Obtención de biodiesel a partir de basura orgánica doméstica El presente informe tiene por objeto demostrar la posible obtención a partir de residuos orgánic...

Mezclar un poco de biodiésel de origen animal con el diésel que se obtiene de los hidrocarburos representa una opción que limpia y puede reducir la emisión de algunos compuestos cancerígenos, provocada por el uso de ese combustible.

Después del agua, el café es posiblemente la bebida más consumida en el mundo. Se calcula que cada día se toman en todo el planeta 1.400 millones de tazas, y ahora es posible utilizar residuos molidos de café para obtener biodiésel o pellets a bajo coste. A tales efectos, un joven británico pone en marcha una planta en Londres que transformará unas 30.000 toneladas anuales de poso en ambos materiales.

Dubai está a punto de convertirse en la primera ciudad del mundo en adoptar formalmente el biodiesel, fabricado 100% a nivel local y 100% con aceite de cocina usado, para su uso en sus vehículos municipales.

Con el uso de contenedores inteligentes y un tratamiento especial, la recuperación de cada litro de aceite previene polucionar mil litros de agua.

nvestigadores de varías instituciones andaluzas han desarrollado un nuevo método basado en ultrasonidos para reducir el coste del proceso de obtención de biocombustibles de segunda generación.

Los carburantes a base de soja, palma o colza terminan generando hasta un 80% más de emisiones que los tradicionales, según los datos derivados de un informe de la UE, que fomenta estos combustibles para reducir el impacto del transporte en el cambio climático. Además de agravar el hambre en el mundo, estos agrocombustibles tampoco están aportando soluciones al problema del cambio climático.

Los europeos están reduciendo el uso alimentario del aceite de palma y, sin embargo, están usándolo cada vez más como combustible. Junto con el aceite de soja, supone el 86% de las importaciones de biocombustibles de la UE, y su cultivo es uno de las principales causas de deforestación y pérdida de ecosistemas en las selvas tropicales.

El HVO100 de Neste, una empresa afincada en Finlandia dedicada a la producción de biocombustibles, que desde hace unos pocos años produce un verdadero sustituto del diésel a partir de residuos orgánicos. La noticia es que el Grupo PSA (Citroën, DS, Peugeot y Opel) confirma que sus diésel Euro 5 y Euro 6 pueden funcionar perfectamente con este combustible.