La empresa Horizon Unmanned System ha dado con la clave para aumentar la autonomía de su modelo Hycopter alcanzando de esta forma hasta 4 horas de vuelo, y para conseguirlo ha decidido incorporar celdas de combustible de hidrógeno.

Su funcionamiento es sencillo, se introduce una pequeña tarjeta que lleva una mezcla de agua y sal en el cargador, gracias a una reacción química cuando las celdas de hidrógeno se mezclan con la tarjeta generando 1800 mAh . La tecnología de pila de combustible es una opción limpia de producir electricidad. No utiliza combustible fósil y no genera productos residuales.

Las células solares de perovskitas ofrecen alta eficiencia de conversión pero necesitan resistencia para su comercialización. Los científicos de la EPFL han mejorado en gran medida la estabilidad operativa de estas mediante la introducción de tiocianato cuproso protegido por una capa de óxido de grafeno reducido. Los dispositivos perdieron menos del 5% de rendimiento cuando se sometieron a una prueba de envejecimiento acelerado crucial durante la cual fueron expuestos durante más de 1000 horas a pleno sol a 60 ° C. Rel.: menea.me/1nn5y

El sistema consiste en instalar celdas reversibles que permitirán reducir el nivel de contaminación y un ahorro de energía. El proyecto piloto de Metro de Madrid ha conseguido aprovechar la energía procedente del frenado de trenes para el funcionamiento de otras instalaciones. El ahorro medio estimado es de 650 MWh anuales por estación, lo que equivaldría al consumo energético anual de 200 hogares medios. Por lo que se prevé, Metro y la Comunidad de Madrid prevén recuperar la inversión en menos de 6 años.

Renault ofrecerá su camioneta Kangoo eléctrica con celdas de combustible de hidrógeno adicionales antes de fin de año y lanzará la tecnología a otro modelo en 2020. La medida hace que el fabricante de automóviles francés se una a los competidores Toyota y Hyundai. La adición de hidrógeno aumentará el alcance de conducción de las furgonetas Kangoo y Master de Renault hasta tres veces en comparación con los modelos eléctricos, permitiendo un reabastecimiento de combustible en 5 a 10 minutos, dijo la compañía el martes.

Investigadores de la Universidad de Granada y científicos de IBM Research en Zurich (Suiza) han desarrollado la celda de Memoria Dinámica de Acceso Aleatorio (DRAM) más pequeña jamás construida usando materiales alternativos al silicio, cincuenta años después de su invención.

El Laboratorio Nacional de Energías Renovables de Estados Unidos recientemente ha pulverizado el récord de conversión de energía solar, con un nuevo tipo de celda solar capaz de retener casi el 50% de la energía.

El desarrollo de la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno como alternativa al respaldo diésel permitirá a los operadores de centros de datos "reelaborar" completamente sus sistemas eléctricos, según Mark Monroe, ingeniero principal del Grupo de Desarrollo Avanzado de Centros de Datos de Microsoft.

Una nueva compañía llamada American Battery Factory (ABF) ha anunciado sus planes para construir una red de fábricas de baterías LFP (litio ferrofosfato) en los Estados Unidos. ABF planea anunciar en los próximos meses su asociación con varios integradores de paquetes y proveedores de soluciones así como la ubicación, la hoja de ruta y los datos de producción de su primera planta de celdas de batería LFP. Las celdas prismáticas que se producirán en esta instalación tendrán formato prismático y su diseño mejorado permitirá más de 10.000 ciclos.

Una celda fotovoltaica multiunión es una celda solar con múltiples uniones de diferentes materiales semiconductores que produce una corriente eléctrica en múltiples longitudes de onda de la luz, lo que aumenta la eficiencia de conversión de la energía de la luz solar a energía eléctrica utilizable. Ahora un grupo de investigadores del Laboratorio Nacional de Energía Renovable (NREL) dependiente del Departamento de Energía de Estados Unidos, han presentado un prototipo que logra una eficiencia récord del 39,5%.

Aunque suene a ciencia ficción, la presencia del hidrógeno en vehículos tiene una larga historia. Los instrumentos electrónicos de los módulos utilizados en las misiones Apolo de la NASA ya estaban alimentados con 3 celdas de combustible de hidrógeno hace más de sesenta años. Hoy apuntan a convertirse en los protagonistas de la movilidad urbana. Tanto las autoridades como las principales marcas de vehículos apuestan por el hidrógeno como alternativa a los coches de baterías y auguran su auge en solo 10 años.

Aprende a nombrar celdas y rangos para que tus formulas funcionen mejor en Excel