Ahora, Hyperloop Uno, una de las nuevas empresas radicadas en LA que buscan hacer realidad la visión de Elon Musk de viajar en un tubo a 760 mph, tiene respuestas a algunas de esas preguntas. (. Por desgracia, no todas) En un nuevo estudio publicado hoy, la compañía dice que un Hyperloop conectado desde Estocolmo, Suecia, a Helsinki, Finlandia, podría transformar un viaje de 300 millas - normalmente un vuelo de 3,5 horas o ferry durante la noche - en un paseo de 28 minutos. Y sólo se necesitarían 19 mil millones de euros, o $ 21 de millones de

“Los algoritmos juegan un papel cada vez más importante en nuestras vidas”, dijo Touria Meliani, teniente de alcalde de Amsterdam. “Junto con la ciudad de Helsinki, tenemos la misión de crear la mayor comprensión posible sobre los algoritmos y ser transparentes sobre la forma en que nosotros, como ciudades, los usamos. Hoy damos otro paso importante con el lanzamiento de estos registros de algoritmos ". Ámsterdam y Helsinki se convirtieron hoy en las primeras ciudades del mundo en lanzar registros abiertos de IA que rastrean cómo se utilizan l

El proyecto, que contribuirá a eliminar la huella de carbono de Helsinki en 2030, dotará a la ciudad de bosques tropicales sobre el mar. ¿Cómo podemos descarbonizar la calefacción de Helsinki utilizando la menor cantidad de biomasa posible? . El sistema funciona como una batería térmica gigante: la energía renovable, de bajo coste o incluso de coste negativo, se convierte en calor, se almacena en los tanques y se distribuye a la ciudad en forma de calor durante el invierno.

El aeropuerto de Helsinki se convertirá al finales de año en el primero del mundo en rastrear a sus pasajeros a través de sus teléfonos móviles, para "ayudarles" durante su viaje. Desde su llegada al parking del aeropuerto hasta las puertas de embarque, la nueva herramienta seguirá el flujo de sus viajeros a través de sistemas de posicionamiento WiFi. 300 dispositivos de pequeño tamaño, a través de una 'app' voluntariamente instalada, rastrearán la posición de aquellos usuarios que dejen la opción WiFi abierta.

The Hot Heart, diseñado por el arquitecto Carlo Ratti, ha sido uno de los proyectos ganadores del concurso Helsinki Energy Challenge. Si se construye, el archipiélago no solo funcionaría como un enorme radiador para la urbe, también sería un perfecto destino turístico

Helsinki ha dado el paso y ha dejado a algunos autobuses (semi) autónomos unirse al tráfico. Los autobuses EasyMile EZ10, fabricados en Francia, todavía tienen un conductor humano para asegurarse de que nada va mal. Los autobuses ya habían sido probados en calles peatonales cercanas. La velocidad media es de 10 Km/h y las pruebas durarán hasta mediados de septiembre. Otros municipios cercanos empezarán también a hacer pruebas en breve.

[c&p] Ayer ejecutivos de la empresa tenían marcada en la agenda una reunión en la Comisión Europea para mostrar el proyecto de la compañía para Europa y estudiar la viabilidad de unir Helsinki (Finlandia) con Tallín (Estonia).

Las prisas por ser el primero en cualquier carrera tecnológica juegan malas pasadas. El autobús autónomo finlandés, bautizado como Gacha, y con el que Helsinki quiere recuperar el trono tecnológico perdido con Nokia e incorporarse a la pugna por el transporte colectivo sin conductor, falló a las dos horas de funcionamiento durante su presentación mundial en Helsinki el pasado viernes. A las 12.30, hora local, el vehículo, anunciado como el primero del mundo preparado para todo tipo de condiciones atmosféricas, tuvo que ser reseteado y apagado

Un ícono urbano en la ciudad de Estocolmo fue sin lugar a dudas, la antigua torre de teléfonos. Esta fue una impresionante obra de ingeniería que a pesar de tener 80 metros de altura y ser considerada la primera construcción hecha de vigas de acero perfectamente remachadas en Suecia nunca fue tan querida por sus habitantes y además, su historia de vida no fue la mejor… Sin embargo, hoy se le valora mucho más posicionándose como un hito urbano relevante en la memoria colectiva de sus habitantes.

Síndrome de Estocolmo, irremediablemente cautivados

"Era una de las principales confluencias de líneas telefónicas en Estocolmo entre 1887 y 1913. Interconectaba unas 5000 líneas telefónicas. Aunque ya en desuso, la torre permaneció en pie hasta 1953, cuando quedó destruida por un incendio."

El operador de cercanías de Estocolmo, Stockholmståg, ha desarrollado un algoritmo matemático basado en Big Data (término con el que se denomina la técnica de extraer conocimiento útil de grandes volúmenes de datos), que permite predecir retrasos en cualquier punto de la red hasta dos horas antes de que ocurran.

Circulando por varios tipos de carretera en el sur de Estocolmo.

¿Os imagináis que todas las telecomunicaciones de hoy en día tuviesen que ir por cable? Obviamente no sería posible, pero de serlo probablemente no veríamos el sol bajo nubes inmensas de cables de un punto a otro. No hasta ese punto, pero algo así pasaba con la antigua torre de telecomunicaciones de Estocolmo.

A finales del siglo XIX, recien patentado el teléfono, la carrera estaba en conectar a todos a la línea telefónica. Sin embargo, debido a las limitaciones técnicas de las primeras líneas telefónicas, cada teléfono debía tener su propio cable hasta el otro interlocutor. [ENG]

La Cámara de Comercio de Estocolmo falla contra dos inversores extranjeros que demandaron al Estado por los cambios en la ley. España acumula 26 demandas por este mismo motivo en tribunales de arbitraje.

La antigua sede de la compañía sueca Ericsson alberga una torre con ventanas iluminadas con leds, mediante una aplicación para móvil puedes cambiar los colores de las ventanas a tu antojo. La aplicación está aquí: iPhone itunes.apple.com/se/app/colour-by-numbers/id806178097?mt=8 Google Play: play.google.com/store/apps/details?id=org.colourbynumbers.cbn

El 28 de Septiembre de 1994 el “Estonia”, un impresionante ferry que unía Tallinn con Estocolmo, perdió su proa al enfrentarla a un temporal solo impresionante a medias y 852 personas perdieron la vida. La conmoción fue tal que al día siguiente los primeros ministros de Estonia, Suecia y Finlandia ya habían alcanzado un acuerdo y constituido una comisión: la “Joint Accident Investigation Commission” (JAIC).

El gobierno local de la ciudad gastó mil millones de coronas suecas (100 millones de dólares) durante 7 años para construir una plataforma escolar masiva para hacer todo, que estudiantes, maestros y padres se ven obligados a usar. Uno de los padres logró acceder a los datos privados de otras personas, lo que llevó a la ciudad a ser multada por mala seguridad. Algunos padres decidieron, dado que los datos son básicamente sus datos, crear su propia versión mejor. Un par de meses despues ...