Cerca de 3,3 millones de personas mueren anualmente en todo el mundo de forma prematura a consecuencia de la contaminación del aire, la mayoría de ellas en Asia, según un estudio de Nature. Entre los contaminantes más dañinos se encuentran las partículas sólidas prodedentes principalmente de los coches diésel.

Los fabricantes usan un coche especial -al que llaman 'golden car'- para dar un nivel de emisiones de CO2 en los test que son imposibles en las carreteras. Por ese motivo, un conductor gasta 450 euros extra al año en combustible, según un análisis basado en los datos del Consorcio Internacional de Transporte Limpio (ICCT). Los trucos que utilizan los fabricantes para pasar la prueba van desde desconectar el alternador a sobreinflar las ruedas o tapar hendiduras para sea más aerodinámico.

Once compañías de taxis de distintos países, la mayoría europeos, se comprometieron hoy a reducir sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) para 2020, para ello se ayudarán del gas natural que emite menos cantidad de CO2, no produce partículas sólidas y apenas óxidos de nitrógeno

La movilidad eléctrica ha dado un nuevo paso en Málaga dentro del proyecto XZem2All (cero emisiones para todos), liderado por Endesa y que se está llevando a cabo en la ciudad de Málaga. Hasta ahora el proyecto contaba con participantes particulares y empresas con vehículos eléctricos y sus puntos de recargar asociados. El año pasado se incorporaron los vehículos de alquiler. Utilizar el coches para los desplazamientos cuesta 10 centimos el minuto...

Pablo Sauras Pérez, investigador y estudiante de doctorado en la Universidad de Clemson, está desarrollando una aplicación móvil que permitirá a sus usuarios reservar plaza de aparcamiento en función de la localización, tiempo y distancia a la que se encuentra tu objetivo caminando. Es decir, si prefieres aparcar junto a tu destino pagarás más que si decides dejar el coche un poco más lejos e ir caminando 5 minutos. Un interesante propuesta para reducir la contaminación en las ciudades.

Un nuevo estudio de la revista ‘Nature’ revela que, de no tomar medidas inmediatas, el número de fallecimientos por estas causas se doblará en 2050 superando los 6 millones de muertes. Mucho más que el tabaco. El principal responsable de esta situación son los vehículos particulares.

El escándalo Volkswagen ha puesto en el punto de mira a la mecánicas diésel. Ahora, la pregunta es si los vehículos diésel sufrirán una depreciación en el mercado de ocasión. Aunque es pronto las perspectivas son muy oscuras para este tipo de mecánicas que ya no interesan tanto...

Sabemos que está en camino nueva prueba de homologación mundial, el WLTP (Worldwide Harmonised Light vehicles Test Procedure), que debería estar en marcha a partir de 2017. Y aquí empieza la preocupación para los fabricantes. Hasta ahora han cumplido con emisiones de CO2 y NOx en laboratorio sin problema (y ya se encargaban las publicidades de recordárnoslo). Pero las nuevas pruebas incluirán pruebas en el mundo real. Y ahí empiezan los problemas. Aunque los informes de la OMS muestran la gravedad de las enfermedades, los fabricantes ...

Ayudar a limpiar el océano podría ser tan sencillo como llevar este revolucionario bikini creado con una impresora 3D. Mihri y Cengiz Ozkan, científicos de la University of California han desarrollado un tejido llamado Sponge capaz de absorber petróleo o productos químicos contaminantes, además de desalar el agua.

Algunos de estos gases pueden mantenerse en la atmósfera pocos meses, pero otros se mantienen miles de años.---------------------- Los niveles de los gases de efecto invernadero más importantes, que son dióxido de carbono (CO2), metano (CH4) y óxido nitroso (N2O), son los más altos de los últimos 800.000 años, aseguró el físico Ángel Gómez, del Observatorio Atmosférico de Izaña, en Tenerife (España).

