El 9 de abril se cerró finalmente la subasta al no superar el otro licitador la oferta de Red Eléctrica Internacional, cuyo importe ascendería a 462 millones de euros “en caso de cumplirse las condiciones señaladas en el pliego de la licitación, frente al precio mínimo indicado por Adif de 450,4 millones de euros para la cesión de 20 años”. No obstante, la operación está sujeta a su aprobación por parte de las autoridades de defensa de la competencia. El negocio de telecomunicaciones que desarrolla Adif sobre dicha red tiene una facturación..

En visperas de un año electoral la ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado que Renfe ha planificado la compra de cuarenta nuevos trenes, treinta de ellos de Alta Velocidad, en los próximos cuatro años, hasta 2018. Será la primera inversión en trenes de la operadora desde 2007

Hace pocos días nos referíamos a los riesgos que para Renfe y Adif va a suponer cuando comience la explotación de la línea de alta velocidad La Meca- Medina la arena y el viento del desierto. Pero, una nueva amenaza, ésta no de la naturaleza, acecha a las empresas: los números rojos que planean sobre el proyecto como consecuencia de que la demanda esperada está inflada en torno a un 30-35%.

Una avería eléctrica paralizó en dos ocasiones todas las líneas de Renfe Cercanías de Madrid, cuya red quedó sin servicio durante un par de horas y provovó problemas hasta media tarde de este sábado en los horarios de la red. Adif niga que esta incidencia, que dejó inoperable los trenes de Cercanías, en hora punta tuviera que ver con un fallo informático.

Adif, representado por su nueva presidenta Isabel Pardo de Vera y Virgin Hyperloop One, representado por su CEO Rob Lloyd, han firmado un «protocolo general de actuación»: una especie de guía que definirá una posible colaboración futura entre ambas entidades. Sin embargo, Adif no se compromete a financiar nada ni a construir ningún tramo de Hyperloop en la provincia de Málaga o en ningún otro lugar. Además, tal cosa es imposible a día de hoy: el estado de la tecnología no permite construir nada operable comercialmente.

Adif ha puesto en marcha el proceso para instalar conexión inalámbrica a Internet ('wifi') en quince estaciones de AVE, entre ellas las de Madrid Atocha y Chamartín, la de Barcelona Sants, y las de Valencia Joaquín Sorolla, Valencia-Nord y Alicante, lo que supondrá una inversión de 12,39 millones de euros, según informó la empresa.

Uno de los proyectos que más prometen para el desarrollo del vehículo eléctrico en España, el de las ferrolineras de Adif, está en rampa de lanzamiento. La compañía dependiente del Ministerio de Transportes ha culminado el diseño del modelo por el que se abre a la participación de promotores privados para hacer realidad 400 puntos de recarga rápida en una primera fase.