Elon Musk tiene problemas más grandes que los clientes "súper groseros" y la explosión de cohetes SpaceX. Las acciones de Tesla se han desplomado y también se han quemado. Las acciones de Tesla han caído más de un 25% en lo que va del año. Alcanzó su nivel más bajo desde febrero del 2014 el miércoles.

Las más de 300.000 reservas que acumula el Tesla Model 3 desde su presentación han causado un profundo impacto entre los grandes fabricantes europeos. Un ejemplo ha sido el nerviosismo que se ha palpado durante la última junta de accionistas de Daimler celebrada ayer en Berlín. En ella varios accionistas han tomado la palabra para expresar su preocupación por el ascenso de empresas tecnológicas radicadas en Silicon Valley, que se están introduciendo con fuerza en el mercado del automóvil. Un sector que según este accionista, está sufriendo un

Tras unos meses al alza de forma disparada, esta semana Tesla y Apple anunciaron un ‘split’ de sus acciones que las ha vuelto más asequibles. ¿Qué buscan ambas compañías con ello? Muchos pequeños inversores se toparon este lunes con una sorpresa a la hora de revisar el precio de las acciones de dos de las compañías más boyantes en bolsa en los últimos meses.

Cuando el valor de Tesla en el mercado automotriz superó hace dos semanas los US$100.000 millones, sobrepasando el de la alemana Volkswagen, muchos dudaron que pudiera mantener esa cifra. Pero, el martes pasado, el valor de las acciones de Tesla se disparó más de un 13%, alcanzando un valor superior a US$887 por unidad y llevando el total de la empresa más allá de los US$150.000 millones. Este espectacular salto significa que las acciones de la automotriz se han más que triplicado en los últimos tres meses, superando los pronósticos de alguno

El coche de Google estuvo más cerca de los concesionarios de lo que te imaginas. Sucedió hace tres años, Tesla Motors atravesaba un momento realmente delicado, los beneficios no llegaban, el arranque de las ventas del Tesla Model S no despegaba. Elon Musk ponía patas arriba a la estructura de Tesla Motors: necesitaban resultados, y los necesitaban ya. Elon Musk ya había encontrado una solución. Su amigo Larry Page, CEO y cofundador de Google, había aceptado las condiciones propuestas por Elon Musk para adquirir Tesla Motors.

La avalancha de órdenes de venta se produjo después de que S&P Global, la propietaria del índice S&P 500, que recoge a las principales compañías de EEUU, ignorase a Tesla e incluyese en su lugar a Etsy, una web de venta de productos artesanales. Los inversores habían dado por segura la entrada de Tesla en el índice, y daban por hecha su revalorización.

La pasada presentación de resultados de Tesla ha sido de las más importantes desde el inicio de las actividades del fabricante norteamericano. Es por eso que en esta ocasión Elon Musk no ha repetido el esperpento de la anterior, donde su comportamiento ante los analistas de Wall Street levantó mucha polémica.

Desde hace tiempo, discuto con múltiples colegas en el área de finanzas o de estrategia sobre la valoración de Tesla: escépticos irresponsables que pretenden convencer a sus alumnos de que la compañía está sobrevalorada, que su cotización es ilusoria y solo corresponde a algún tipo de fenómeno de alucinación colectiva, o a que Elon Musk es supuestamente capaz de cuadrar ese círculo que permite no solo engañar a mucha gente, sino además, de hacerlo durante mucho tiempo. Para una compañía fundada en 2003, la verdad es que no está nada mal.

Elon Musk ha echado a media plantilla de Twitter y los anunciantes han huido. Sin embargo, su verdadero riesgo no es la red social: la caída de su imagen pública y de las acciones de Tesla, su compañía más conocida, ha contribuido a que pierda la mitad de su fortuna.

Un investigador de seguridad belga dice que tiene un método para cambiar y secuestrar el firmware de las llaves de los Tesla Model X. Esto le permite, esencialmente, robar cualquier Tesla Model X que no se haya actualizado a la última versión. Desde luego no todos los hackeos a los coches Tesla tienen la misma repercusión. Lennert Wouters es estudiante de doctorado en el grupo de Seguridad Informática y Criptografía Industrial (COSIC) de la Universidad Lovaina en Bélgica. Este no es su primer hackeo a coches Tesla.

Elon Musk ya ha avanzado que en 2018 iniciarán los pasos para que en 2020 el Tesla Model Y esté ya en producción, no sería de extrañar de ver el primer Concept del Tesla Model Y este mismo año.

Tesla y Elon Musk han dado fecha oficial a la presentación del Tesla Model Y, el nuevo SUV de la marca estadounidense popular por la fabricación exclusiva de coches eléctricos. Después del éxito del Tesla Model 3, el turno es ahora al SUV de segmento medio que viene a complementar la oferta actual de coches eléctricos de Tesla.

Tras fabricar mediante el proceso de fundición a presión toda la zaga del Model Y en una sola pieza, Tesla fabrica ahora también todo el frontal de una sola pieza de la misma manera. Básicamente, Tesla fabrica ahora el Model Y como si fuese un juguete, uniendo las dos partes mediante la batería. Es decir, la estructura o chasis del Tesla Model Y se compone de tres piezas, cuando hasta ahora, solo la zaga necesitaba unas 70 piezas fundidas, soldadas y pegadas para tomar forma.

Elon Musk acaba de anunciar un importante avance para los Tesla del futuro: su último modelo, el Tesla 3 contará con un sistema de conducción 100% autónoma. Y ojo, hay que tener muy claro que hasta ahora no contaba con una auténtica función de auto pilotaje, sino con una de asistencia avanzada. El error por parte de Tesla fue denominarlo “auto-pilot” dando a entender que era un piloto automático, lo cual llevo a un exceso de confianza que generó algunos accidentes.

Tesla ha comenzado a platicar con las firmas discográficas para lograr acuerdos y lanzar pronto su propio servicio de streaming musical. Fuentes de la industria musical han revelado que Tesla ha hablado con las principales compañías del sector acerca de la concesión de licencias para hacer un servicio de música para los vehículos Tesla, aunque nadie tiene muy claro cuáles son los objetivos de Tesla para diferenciarse de Spotify o Apple Music.

El organismo de certificación de Luxemburgo ha realizado una prueba del sistema de frenada de emergencia del Tesla Model S, que ha fallado.

Elon Musk, CEO de Tesla, ha asegurado a través de Twitter que el año que viene el fabricante de automóviles habrá mejorado una función que permite a los vehículos Tesla aparcar con asistencia limitada por parte del conductor. "Para el próximo año, un Tesla debería ser capaz de conducir alrededor de un aparcamiento, encontrar un sitio vacío, leer los letreros para confirmar que es válido y estacionar", ha apuntado Musk en un tuit. La función, llamada AutoPark, viene con Autopilot, el sistema de asistencia al conductor semiautónomo de Tesla.

Por lo visto, Tesla acaba de anunciar que los Superchargers vuelven a ser gratuitos y de por vida para todos aquellos nuevos pedidos para el Tesla Model S y Model X, el segmento más premium de la marca. Está claro que hay un exceso de stock de estos modelos con la llegada del Tesla Model 3 y no saben como venderlos, una buena iniciativa es regalando los Superchargers, los cuales en su primera época ya eran gratuitas pero posteriormente los pusieron de pago para todos los modelos de la marca. ¿Pensáis que es un acierto?