Decker mantiene una web cuyo servidor funciona con energía solar: es viable y escalable, pero no con las prácticas que imperan en el diseño actual. Aunque es frecuente que grandes potencias de la nube alimenten sus centros de datos con energías renovables, esto no es suficiente. "Para empezar, Internet ya usa 3 veces más energía de la que todas las plantas solares y eólicas del mundo pueden producir" "Gastamos más y más energía sin darnos cuenta porque las aplicaciones y los sitios web cada vez son más pesados..."

El Lilium Jet es un avión de despegue y aterrizaje vertical completamente eléctrico de cinco plazas pensado para revolucionar la nueva movilidad. Un total de 36 motores en sus alas alimentan el jet que puede funcionar como taxi aéreo.

Nueva alternativa al patinete eléctrico.

El Ejecutivo plantea 30 medidas que entrarán en vigor entre 2021 y 2023 para impulsar esta tecnología "en un marco ético y normativo que refuerce los derechos y libertades". El Gobierno espera convertir a España "en un actor líder" en la regulación de una IA "inclusiva, sostenible y centrada en la ciudadanía". Unos 15.000 millones de la parte pública saldrán de las ayudas europeas para la recuperación del coronavirus.

Este conocido profesor de Tecnología e Innovación de IE Business School sostiene que la única manera de prevenir futuras pandemias es proteger eficazmente la naturaleza, y que lo bueno de una recuperación verde es que es susceptible de generar mucha riqueza.

El coste ambiental de construir nuevas carreteras es elevado e incluye materiales perjudiciales para el entorno, como el betún. Para conseguir que estas vías sean más amigables con el medio ambiente se han diseñado proyectos muy diversos.

Cada búsqueda en Google supone al menos una emisión de entre 0,2 gramos de dióxido de carbono. Visualizar 10 minutos un vídeo de YouTube, de un gramo. Cada correo almacenado en el ordenador genera unos 10 gramos de CO2 al año. Estos datos de forma individual pueden parecer ínfimos. Pero Coral Calero, catedrática de Lenguajes y Sistemas Informáticos del grupo de investigación Alarcos de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM), afirma que se convierten en cifras preocupantes si se multiplican por las 4,1 millones de búsquedas en Google...

La empresa británica Zelp ha desarrollado una tecnología para oxidar el metano presente en las exhalaciones del ganado, ya que hasta el 95% de las emisiones de metano provienen de la boca y fosas nasales del animal. La tecnología Zelp mide, captura y oxida el metano en tiempo real, con la capacidad de apuntar a grandes cantidades de metano.

Sicma es “un sistema innovador y pionero”, que tiene como objetivo prevenir y dar respuesta de la contaminación marina y atmosférica derivada de derrames de las mencionadas SNPP en las operaciones de carga, descarga y manipulación. Así, este sistema gestiona grandes volúmenes de datos operacionales, –“como imágenes de satélite y datos océano-meteorológicos de múltiples fuentes”, especifica–, siendo capaz de predecir en tiempo real la evolución de la trayectoria de un potencial derrame químico tanto en el medio marino como atmosférico .

Una vez que la tecnología llega al final de su vida útil, se desmantelan sus instalaciones y se intenta volver al estado cero en el lugar donde se implantaron. Entonces, se debe poder reutilizar, reciclar y reducir al mínimo los residuos producidos en el desmantelamiento, intentando reintegrarlos todos en el sistema productivo mediante criterios de economía circular. A día de hoy se plantean algunos problemas en la tecnología fotovoltaica que hay que afrontar y resolver.

El componente principal de este sistema es un generador fabricado por Schaeffler y está basado en la regeneración, a la vez que el ciclista pedalea, el generador se recarga, convirtiendo la energía mecánica del pedaleo en energía eléctrica. Y, la energía sobrante se almacena en la batería.

Antes de que finalice este año, las agencias estatales deberán tener un plan para que esta medida se produzca en las mejores condiciones y con el menor impacto económico posible.

Hoy en día, la mayor parte de nuestra energía eólica proviene de parques eólicos a gran escala ubicados en colinas onduladas y costas azotadas por el viento. Los parques eólicos flotantes también están surgiendo en aguas más profundas, donde los vientos son más fuertes. Pero, ¿y si pudiéramos construir turbinas eólicas en nuestras ciudades, aquí mismo, en nuestros propios patios traseros? No los altos y voluminosos postes con las enormes palas giratorias, sino un nuevo tipo de turbina eólica.

Toyota es uno de los fabricantes que más apuesta por la tecnología de la pila de combustible de hidrógeno para su uso en diferentes aplicaciones en el futuro. Para el fabricante japonés es una pieza clave para la reducción de las emisiones de CO2 más allá incluso de los automóviles. Por eso ofrece su tecnología de pila de combustible empaquetada en módulos de diferentes formatos que permiten su implementación en aplicaciones de terceros.

La alianza entre ambas firmas ha dado sus frutos en forma de barco tipo pontón completamente eléctrico, el cual se ha presentado durante la celebración del CES 2022. Tiene capacidad para 10 ocupantes y puede instalar uno o dos motores fueraborda firmados por Pure Watercraft.

Maersk muestra su proyecto de boya de recarga para barcos eléctricos en alta mar, así como pa poder conectar grandes buques mientras estén faenando en puerto. Esto supondrá una importante disminución de gases nocivos emitidos.

SOERMAR (Sociedad para el Estudio de los Recursos Marítimos) realiza el estudio de viabilidad técnica previo a un proyecto de I+D para el diseño conceptual avanzado de un conjunto de producción, almacenamiento y pila de combustible de hidrógeno para suministrar energía eléctrica a los astilleros de Freire Shipyard, Astander y Astilleros de Mallorca.

Según World Animal Protection, cada año se desechan en nuestros mares y océanos 640.000 toneladas de redes de pesca. Los animales marinos quedan atrapados en ella, destruyen arrecifes de coral y, en definitiva, dañan el ecosistema marino. Con el fin de sacar estas redes del mar y darles una segunda vida, Samsung acaba de anunciar que las usará para fabricar sus próximos smartphones.

Samsung ha lanzado un nuevo programa que está destinado a que los usuarios reparen sus dispositivos móviles rotos o con problemas varios desde sus hogares y sin perder garantía.

Uno de los detalles más disruptivos del software y hardware libre (hablando de todo el contexto de tecnología) es su espíritu de reutilizar. Por ejemplo, el movimiento maker abandera con frecuencia la resistencia frente a la obsolecencia programada y apuesta por reparar antes que tirar y comprar algo nuevo. En el software libre se utiliza con frecuencia cachos de código de un proyecto o varios para construir algo nuevo, aunque no sea directamente relacionado con el proyecto original de ese cacho de código.

Esta madrugada, Tesla ha publicado el texto de su Master Plan. La tercera edición de este proyecto que busca cambiar el mundo hacia formas más sostenibles y que ahora además de transporte, también se centrará en la evolución del sistema eléctrico, de generación, pero también abordará otros sectores como el transporte marítimo y el aéreo.

La ciudad lineal de 170 km de largo prosigue sus obras en el desierto entre dudas acerca de su viabilidad. El arquitecto Luis Lope de Toledo, con un canal en Youtube dedicado a estas materias, ha dedicado un completo vídeo a analizar los efectos ambientales (y también de habitabilidad) de tan singular ciudad. Su conclusión es que se trata de un proyecto “utópico e irreal” y, desde luego, difícilmente calificable como sostenible. Su construcción produciría más de 1.800 M de T de CO2 incorporado (4 años de las emisiones totales de Reino Unido).