Los coches eléctricos, junto con los híbridos enchufables, han ocupado el 1.6% de las ventas de turismos en Europa el tercer trimestre. Sin duda una buena noticia para nuestra salud. Según los datos de la ACEA, la asociación de fabricantes de Europa, durante el pasado trimestre las ventas de coches eléctricos a batería han crecido un 60.9%, las de híbridos enchufables un 53.2%, y las de híbridos convencionales un 59.7%. Mientras que el Dieselgate ha hecho bajar sus ventas un 4.3% respecto al pasado año.

Por sus enormes necesidades de inversión en redes y los sistemas tarifarios en vigor, que urge a liberalizar.

Empujados por la feroz competencia de China, la industria del automóvil europea se enfrenta al reto de conseguir el liderazgo tecnológico eléctrico. El documental expone cómo se está llevando a cabo el proceso de electrificación del parque automovilístico europeo con la industria asociada al motor de combustión en cierre y las nuevas gigafábricas en plena expansión. Y, también, que alcanzar el objetivo cero emisiones en 2050 implica un cambio en nuestros hábitos de movilidad que nos cuestiona sobre si cambiará antes el coche o los conductores.

Plan de Tesla para la implantacion de Supercargadores en Europa.

"El coche eléctrico sigue siendo prohibitivo". El precio y las dudas para cambiar los coches de gasolina estancan las ventas de eléctricos en Europa La venta de coches en Europa está de capa caída desde que empezó el año. El último análisis de Jato Dynamics muestra una caída de la demanda en 23 mercados europeos debido a la inflación y las altas tasas de interés. El más perjudicado ha sido el coche eléctrico.

El operador de flotas Leaseplan, han publicado su último informe sobre el coste de propiedad de los coches en Europa. Un estudio que comprende factores como el coste de carburante, mantenimientos, así como los impuestos, seguros o depreciación del vehículo. Con ello ha obtenido unos datos que indican que en algunos mercados, un coche eléctrico ya tiene un coste de propiedad menos que los diésel.

Muchos dudaban acerca de la posibilidad de que los coches eléctricos chinos consiguieran colarse en el resto de mercados del mundo, sobre todo en Europa y Estados Unidos. Pero 2023 ha dejado claro que la autonomía, el precio y la calidad son más que suficientes para que los europeos, los norteamericanos y los conductores de otros tantos lugares del planeta los estén comprando. Vaya por delante que ahora mismo el precio medio por adquirir un coche eléctrico en China está algo más de un 50% por debajo de lo que se paga en Europa por un automóvil.

Según un estudio, la instalación de miles de placas solares en los tejados de las viviendas europeas podría producir casi un cuarto de la energía del continente.