Tecnología, Internet y juegos

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Un ingeniero idea un sistema para que los automóviles generen agua potable a partir del aire

Hay muy pocos conductores que no viajen siempre con una botella de agua en el coche pero, y si fuera el propio automóvil el que tuviera un grifo que diera agua fresca. Un ingeniero de Ford no solo ha instalado ese grifo, sino que ha ideado un sistema por el que es el vehículo el que genera su propia reserva de agua potable, y lo hace a través del aire acondicionado. La idea de Martin es que su H2O to Go, o Synk, como lo llaman en Ford, pueda ser de utilidad en países en vías de desarrollo donde aprieta el calor y el agua es un bien escaso.
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El coche de vapor de Cugnot, el primer automóvil del mundo  

“Ah, yo sé cuál fue el primer coche de la historia”, seguro que estás pensando, pero estás muy equivocado. Puede que lo que se te venga a la cabeza sea el Benz Patent Motorwagen de 1886, y aunque fue el primer automóvil en tener un motor de combustión interna, no fue el primer automóvil que se fabricó. El primer automóvil que se construyó fue este enorme monstruo humeante, y es de 1769. Pero tienes que ver a esta cosa en movimiento para comprender cuán ingeniosa es.
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Los automóviles más aerodinámicos de la historia

Los automóviles más aerodinámicos de la historia

La búsqueda de automóviles más aerodinámicos es una constante a lo largo de la historia del automóvil, ya que la resistencia del aire es el factor principal cuando se viaja a velocidades medias y altas. Un buen diseño aerodinámico permite que con el mismo motor se alcancen velocidades mayores y también un menor consumo de combustible.El coeficiente aerodinámico Cx es la expresión de la resistencia que ofrece un cuerpo a moverse dentro de un fluido por razón de su forma.
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Rasa: Un nuevo Automóvil alimentado a Hidrogeno para todo el Mundo

La empresa Riversimple lanza un nuevo coche llamado Rasa, el cual es un prototipo eléctrico funcionando a hidrógeno. El nuevo automóvil a hidrógeno es pequeño y compacto.
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El día que Porsche diseñó el automóvil perfecto... para no venderlo

El día que Porsche diseñó el automóvil perfecto... para no venderlo

No se puede decir con certeza que Porsche nunca haya lanzado al mercado su proyecto de 1973, el Forschungsprojekt-Langzeit-Auto (afortunadamente, por lo general se llama FLA) por temor a quebrar. Pero es fácil imaginar que si el FLA hubiera alcanzado la producción, ese podría haber sido el resultado. No es que el FLA fuera un mal auto, en realidad, no lo hubiera sido, en absoluto. Pero era un automóvil diseñado por razones y objetivos radicalmente diferentes a los de la mayoría de los automóviles, y quizás especialmente para otros Porsche.
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El mundo del automóvil está perdiendo el maldito juicio

El mundo del automóvil está perdiendo el maldito juicio

No sé desde cuándo me gusta el automóvil, porque no sabía ni hablar. Profesionalmente lo sigo desde hace 12 años, y cuanto más veo hacia dónde se dirige, más me asusto y más empiezo a pensar que se ha llegado a un punto de inflexión en el que tiempos pasados fueron mejores.
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Nuevos faros de automóvil inteligentes alumbran más sin deslumbrar

Nuevos faros de automóvil inteligentes alumbran más sin deslumbrar

Un sistema inteligente de faros de automóvil creado recientemente por unos científicos permite al conductor aprovecharlos al máximo sin el peligro de deslumbrar a conductores que se les acerquen de frente ni de resultar deslumbrado él mismo por el brillo que se genera al iluminar lluvia o nieve de noche.
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El sector del automóvil también se cansa de las copias chinas

No solo los fabricantes de móviles europeos y americanos se están cansando de las copias chinas, sino que ahora el enfado del sector del automóvil es monumental tras la copia descarada del Range Rover Evoque.
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Cómo funciona la suspensión de un automóvil

Cómo funciona la suspensión de un automóvil  

Aunque la ingeniería mecánica ha avanzado mucho, algunas ideas subyacentes suelen permanecen en los diseños a pesar del paso del tiempo. Buena muestra de ello es este vídeo de 1938 donde los ingenieros de Chevrolet explican cómo funciona la suspensión mecánica de los automóviles, algo que ha permanecido sin enormes cambios hasta nuestros días, donde la variante más utilizada es la suspensión MacPherson (que se utiliza desde 1951).
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Diez coches que revolucionaron la industria del automóvil

Desde el primer Benz Patent-Motorwagen hasta el impresionante y rápido Bugatti Veyron, estas 10 máquinas han marcado la historia del automóvil y le han dado momentos memorables al conductor de hoy en día.
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El automóvil más viejo del mundo que aún funciona

Construido en 1884 y propulsado a vapor, éste de Dion-Bouton et Trepardoux, mejor conocido con La Marquise ha roto todos los récords no sólo por ser uno de los automóviles más viejos del mundo, sino porque aun funciona como el primer día. Ciertamente, ya no los hacen como antes. Como apreciamos en el video, encender el motor del mismo era todo un tabajo, un proceso que requería más de media hora hasta que la caldera almacenara suficiente vapor como para poner al vehículo en marcha.
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Hacer un automóvil eléctrico sin mucho presupuesto y tiempo

Si eres un Geek deseoso de aprender como se hace un automóvil eléctrico. este articulo, es una guía para aprender como puedes realizarlo sin mucho dinero.
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¿Es Tesla una empresa de automóviles?

