.

Hace más de dos años ya que Amazon anunció el ambicioso proyecto del uso de drones puestos al servicio de la mensajería. Por aquel entonces todo eso parecía una historia más cercana a la ciencia ficción que un proyecto real y plausible. Hoy nos encontramos con que, a pesar de no saber aún cuándo se pondrá en funcionamiento, el proyecto de Prime Air está cada vez más cerca, con pruebas en distintos países y con la firme intención de liderar un futuro modelo de envío de mercancía, el cual, a pesar de no haber comenzado a operar, ya está previsto

Desde su lanzamiento hace seis meses, un satélite que cabría en una maleta de cabina ha trazado las rutas de las aeronaves en vuelo a través de todo el mundo.

El Departamento de Defensa de EEUU declaró a la empresa SpaceX ganadora de la licitación para lanzar a la órbita el satélite GPS III. "La adjudicación del contrato a SpaceX es un balance entre las necesidades operacionales, las misiones exitosas y el bajo precio del lanzamiento", comentó el teniente general Samuel Greaves, responsable del programa de lanzamientos espaciales de la Fuerza Aérea de EEUU.

El video muestra las densas capas superpuestas de tráfico asociado con cada uno de los cinco aeropuertos más importantes de Londres. En esta visualización cada capa de datos se construye durante 24 horas al día, culminando con todas las capas combinadas, junto con los vuelos que pasan por Londres, para hacer una red de increíble densidad.

El sueño de infancia de la madrileña Vanesa Gómez-González siempre fue trabajar como ingeniera en empresas vinculadas al espacio y a la astronomía. De pequeña pasaba horas mirando la luna desde su telescopio. Las imágenes de ingenieros en el centro de control esperando con emoción algún evento importante, aplaudiendo y llorando de alegría cuando lograban su objetivo, siempre han formado parte de su día a día. “De pequeña me fascinaba ver astronautas flotando y haciendo burbujas de agua”, explica a Teknautas.

Ambas entidades colaborarán en el desarrollo de un software para gestionar las rutas y el tráfico aéreo de futuros coches voladores.

El 26 de febrero de 2019 aviones indios cruzaron la línea de control en la frontera de India con Pakistán y bombardearon lo que New Dehli describió como un campo de entrenamiento terrorista cerca de Balakot. Varios días de combates aéreos siguieron el bombardeo. El 27 de febrero de 2019, los F-16 paquistaníes y otros aviones cruzaron la línea de control para atacar a las fuerzas indias, afirmó Nueva Delhi. Los MiG-21 indios y otros combatientes interceptaron a los pakistaníes y derribaron un F-16, matando a su piloto, según el gobierno indio.

Suena a futurista, pero ya es una realidad. La empresa china EHang Tecnology lleva unos años desarrollando vehículos aéreos automáticos para pasajeros y transporte de mercancías, aplicaciones inteligentes que revolucionarán el transporte y la movilidad a corto plazo. Y este martes ha firmado un convenio de colaboración con el Ayuntamiento de Sevilla que permitirá que la ciudad sea la puerta de entrada a Europa para este proyecto, que ya se prueba a modo experimental.

De la noticia de que una IA ha ganado a un piloto humano en un combate simulado hay que explicar una cosa: era un combate aéreo de dogfight, es decir, basado en maniobras extremas y usando sólo los cañones para derribar al oponente (el tipo de enfrentamiento en el que un humano tiene más opciones contra una máquina). Pero desde hace décadas ésta ya no es la forma usual de enfrentamiento, sino una guerra de sensores y contramedidas más allá del rango visual del piloto en el que combaten dos escuadrillas en algo parecido a una partida de ajedrez.

La industria de defensa española liderará dos de los ocho pilares en los que está dividida la fase de demostración del programa Futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS). El esquema industrial acordado por los tres países socios del programa...

Menos de un mes tras la publicación de un artículo en Wired que daba cuenta del aparente fracaso de las iniciativas de Amazon para poner en marcha la logística de reparto de envíos mediante drones, Alphabet saca pecho en una entrada en el blog corporativo de Wing, su compañía de logística aérea creada en 2012 que lleva en pruebas desde 2019, y anuncia que ha logrado completar sin problemas ya más de cien mil envíos en la experiencia piloto que tiene desplegada en Logan, una ciudad de unos 300,000 habitantes en la zona de influencia de Brisbane,

En los últimos 25 años se ha producido un enorme avance en los Unmaned Aerial Vehicles (UAVs), popularmente llamados drones. SESAR, el pilar tecnológico de Cielo Único Digital de la Unión Europea, ha dado una cifra para el futuro: 400 000 drones comerciales y de los gobiernos sobrevolarán el espacio aéreo europeo de aquí a 2035, pero podrían ser más.

Los aviones de combate se encuentran entre las plataformas más costosas y complejas que cualquier nación construye y mantiene (perdiendo frente a los submarinos y buques de guerra principalmente debido a la escala de estos últimos).

Hace poco me puse a revisar los papeles viejos de mi abuelo, y entre periódicos de hace casi 40 años, periódicos de antes de la Guerra y novelas cortas me encontré este tesoro: un álbum con 50 fotografías aéreas de la construcción del tramo de la AP-6 que se levantó en 1971 para dar servicio…