En los últimos años oímos hablar con frecuencia acerca de distintos proyectos centrados en el desarrollo de coches autónomos. A pesar de ello, en esta ocasión nos ha llamado la atención un proyecto al que se conoce como WEpod que pretende ayudar a los ciudadanos de Holanda a recorrer la distancia que separa Wageningen y Ede en autobuses de enlace autónomos. Para moverse en consonancia con el tráfico, Wepod lleva tecnología Nvidia, y es necesario que los usuarios lleven un teléfono móvil - una aplicación - para comunicarse con el vehículo.

La compañía china Baidu tiene grandes planes en el ámbito de la conducción autónoma. En 2018 tiene previsto sacar a las calles un autobús sin conductor. Tres años más tarde, quienes llegarán a las carreteras serán los coches autónomos.

Los proyectos en cuanto a vehículos autónomos siguen adelante, pero hay que saber que los vehículos equipados con sistemas de conducción autónoma no sólo son coches particulares, sino que también se está trabajando en una implementación dentro del transporte público, donde sin duda podrían contribuir a la disminución del tráfico en las ciudades.

Aunque nos siga pareciendo utópico, los vehículos autónomos están cada vez más cerca de convertirse en una realidad. Su objetivo es acabar con las aglomeraciones, especialmente en las grandes ciudades, y mejorar la movilidad urbana.

Avanza, en colaboración con el Ayuntamiento de Zaragoza, liderará el mayor proyecto de I+D del PERTE del vehículo eléctrico y conectado. Un proyecto que tendrá una duración de dos años y cuyo objetivo será descarbonizar, digitalizar y automatizar el transporte urbano con autobuses cero emisiones. Entre las mejoras que percibirán los zaragozanos, según explican desde Avanza, habrá un autobús que tendrá la capacidad de ser autónomo durante una gran parte del trayecto.

Las prisas por ser el primero en cualquier carrera tecnológica juegan malas pasadas. El autobús autónomo finlandés, bautizado como Gacha, y con el que Helsinki quiere recuperar el trono tecnológico perdido con Nokia e incorporarse a la pugna por el transporte colectivo sin conductor, falló a las dos horas de funcionamiento durante su presentación mundial en Helsinki el pasado viernes. A las 12.30, hora local, el vehículo, anunciado como el primero del mundo preparado para todo tipo de condiciones atmosféricas, tuvo que ser reseteado y apagado

Un autobús no tripulado, desarrollado por la startup francesa Navya, atropelló a un peatón durante las pruebas en Viena, Austria. De acuerdo con Bloomberg, las pruebas de esos vehículos autónomos fueron suspendidas mientras dure la investigación del incidente. El autobús que viajaba a una velocidad de 12 km/h golpeó una mujer de 30 años que estaba cruzando la calle. La víctima recibió heridas leves.

El pasado 3 de marzo, Robin Li, presidente y CEO de Baidu, el principal motor de búsqueda en internet de China, reveló que el King Long Apollo, un autobús autónomo sin conductor desarrollado conjuntamente por Baidu y King Long, comenzará su producción comercial en julio de este año.

La Universidad Autónoma de Madrid estrena el primer vehículo automatizado | España comienza a experimentar con estos sistemas siguiendo la estela de otras ciudades europeas .

El Lexus estaba parado en la parte derecha de la carretera, al encontrarse con unos sacos de arena, el choque se produjo mientras avanzaba para incorporarse al tráfico hacia el carril central, que es por donde venía el bus.

La conductora asistente no pudo evitar el percance que terminó con unos pocos arañazos en el parachoque

Un autobús sin conductor que transportaba pasajeros en Las Vegas, Estados Unidos, tuvo un accidente de tráfico en su primer día en las calles. El vehículo, que llevaba a varias personas, chocó este miércoles con un camión que circulaba a baja velocidad. El incidente no dejó heridos y, según las autoridades locales, fue ocasionado por el conductor del furgón, a quien la policía puso una multa. Este autobús es el primero que se utiliza en el espacio público en Estados Unidos.

Volvo ha recibido un pedido de cinco autobuses híbridos eléctricos del operador de autobuses de Luxemburgo (AVL). Los cargadores serán de ABB. Con esta compra, la ciudad de Luxemburgo y AVL dan un paso más en la electrificación total del sistema de transporte público, destacan desde Volvo. Los autobuses híbridos Volvo 7900 y los cargadores eléctricos, suministrados por ABB, serán entregados a finales de 2016. Uno de los cargadores de autobús será colocado en la estación central de autobuses de Luxemburgo.

El pasado mes de julio, Irizar se adjudicó los primeros 15 autobuses eléctricos puros para Madrid y los primeros 4 autobuses articulados totalmente eléctricos para Barcelona. La compañía asegura que con la captación de estas 22 nuevas unidades para el mercado peninsular, Irizar e-mobility se convierte en el referente del mercado de autobuses 100% eléctricos cero emisiones en Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao y San Sebastián. Más ciudades pretenden electrificar su flota de autobuses en los próximos meses.

En la ciudad de Ginebra circularán en 2017 autobuses eléctricos revolucionarios. La Suiza Ecole Polytechnique Federale de Lausanne (EPFL) lidera un proyecto en el que participan organismos públicos y privados para el desarrollo de este sistema de autobuses llamado TOSA. La idea es que, a través de un brazo instalado en el techo de la parada, el autobús pueda conectarse y cargar su batería de manera inmediata mientras los pasajeros abordan.

Durante dos semanas ha sido probado el Autobús Eléctrico BYD eBus por las dos compañías municipales más importantes de España como son EMT (Madrid) y TMB (Barcelona). Actualmente una flota con más de 200 unidades del autobús eléctrico BYD K9, presta servicio para viajeros en la ciudad china de Shenzhen y se tienen firmados varios acuerdos para el suministro de unidades con las ciudades de Frankfurt, Helsinki, Ámsterdam y Shiermonnikoog (Holanda). Otros ayuntamientos de España estudian la posibilidad de incorporar estos autobuses a sus flotas.

Los autobuses de Madrid prueban implementar el pago biométrico a través del reconocimiento facial. Se trata de una iniciativa pionera en toda Europa que Mastercad pone en marcha desde este jueves y que se irá implantando de forma gradual durante los próximos meses. Un grupo de usuarios podrá probar esta experiencia en los autobuses de una de las líneas de EMT, una iniciativa que si resulta exitosa se valorará para implementar en otras líneas. De momento, las primeras pruebas del proyecto han sido positivas, tanto en laboratorio como en autobús

Según ha indicado el Ayuntamiento en una nota, el equipo, que se está instalando inicialmente en un total de 60 vehículos, en concreto en autobuses de 12 metros y de Gas Natural Comprimido (GNC), y que estará operativo en "los próximos días", está ubicado en la plataforma central del autobús, y tiene capacidad para conectar simultáneamente cuatro móviles.

El sector de los autobuses eléctricos está en ligero auge, casi todos los países están trabajando para renovar su flota de transporte público en las ciudades, y el paso lógico es adoptar soluciones eléctricas. China ha confirmado que la ciudad de Beijing recibirá un autobús eléctrico con 18 metros de longitud y una capacidad de carga de viajeros de 143 personas gracias a un piso bajo. El motor eléctrico en el que se confía la propulsión se denomina SUMO HD y tiene como peculiaridad que emplea un rotor externo.