Mapa con las líneas de tren regulares en Europa que tienen servicio de coche cama para viajes nocturnos.

Un grupo de científicos ha inyectado una solución de Clorina e6 (Ce6) en el globo ocular humano permitiendo así ver en la oscuridad mediante visión nocturna.

Hemos puesto en las manos expertas del fotógrafo sevillano Joaquín Márquez estos ocho terminales para que, tras una sesión nocturna, extrajera sus propias conclusiones de los resultados obtenidos. Su visión como profesional nos resultaba especialmente interesante, ya que no es está acostumbrado a trabajar en su fotografía nocturna con smartphones, por lo que no contaba con ninguna valoración previa antes de la prueba.

El avión militar V-22 Osprey, fabricado en conjunto por Bell Helicopters y Boeing,es de por sí uno de los más singulares en aviación. Se trata de un convertiplano, una aeronave de rotores basculantes capaz de aterrizar y despegar verticalmente. Eso ya lo hace único, pero verlo funcionar de noche lo hace parecer casi sobrenatural.La imagen de arriba corresponde a un ejercicio de entrenamiento nocturno de la fuerzas aéreas estadounidenses, la USAF, en el que miembros del 21st Special Tactics Squadron descienden por una cuerda de un V-22 Osprey...

El concurso de fotografía International Earth & Sky Photo Contest cuenta con miles de imágenes participantes provenientes de fotógrafos profesionales y aficionados de la mayoría países del mundo. Enfatizar la belleza del cielo nocturno y la lucha contra la contaminación lumínica son los baluartes principales de este concurso.

Un tren de circo es un tren especial para transporte de trabajadores, equipo y ganado. En 1800, los circos ambulantes comenzaron a utilizar la red ferroviaria para mover sus espectáculos de una comunidad a otra. Desde ese momento, el tren del circo se ha convertido en una imagen colorida y emblemática del mundo del circo. En el siglo 21, algunos circos todavía usan los trenes brillantemente dispuestos para el transporte. Estos trenes han capturado la imaginación popular y aparecen a menudo en las películas y otras representaciones de la vida

El grupo francés Alstom puso en operaciones comerciales el lunes en Alemania el primer tren que funciona con hidrógeno, una primicia destinada a evitar el uso de diésel en las líneas sin electrificar. Dos trenes, pintados en azul, iniciaron sus recorridos entre Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde y Buxtehude, una línea de 100 km de Baja Sajonia por donde circulan trenes diésel. "El primer tren que funciona con hidrógeno en el mundo entra en servicio comercial y está listo para la producción en serie", subrayó el presidente de Alstom

Crash tests en trenes para "guerra subversiva". Analiza la cantidad de explosivo utilizado, la técnica de hacer "huecos" en las vías del tren para volcarlo. Usa técnicas como cámara lenta, movimiento inverso y fotograma congelado para mostrar los efectos de "huecos" y explosivos en el tren y los resultados de los experimentos. Las flechas ilustradas señalan áreas del tren consideradas especialmente relevantes para experimentar. En cada experimento de accidente de tren, el narrador explica cada tipo de explosivo y el motivo de las variaciones.

Frenar un tren es algo complicado. Y debemos garantizar que podamos detenerlo sin provocar accidentes. Y una de esas formas, es asegurarnos de que no hay otro tren cerca con el que pueda chocar. Se crea, entonces, el concepto de "bloqueo". El bloqueo es el sistema por el cual aseguramos la circulación de un tren en un tramo de vía, evitando que puedan acceder a él otros trenes. Lo que hacemos es "bloquear" la vía. Cuando el tren sale de ese tramo de vía, la "desbloqueamos". Y hay muchas formas de hacerlo. Desde los inicios se usan diferentes

No os imaginaríais cuánta gente hay a la que los trenes le dan bastante igual… ¡No puedo entenderlo! El futuro del transporte de pasajeros es una mezcla de modos en la que habrá mucha más micromovilidad, mucho menos vehículo privado y mucho más tren. Pero nada de taxis voladores, a menos que vuestra experiencia cotidiana también incluya volar en aviones privados de vez en cuando. Además, el tren mola. (Segunda parte del artículo naukas.com/2024/02/06/como-nace-una-innovacion-para-el-tren-y-2/)

El grafeno, y sus posibilidades, suena como algo más propio de la ciencia ficción. Si bien es cierto que su desarrollo es algo escurridizo, y sobre todo muy costoso, hay proyectos en desarrollo muy interesantes donde este material se encuentra de por medio. El último nos llega desde la universidad de Michigan.

La Next Generation Train es la generación de trenes del futuro: En este proyecto colaboran nueve institutos que forman parte de la Asociación Helmholtz. Las expectativas son altas: El tren debería alcanzar los 400 kilómetros por hora, ser más seguro y más ecológico que los trenes de hoy en día.

Un sistema innovador de tren bala chino que no para en las estaciones haría reducir considerablemente la duración del viaje. La idea se basa en adherir y desprender del tren una parte de éste en cada estación, dentro de la que se encontraría la gente que quiera bajarse o subirse al tren.

El Instituto de Tecnología Térmica de Moscú, responsable de la creación de los misiles balísticos intercontinentales Tópol y Yars, concluirá en 2018 el desarrollo del nuevo sistema de misiles estratégicos rusos montado en trenes de carga, según un funcionario anónimo del sector de la industria militar rusa citado por la agencia Interfax. El nuevo objeto, cuyo proyecto se denomina 'Barguzín', será idéntico a un tren de carga, haciendo renacer de este modo el famoso proyecto soviético de misiles móviles Molodets, camuflados en trenes.

Veloz, cómodo y seguro, también limpio y cada vez más eficiente. El tren es el medio de transporte por antonomasia para luchar contra el cambio climático. Sólo un 2% de las emisiones totales generadas por los medios de transporte corresponde al tren: los coches, camiones, furgonetas, autobuses y motocicletas copan la lista con un 76%. El resto se lo reparten el avión (12%) y el barco (10%). En un trayecto Madrid-Barcelona, un viajero del AVE genera 13 kilogramos de CO2, frente a los 70 que origina el avión. ¿Por qué no apostar más por el tren?

Debido al inminente estreno de los dos proximos grandes blockbusters de la temporada (la ultima de bond y otra secuela del los juegos del hambre) la industria del cine esta buscando nuevas formas de mejorar la seguridad durante las proyecciones para parar las filtraciones. Como parte de las nuevas medidas de seguridad el personal de los cines llevara durante las proyecciones unas gafas de vision nocturna para detectar mas facilmente a aquellos que podrian estar grabando la pelicula de manera ilegal.