En las últimas horas se ha descubierto que los niveles de emisiones del motor EA288 son objeto de exámenes suplementarios”, dijo un portavoz del gigante automovilístico alemán. Por lo tanto a los motores ya demostradamente falseados, y otros bajo sospecha hay que añadir el EA288 en las últimas horas. La información indica que se ignora completamente la cantidad de coches afectados.

El software alterado permitió a los vehículos a diesel de Volkswagen emitir entre 10 y 40 veces más óxidos de nitrógeno que los permitidos por las leyes, haciendo de esto “una clara preocupación por la calidad del aire y la salud pública”, opinó Janet McCabe, jefa interina de calidad de aire de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés). Los óxidos de nitrógeno forman smog —ese aire oscuro y sucio que complica la vista y en algunas personas la respiración también agravan un problema mayor y mortífero...

La Sociedad Española de Salud Pública y Administración Sanitaria (Sespas) y la Sociedad Española de Sanidad Ambiental han exigido este martes la realización de controles independientes. Además recuerda que la gasolina y el diesel producen sustancias altamente contaminantes y cancerígenas para las personas.

El escándalo de las emisiones de gases de Volkswagen no deja de crecer, y cada día se conocen nuevas noticias sobre lo sucedido. Tanto es así que este viernes ha trascendido que Bruselas sabía desde 2010 que había discrepancias con los datos reportados en los test y las emisiones reales, aunque no actuó. ¿Por qué? Los fabricantes proponen ahora a Bruselas aumentar los límites para contaminar.

Ingenieros y diseñadores diseñaron el SpongeSuit, un bikini capaz de absorber todos los contaminantes en el agua mientras nadas, sin causar daño en el usuario y sí un beneficio a la naturaleza.

El escándalo de emisiones de los diesel que comenzó con Volkswagen está haciendo que muchos fabricantes comiencen a hablar del fin de los motores de gasolina. Toyota ha puesto hasta una fecha en la que cree que sus ventas de motores de gasolina o diesel serán prácticamente cero: el año 2050.

Es por ello, que el Alcalde de la ciudad, ha presentado un ambicioso plan de endurecimiento de los niveles de emisiones de los vehículos que pretendan circular por la ciudad, destacando los siguientes aspectos: Prohibición del diesel en determinadas zonas, plan de ayudas a los vehículos eléctricos e híbridos...

¿Cuáles son las consecuencias del caso Volkswagen? Tanto a nivel de salud como en cuestiones medioambientales está claro que el fraude tendrá gran impacto pero es muy difícil de calcular. El trucaje de Volkswagen es una estafa a las medidas regulatorias dentro de la polución global del aire producida por los motores diesel". Sí es cierto que numerosas muertes han sido debidas al fraude.

Madrid ha activado hoy su primer paquete de medidas anti polución con restricciones en los límites de velocidad de la M-30 y el aparcamiento regulado de la zona centro. Sin embargo, sus ciudadanos creen que la solución debe de ser otra: el transporte eléctrico.

Las medidas tomadas en Madrid para reducir la polución son polémicas. Muchos discuten sobre si es efectivo o no bajar la velocidad a 70 Km/h. La conclusión de este artículo es que eso depende mucho del tipo de vehículo, de mo do que los de mayo cilindrada no notarán reducción de emisiones mientras los de menor cilindrada sí contaminarán menos. Además los de gasolina tampoco tendrán una reducción absoluta apreciable.

Se trata de un microscopio de fuerza atómica que normalmente cuesta entre 50.000 y 200.000 dólares pero cuyo precio han conseguido rebajar hasta los 3.000 dólares, un presupuesto que lo hace accesible para instituciones educativas o similares

Los coches eléctricos aceleran su llegada al mercado, Volkswagen invertirá en ellos tras el escándalo de las emisiones de motores diésel. Los datos de la OMS sobre los riesgos del diesel y el daño recibido por la empresa Volkswagen está acelerando la transformación del sector hacia la electricidad y el gas.