"No tenemos actualmente datos para España, hay que esperar a que concluya la investigacion", aseguran fuentes de Volkswagen en España. El grupo automovilístico alemán asegura que todos los automóviles en Europa se fabrican ahora con el motor diésel EU 6 y cumplen los requerimientos. El Gobierno pide información a la compañía para determinar el alcance en España, pero no anuncia revisiones. Los motores falseados y contaminantes pueden haberse vendido en España como vehículos diésel poco contaminantes cuando en realidad contaminaban más.

La marca española, que de primeras negó tener algo que ver con el escándalo de Volkswagen, asegura que "Seat ha equipado también los motores EA189 del Grupo Volkswagen en algunos de sus vehículos". Estos motores son más contaminantes de lo que realmente indican y podrían obligar al fabricante a cambiar los motores de los afectados.

Hay abundantes evidencias experimentales en ratas que muestran la aparición de cáncer de pulmón cuando son expuestas a extractos de partículas contenidas en el humo del diéselLa sociedad no puede permitir que un fraude a escala colosal aumente nuestro riesgo de enfermar y morir por la contaminación ambiental mientras detrás está el beneficio económico de particulares, de una marca como Volkswagen.

La Oficina Federal de Vehículos a Motor (KBA, por sus siglas en alemán) del Gobierno alemán ha rechazado el plan propuesto por Volkswagen de ir revisando a partir de enero de 2016 los vehículos diésel afectados por el fraude de las emisiones de manera voluntaria. El organismo exige que la reparación de los primeros 2,4 millones de coches afectados sea inmediata y obligatoria. La empresa, además debe presentar cuanto antes los plazos para la solución de los 400.000 turismos restantes.