China planea construir el edifico más alto del mundo y a la vez hacer frente a la contaminación mediante el proyecto Phoenix Towers (las torres Fénix), que tiene previsto erigir en la ciudad de Wuhan, en el centro de China.

"Somos capaces de medir pariculas de hasta 7 millonésimas de milímetros. Eso es 1000 veces más de lo que comunmente llamamos partículas muy finas y los filtros (de los vehículos) están diseñados para 240.000 kilómetros", explica Christian Chapelle, responsable de motores de PSA Peugeot Citroën. Nuestros últimos diesel Blue HDi disponene de un catalizador que genera una reacción química que duciendo nitrógeno y vapor de agua perfectamente inofensivos. El problema está en los antiguos diesel. "No hay que confundir diesel antiguo y moderno".

Las medidas tomadas en Madrid para reducir la polución son polémicas. Muchos discuten sobre si es efectivo o no bajar la velocidad a 70 Km/h. La conclusión de este artículo es que eso depende mucho del tipo de vehículo, de mo do que los de mayo cilindrada no notarán reducción de emisiones mientras los de menor cilindrada sí contaminarán menos. Además los de gasolina tampoco tendrán una reducción absoluta apreciable.

Volkswagen ha descrito qué modificaciones realizará en los motores EA189 para subsanar el exceso de contaminación (40 veces por encima de lo permitido) pero no qué consecuencias tendrá sobre las prestaciones del vehículo. Las organizaciones de consumidores sospechan que influirán sobre la potencia del vehículo, por lo que consideran que cabe la posibilidad de demandar por estafa o publicidad engañosa: ahora no cumplen la normativa medioambiental y después no cumplirán con las promesas comerciales, lo restará prestaciones y valor.

Demasiado limpia como para entrar en el saco de los combustibles fósiles, a erradicar cuanto antes según los protocolos de París, demasiado peligrosa como para resultar socialmente tan atractiva como el abanico de renovables, la energía nuclear languidece y afronta su posible ciclo final sin que, por el momento, la estocada final le haya retirado aún del mix energético. ¿Qué ha pasado durante los últimos años con las centrales nucleares del mundo y su producción de electricidad?

El galardonado diseñador holandés Daan Roosegaarde dio a conocer su Torre Libre de Esmog, una estructura de siete metros de altura que combina un diseño bonito con avance tecnológico, durante la Semana del Diseño de Beijing. Se ve como un híbrido entre una nave espacial y una pagoda china tradicional, la Torre Libre de Esmog es esencialmente un purificador de aire gigante, creada en colaboración entre Roosegaarde, la Universidad de Tecnología de Delft y European Nano Solutions, una compañía de tecnología verde en los Países Bajos.

Circula en las últimas horas una noticia relevante que ha pasado muy desapercibida. A pesar de que también la ha lanzado la agencia Efe, se han hecho eco de ella pocos medios. Tiene mucha tela...

Los procesos tradicionales para la fabricación de tinta suponen la quema deliberada de combustibles fósiles, pero los investigadores del MIT han conseguido idear un nuevo sistema de producción para obtener tinta ecológica. Para ello han empleado partículas procedentes de la polución del aire, entre las que se encuentran el hollín de carbono no quemado procedente de los tubos de escape de los coches, las chimeneas o los generadores, entre otras fuentes.

Entrenar una Inteligencia Artificial (IA) mediante deep learning tiene un impacto medioambiental equivalente a cinco coches. Concretamente, a las emisiones de toda la vida de esos cinco coches, incluyendo también el impacto medioambiental de fabricar los coches en sí mismos. Es lo que acaban de calcular en un estudio investigadores de la Universidad de Massachusetts, Amherst.

Un análisis de la Asociación Española de Profesionales de Automoción asegura que «las prohibiciones, motivadas por un diagnóstico deficiente de la situación, no ayudarán en absoluto para mejorar la calidad del aire» Documento integro: www.asepa.es/images/pdf/boletin/2019/b-2019-08-1.pdf

En un nuevo estudio de determina que los coches híbridos enchufa les son mucho más contaminantes de lo que los fabricantes ducen. [EN]