Probar Autopilot 2 en el momento en que lo probé ofrece una visión inmediata y clara de la mentalidad de una marca que no responde en absoluto a los esquemas habituales en automoción, sino más bien a los de una marca de tecnología: un producto se lanza, y es mejorado de manera continua cuando ya está en manos de sus clientes. Ninguna marca de automóviles de las que conozco lanzaría un producto considerado en beta si esa funcionalidad pudiese suponer un riesgo en caso de un uso mínimamente negligente.
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Qué son los exoesqueletos y cómo ayudan a los fabricantes de automóviles

“Puede que parezca que los exoesqueletos son algo salido de una película de ciencia ficción, pero pueden ayudar a reducir el estrés en nuestros empleados y facilitar la ejecución de trabajos físicamente exigentes”. Así opina Dale Wishnousky, vicepresidente de Fabricación de Ford Europa, sobre una de las piezas que más está facilitando el día a día al inmenso número de operarios que trabajan en la fabricación de automóviles. Ahora, por primera vez, han sido integrados en una línea de montaje en movimiento. Valencia, su primera parada.
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Llega el grafeno al automóvil: Ford lo usará pronto

Ford será el primer fabricante de automóviles que utilizará grafeno en sus vehículos. Con este material reducirá el sonido del interior del habitáculo del coche, disminuirá el peso y aumentará la resistencia mecánica y al calor de algunos componentes.
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Huawei se asocia con fabricantes de automóviles para desarrollar vehículos autónomos

En un aparente esfuerzo por diversificarse e ir más allá de las telecomunicaciones, el gigante chino Huawei está trabajando con fabricantes de automóviles europeos, japoneses y chinos para lanzar a partir de 2021 vehículos autónomos,
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Así es cómo la tecnología está elevando el diseño del automóvil a un nuevo nivel

Si comparamos un automóvil de hace 60 años con uno actual encontramos importantes diferencias en el diseño. A simple vista las variaciones estéticas son notables y, si además nos adentramos en las entrañas del coche, vemos que el más moderno mejora al antiguo a todos los niveles (seguridad, confort, eficiencia, etc.).
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OS Auto, un sistema operativo para salvar a industria del automóvil

La transformación de los viejos cánones que han caracterizado, durante casi cien años, a la industria del automóvil comienzan a transformarse con el fin de conseguir una cultura inclusiva que resulte en mejores productos par los clientes, gracias a una rápida capacidad de innovación. En una sociedad donde los usuarios están acostumbrados a la facilidad de uso de sus dispositivos móviles que gracias sus Sistemas Operativos, crean el ecosistema perfecto alrededor de los cuales se desarrolla el ocio, contactos, acceso a la información, entretenimi
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Los automóviles Ford podrán alejarse independientemente de sus propietarios si se atrasan en los pagos del préstamo del automóvil  

El gobierno federal de EE. UU. Ya ha decidido que todos los automóviles vendidos después de 2026 serán desactivados por inteligencia artificial.
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Los automóviles eléctricos Tesla aumentarán su autonomía hasta los 750 kms gracias al grafeno

Tesla han puesto el ojo en los estudios que en la Universidad Northwestern de Chicago se están llevando a cabo con vistas a mejorar la eficiencia, reducir el coste y ampliar la autonomía de las baterías empleando ánodos de grafeno en lugar de los habituales de grafito. Además se mejoran los tiempos de carga reduciéndose a la décima fracción de tiempo.
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California autoriza las primeras pruebas con automóviles "sin conductor"

El estado de California autorizó por primera vez las pruebas con coches "sin conductor". Audi y Google recibieron estos permisos.
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Captación de leads en el sector del automóvil

...Antes de nada he de decir que con Toyota ya tuve cierto desamor cuando llevé mi Toyota Corola Verso a una revisión e intentaron endosarme más de 400 euros por siete horas de mano de obra cuando en el taller en el que finalmente me cambiaron la bomba de agua tardaron una hora y media. A día de hoy tan solo en twitter han tenido buenas palabras conmigo cuando tuiteé mi post con motivo de día de la experiencia de cliente, el 7 de octubre...
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Automóvil y energía. Un análisis con varias facetas

En la ciudad, el número de desplazamientos en vehículo turismo y en transporte público es similar. Sin embargo, el consumo del transporte público sólo representa el 2% del consumo total del transporte urbano...
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Un niño ruso presenta una idea para construir un posible automóvil volador

Artiom Vasiúnik, un joven alumno ruso de 13 años, sorprendió por su ingenio a tan corta edad para idear un vehículo capaz de andar tanto en carretera como por el aire. El modelo, llamado Autoliot, es un biplaza con hélices y alas que podría despegar y aterrizar de forma vertical, alcanzar una velocidad de 170 kilómetros por hora en carretera y volar a alturas de hasta 200 metros.
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Bruselas sabe desde 2010 que las emisiones reales de los automóviles son mayores que las medidas en los laboratorios

Bruselas sabe desde 2010 que las emisiones reales de los automóviles son mayores que las medidas en los laboratorios

La Comisión Europea (CE) es consciente desde 2010 de que existen diferencias entre los resultados de las mediciones de emisiones realizadas en los laboratorios y las emisiones reales en carretera de cada modelo de automóvil, no solo en el caso de Volkswagen, sino en general, de todo tipo de marcas, aunque nunca lo llegó a considerar como un fraude.
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