La primera carretera eléctrica del mundo ha sido inaugurada en el centro de Suecia, cerca de la ciudad de Gävle. Este nuevo sistema es el resultado de una serie de proyectos que demuestran que el camino hacia el transporte libre de combustibles fósiles es posible. Camiones de Scania han probado esta superficie eléctrica de dos kilómetros utilizando la tecnología desarrollada por Siemens. Este nuevo modelo de carretera, resultado de varios años de cooperación entre el Gobierno de Suecia y el sector privado, permite a los camiones...

Una de los fabricantes más conocidos del mundo profesional de bicicletas de carretera, Specialized empieza a apostar por ofrecer soluciones eléctricas incluso para los más puristas de este deporte, el ciclismo. Ha presentado su primera bicicleta eléctrica de carretera.

Reino Unido ha encargado un informe para evaluar si interesa electrificar carreteras para fomentar el avance del vehículo eléctrico. Pero esto puede ser un error porque el problema son las baterías de los coches eléctricos y ya se está trabajando en mejorarlas, tan solo faltan cinco años para que veamos un avance serio, una nueva generación de coches eléctricos.

Este nuevo modelo de carretera permite a los camiones operar como vehículos eléctricos en el tramo dispuesto para este tipo de circulación y como vehículos híbridos regulares en otros momentos.

Alerta con los coches eléctricos: Los vehículos sin emisiones empiezan a convertirse en un problema para los equipos de auxilio en carretera

En enero vimos una primera aproximación a Faraday Future, el fabricante de vehículos eléctricos que tiene como objetivo competir con Tesla con una familia de vehículos eléctricos de largo alcance construidos sobre una plataforma común. La compañía cuenta con el respaldo del multimillonario chino Jia-Yueting. Ahora Faraday Future nos muestra un primer vistazo de su primer producto de consumo probado en pista.

Al modo como un tranvía se surte de electricidad por medio de la catenaria bajo la que circula, la carga por inducción de coches eléctricos propone básicamente el mismo principio, solo que en su caso la fuente de energía se sitúa por debajo, y no por encima, del vehículo. Desde que se tuvo noticia de este ingenio, muchos han soñado con él como posible panacea para olvidarse de los postes de carga en ruta y los problemas que pueden acompañarlos

Las bobinas en el asfalto cargan los vehículos eléctricos. Se presentó una nueva pista de prueba única en Chiari, Italia, llamada circuito “Arena del Futuro” que potencialmente podría permitir que los vehículos eléctricos dieran vueltas para siempre sin necesidad de detenerse y cargar. En las pruebas, un Fiat New 500 pudo mantener la velocidad de la autopista mientras circulaba por la pista sin tener que usar nada de la energía almacenada en sus baterías. Sin embargo, existen algunos desafíos para este enfoque: vehículos más grandes, cantidad..

Imagina no tener que parar nunca para cargar tu coche eléctrico. Eso es exactamente lo que se prueba este año en las carreteras de Inglaterra, un carril exclusivamente dedicado para la recarga inalámbrica de los vehículos eléctricos. texto/vía: ecoinventos.com/recarga-inalambrica-para-coches-mientras-se-conduce/

IONITY implementará cerca de 400 estaciones de carga rápida a lo largo de las principales carreteras europeas de aquí a 2020

La carretera solar, un tipo de pavimento fotovoltaico que pretende sustituir al asfalto, es un carril capaz de captar la luz desde el pavimento. En el mundo hay 33 millones de carreteras (2002) y, si se convirtieran en solares, constituirían la mayor planta solar distribuida del planeta. Hasta ahora todas las carreteras que se han probado al respecto han fracasado o siguen en pruebas. Las diferentes carreteras solares aún no han despegado. ¿A qué se debe? ¿Por qué el suelo solar es un fracaso en carretera?

El asfalto se ha mostrado como un material decente para las carreteras, pero tiene grandes defectos en durabilidad. PlaticRoad es un ambicioso proyecto para fabricar carreteras de plástico.PlasticRoad, el nombre del proyecto, presenta la solución del plástico como alternativa ecológica, en el sentido de que se usarían materiales que proceden en su totalidad de procesos de reciclaje. A ello suma un ambicioso plan para construir carreteras mediante módulos prefabricados, lo que permite acortar mucho los plazos de construcción de la calzada.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado que desplegará cinco drones para vigilar la circulación de carreteras convencionales a partir de este próximo viernes. Lo harán en el marco del dispositivo especialpara vigilar las carreteras durante el verano, periodo en el que las carreteras del país soportarán 89,3 millones de desplazamientos.

El problema es que la experiencia piloto, con una longitud de 500 metros, no ha resultado positiva. Al parecer, la suciedad acumulada sobre la carretera impide a las líneas de la carretera acumular suficiente energía solar durante el día para iluminarse por la noche.

Rory MacCann ha creado un mapa mundi con los datos de OpenStreetMap y analizado lo curvadas o rectas que están las carreteras. De acuerdo al ratio entre la longitud de la carretera y en línea recta, ha mapeado los resultados y obtenido un mapa coroplético donde en color rojo indica dónde se encuentran los tramos más…

India, Gujarat. El 15 de junio se inauguró la primera carretera de India construida íntegramente con una escoria especialmente diseñada, un subproducto de la fabricación de acero. "La carretera actual se ha realizado reemplazando áridos naturales en todas las capas de la carretera; por primera vez en el país, y posiblemente por primera vez en el mundo", según el comunicado.

El gobierno francés acaba de anunciar que planea instalar 1000 km de carreteras solares en los próximos 5 años, suministrando energía a 5 millones de personas. Si bien una carretera solar no es una idea nueva, hasta ahora han faltado diseños prácticos. Años de investigación colaborativa entre INES, el Instituto Nacional de Energía Solar de Francia, y Colas, una empresa de transporte, han dado lugar a una nueva superficie de carretera con paneles solares increíblemente delgada, Wattaway.

La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) ha lanzado Meteoruta, un nuevo servicio que muestra el estado de cualquier tramo de carreteras en España.

El proyecto de Solar Roadways es ambicioso, nada menos que cubrir Estados Unidos de carreteras solares. Con esta infraestructura calculan que el país, cuyo consumo energético es enorme, no necesitaría otra fuente de abastecimiento de energía. El revestimiento de las vías conseguiría lo que no han conseguido décadas de investigación en renovables ni conflictos internacionales: la independencia energética. Pero vamos por partes, aún queda mucho por hacer.