En este vídeo se explica su funcionamiento, que básicamente consiste en convertir el movimiento lineal de los pistones (que suben y bajan) en el giro del cigüeñal que está colocado en paralelo a los cilindros, en lugar del habitual ángulo de 90 grados que existe en un motor convencional entre el movimiento arriba y abajo de los pistones y el movimiento de giro del cigüeñal.

Fotografías, entre otras, del impresionante cigüeñal. El motor es un Wärtsilä-Sulzer RTA96-C, el motor alternativo más grande del mundo, utilizado en grandes buques portacontenedores. Es un motor de 1810 litros que genera 108,920 caballos de fuerza a 102 RPM, y funciona a ralentí a 22 RPM ... casi 3 segundos por rotación. El cigüeñal pesa 300 toneladas (660,000 libras) y cada pistón pesa 12,000 libras y tiene una longitud de carrera de 8.2 pies.