El exceso de velocidad ha pasado a ser una atribución más de estos dispositivos, que ahora pueden detectar la presencia del cinturón o si se utiliza el móvil

He encontrado una app, desde la cual se pueden ver los puntos que tenemos del carnet de conducir desde el movil. Me parece genial ya que aunque la DGT ofrece este servicio online, no lo ofrece para movil, cosa que seria mas sencilla, y sin perderse por la web de la DGT. Lo comparto con ustedes por si les interesa.

He encontrado una app, desde la cual se pueden ver los puntos que tenemos del carnet de conducir desde el movil. Me parece genial ya que aunque la DGT ofrece este servicio online, no lo ofrece para movil, cosa que seria mas sencilla, y sin perderse por la web de la DGT. Lo comparto con ustedes por si les interesa.

Aunque la mayoría de nosotros lo usamos con frecuencia, y estamos acostumbrados a hacer uso de él, no solemos ser conscientes de cuando caduca y de los puntos que tenemos. Tenemos varias formas de consultarlo, bien accediendo a la oficina virtual a través de la página de la DGT en Internet o a mediante la aplicación de la Dirección General de Tráfico, tal y como te vamos a contar a continuación.

La DGT en España podría crear un carnet de conducir especial para coches que aparquen solos, ¿es la antesala del carnet de conducir para el coche autónomo?

Tras un periodo de prueba, finalmente la app mi DGT, que permite realizar consultas a la DGT o llevar el carnet de conducir en el móvil, aunque realmente sea nuestro carnet el que llevamos en la app, por el momento este no será válido en caso de que la autoridad nos solicite que le enseñemos el carnet de conducir.

Una autoescuela online, que tiene vídeos y textos, de todas las rutas de examen y simulacros de examen. También enseña las zonas donde los alumnos suspenden más a menudo. Está creada por profesores de autoescuela. Está será la nueva manera de sacarse el carnet de conducir. Ya que haciendo todas las rutas y conociendo "las señales escondidas" y "demás", puedes ahorrarte un montón de clases, e ir sobre seguro al examen.

En un eléctrico hay que utilizar mucho menos el freno, gracias a que el coche retiene en cuanto levantas el pie del acelerador. Esto facilita la llamada “conducción de un pedal”, algo realmente útil en ciudad. Por otro lado, la respuesta del acelerador es mucho más lineal, teniendo una respuesta más directa que en un coche de combustión. Además, las preguntas teóricas sobre mecánica se simplificarían enormemente.

Estos pequeños automóviles, popularmente conocidos como “microcoches” son denominados por el Reglamento General de Vehículos como 'cuatriciclos ligeros'. Estos vehículos de cuatro ruedas -clasificados por la Unión Europea como categoría L6e- pueden contar con dos plazas como máximo (incluyendo la del conductor) y tienen limitada por construcción su velocidad máxima a 45 km/h. Para los que emplean motor térmico, su cilindrada está limitada a 50 cm3 si el encendido es por chispa y a 500 cm3 si es por compresión.

En California han redactado una nueva regulación que obliga a que en los coches autónomos haya en todo momento un conductor humano con su correspondiente carnet de conducir sentado en el asiento delantero. Los coches deberán tener un volante y un pedal de freno y en caso de accidente el responsable será el conductor. Google tenía pensado hacerse responsable de cualquier accidente de sus vehículos, pero con la nueva normal no será posible.

Con la llegada de 2017 se han introducido algunas novedades en normativas para moto, como por ejemplo la llegada de la normativa Euro 4 antipolución o la incorporación obligada de ABS en motos de más de 125 cc. Pero una de las más importantes es la que atañe a las motos del carnet A2.

ANFLI comenzó a solicitar una solución del Ministerio de Industria en noviembre de 2015, se reunieron incluso con dicho organismo en febrero y mayo de 2016. Hoy, 3 de febrero de 2017 se vuelven a reunir con el Ministerio. Al igual que en las dos ocasiones anteriores no esperan buenos resultados ya que "hasta ahora se han limitado a delegar la decisión a la Unión Europea". Rel. www.meneame.net/m/tecnología/nueva-normativa-2017-motos-a2-fin-motos-

El Ministerio de Fomentó dará a conocer a finales de mayo el borrador del Real Decreto que regulará el uso de las aeronaves no tripuladas, o 'drones', según ha informado este lunes la secretaria general de Transporte, Carmen Libero. En concreto, el Real Decreto regulará su uso a nivel comercial y profesional, "en determinadas condiciones con limitaciones".

Ya tenemos ganador del SEAT Autonomous Driving Challenge. Tras de seis meses de estudio y desarrollo, el AMUVAG, el equipo de la Universidad de Valladolid, venció la competición enfocada a estudiantes con formación técnica en robótica para el desarrollo de funciones de autoconducción. Empatados en el segundo puesto, URBots, de la Universidad Rovira i Virgili, y Autopia, de la Universidad Politécnica de Madrid.

La empresa alemana DE-CIX, propietaria del mayor punto neutro del mundo, DE-CIX Frankfurt, así como de varios puntos neutros de menor tamaño repartidos por el globo, podría crear un nuevo punto neutro en España en los próximos meses. Este nuevo punto neutro, posiblemente llamado DE-CIX Madrid, sería competencia directa del hasta ahora único punto neutro de la capital, Espanix, ofreciendo así una alternativa a los distintos operadores que intercambian tráfico, así como un nuevo nivel de redundancia

Ling Sky Sky dijo en una entrevista reciente: "Estamos desarrollando un cohete con alas para conseguir un transporte de alta velocidad de punto a punto, que cuesta menos que los cohetes que transportan satélites y es más rápido que los aviones tradicionales". La empresa reveló que Lingkong Skywalk planea completar las pruebas en tierra de un portador de booster de gran tamaño antes de 2023, verificar varias tecnologías clave para el transporte de alta velocidad de punto a punto, lograr el primer vuelo en 2023. Traduccion en #1

Durante las últimas dos décadas los dominios de páginas web terminados en punto com o .com se han adueñado de la mayor parte de la cuota de mercado en la red de redes. "Punto com" es sinónimo de "buena web" para muchos, quienes incluso reniegan a otras terminaciones de dominios populares como .net o .org, y es que el 42% de todas las páginas web en el mundo son .com, pero su era de liderazgo indiscutible está a punto de finalizar.

Según anunciaban a finales del mes de julio, se habría iniciado una campaña para modernizar la red. Entedemos que eso implicaría la reparación de los puntos de recarga. Echando un vistazo de forma cronológica, en verano del pasado año el ayuntamiento publicaba la nueva lista de puntos no operativos. Este último, en la calle Marcelo Spínola, es el único que hemos podido detectar que haya sido reparado. El estado de los mismos es público, y se puede consultar en la web de Movilidad Eléctrica de Madrid.

El fin de la persecución del récord mundial de puntos en el ‘Donkey Kong‘ (Nintendo, 1981) original se ha discutido, profetizado, pronosticado y especulado durante años. Siempre que se consigue batir una marca se habla del final del reto, de que ya es imposible llegar más allá; y siempre aparece alguien que consigue arañar unos cuantos puntos más al máximo anterior, desbaratando los propósitos y las intenciones de todos los precedentes.

Son muchos los conductores que han probado en conducir en alguna situación en punto muerto para aprovechar y ahorrar, en su caso, en el día a día. De todas formas, no todo es tan fácil como parece, ni todo es tan bueno como se dice. Es por esto que decimos, ¿es perjudicial para el coche conducir en punto muerto?