Vindskip es un barco de mercancías impulsado por energía eólica con el apoyo de gas natural, que trata de ofrecer una alternativa mucho más limpia al transporte marítimo de mercancías. El carguero integra software realizado por investigadores del Instituto alemán Fraunhofer. Terje Lade, inventor de este singular proyectos, confía en verlo zarpar en unos cuatro años. Vindskip no es precisamente pequeño, todo lo contrario: se trata una nave de gran envergadura, de 46 metros de altura. Ese enorme casco es el encargado de recoger el viento y...

Tras un fallo en la apertura de las antenas de encuentro con la Estación Espacial, registrado ya en órbita después del lanzamiento del carguero este martes, el carguero espacial de más de 7 toneladas entró en un vuelo de giro sin control, que impide que atraque con seguridad. Un vídeo publicado en Youtube con imágenes tomadas desde la nave, demuestra su vuelo errático.

MHI Launch Services, la empresa responsable del lanzamiento del carguero espacial HTV-8, ha identificado la causa del incendio que obligó a cancelar el lanzamiento del pasado 10 de agosto de 2019 y ha tomado las medidas correctivas necesarias, así que todo está listo para un segundo intento. El origen del incendio estuvo en una acumulación de oxígeno en la plataforma de lanzamiento cuya combustión fue iniciada por una chispa de electricidad estática

En este time-lapse se puede ver como los técnicos de la Agencia Espacial Europea cargan el quinto vehículo de transferencia automatizado o ATV de la agencia, bautizado como Georges Lemaître, cuyo lanzamiento rumbo a la Estación Espacial Internacional está previsto para finales de julio de 2014.

Un incendio detectado en la plataforma de lanzamiento unas tres horas y media antes de la hora prevista de lanzamiento obligó a posponer el lanzamiento del carguero espacial japonés HTV-8 a última hora de la tarde del 10 de agosto de 2019. El incendio no parece haber afectado al cohete H-2B que tenía que llevar a cabo el lanzamiento ni a la cápsula de carga en sí aunque ahora habrá que determinar el origen del fuego y ver cuando se puede volver a intentar llevarlo a cabo.

El que está llamado a ser el primer buque de carga eléctrico y autónomo realizará su primer viaje experimental, sin tripulación alguna en su interior, a finales de este mismo año en la región de Noruega. Jon Sletten, gerente de la planta de la fábrica de Yara, ha especificado que este proyecto no sólo quiere automatizar el propio viaje del barco, sino que las máquinas ejerzan por sí solas la gran mayoría de operaciones necesarias, como cargar el barco, o ubicar los contenedores en su área de carga.

El traje usa una mezcla de de servomotores eléctricos e hidráulicos para transportar cargas. Los trabajadores se colocan sobre las suelas y luego se ajustan las piernas del exoesqueleto a las suyas, seguido de una especie de mochila y un armazón para los brazos. Actualmente el exotraje es usado por los empleados y puede cargar hasta 30Kg.

El pasado 17 de enero, el buque M/V ARVIN se partió en dos en el fondeadero del puerto en Bartin, puerto turco ubicado en la costa del Mar Negro. El SAR turco informó que se han rescatado a seis tripulantes con vida, cuatro cadáveres, y hay tres desaparecidos. Video: www.youtube.com/watch?v=gaZhnNlutuQ

El proyecto francés Energy Observer presenta el diseño de un carguero multipropósito alimentado por hidrógeno líquido, que será capaz de producir su propio hidrógeno con el excedente de energías renovables del barco, a la vez que se alimentará de hidrógeno líquido. El fundador de Energy Observer, Victorien Erussard, que afirma que el transporte marítimo es responsable del 3% de las emisiones mundiales de CO2, dijo que este barco puede potencialmente descarbonizar un tercio de la flota mundial existente.

Conferencia de Yayo Herrero, coordinadora estatal de Ecologistas en Acción explicando sus propuestas del ecologismo social ante la crisis global.

Que cada vez más personas se van sumando a la corriente de comer sano es un hecho y que los productos ecológicos están aumentando su demanda también . Por este motivo, tres valencianos están a punto de lanzar a la venta un sistema de cultivo inteligente compuesto por mesas, cápsulas y accesorios que permiten obtener tus propios alimentos ecológicos en casa sin ningún conocimiento previo y de un modo sencillo, limpio y automático, una fórmula que recuerda a la de las conocidas cápsulas de 'Nespresso'

Lo llaman el “tractor ecológico del futuro”. Es el primer sistema de trabajo para la agricultura que funciona 100% con energías renovables. El prototipo es una cabeza tractora de un eje al que se le añade un remolque para el transporte tanto de mercancías como del propio usuario. Puede intercambiar en su eje distintos aperos de labranza, adaptándose al uso que se le quiera dar en cada momento. Seguir leyendo: ecoinventos.com/ecocultor-motor-ecologico-la-agricultura/#ixzz3ydEZLfz

Cada vez surgen más alternativas ecológicas a los 'smartphones' tradicionales que fomentan el consumo responsable y luchan contra la obsolescencia programada. Según un informe de Juniper Research, se calcula que en 2017 se venderán casi 400 millones de 'smartphones' y dispositivos ecológicos en todo el mundo.

La alimentación ecológica se ha convertido en una fuente masiva de fraude en toda Europa, lo que ha hecho saltar ya todas las alarmas en Bruselas. El problema de fondo es que la demanda de alimentos ecológica se ha disparado, multiplicándose por cuatro en los últimos diez años ante la preocupación cada vez mayor de los consumidores por la frescura y la calidad de los alimentos.

Para la presentación en sociedad de su nuevo vehículo, Elio Motors ha informado de que éste será "más ecológico que el pedo de una vaca". Equipa un motor tricilíndrico de un litro capaz de rendir 55 CV.

Las ecologistas recalcitrantes están de enhorabuena, ahora pueden consolarse sin remordimientos con este consolador que vibra como el que más, pero sin consumir ni gota de energía eléctrica. Simplemente hay que poner al sol el aparato durante unas horas para que se cargue a tope y, a disfrutar!

El Gobierno asturiano ha autorizado el proyecto de investigación minera La Ubiña, sito en el concejo de Quirós, en una zona enmarcada dentro del Parque Natural de Las Ubiñas - La Mesa y catalogada de Lugar de Interés Comunitario, Zona de Especial Protección para las Aves y Reserva de la Biosfera. La Coordinadora Ecologista d'Asturies ha criticado duramente la decisión, considerándola “un nuevo despropósito del PSOE” y ha recordado que en la zona “están prohibidas las actividades mineras de acuerdo al Plan Rector de Uso y Gestión vigente”

250 millones de euros a primeros incentivos, con la cantidad de millones que llevan dando a estos primeros incentivos, debería de estar ya toda España, Postugal y hasta el mar con algas ecológicas, pero no parece ser el caso. Algo falla.

Desde el año 1946 la NASA ha desarrollado prototipos de aviones experimentales como parte de su programa “X-Plane”. Ahora, la agencia espacial se prepara a desarrollar su siguiente propuesta: un avión comercial y ecológico que consumiría menos de un 50% de lo que hoy en día usa un Boeing 737.

En la búsqueda de materiales de elevada calidad más respetuosos con la naturaleza y que no impliquen daño animal, la startup Bolt Threads presentó hace unos meses su segundo biomaterial, un cuero sintético y ecológico elaborado a base de micelio, las raíces de un hongo. Sus fabricantes aseguran que en apariencia y textura, tanto en lo tocante al grosor como a la forma, guarda múltiples similitudes con el cuero de origen animal.