Aena informa de medidas adicionales de seguridad en los vuelos directos con Estados Unidos que, a partir de hoy 29 de julio, entran en activo. Así, en los controles de todos los aeropuertos de Aena se podrán requisar los dispositivos electrónicos si no tienen batería y vuela a Estados Unidos. La medida, anunciada por la Agencia de Seguridad de Transporte norteamericana, incluye desde tabletas a smartphones y cámaras de fotos.

Aena tiene el servicio de wi-fi gratuito limitado a 15 minutos y previo registro de los clientes. Según el gestor aeroportuario, esto es así porque tiene firmado un contrato con un operador concesionario del servicio, y no hay ningún plan para dar conexión a Internet sin coste y sin restricción de tiempo en la red de aeropuertos estatales.

El gestor aeroportuario se escuda en que proveer acceso a la red no está entre sus tareas. La firma Kubi Wireless es la encargada de gestionar el servicio en una treintena de aeródromos españoles.

Aena restringe el acceso on line a páginas web de sindicatos, medios de comunicación y hasta de representantes públicos críticos con su gestión. Ésta es la denuncia de varios empleados del operador semipúblico de aeropuertos, que insisten que la política de uso de internet de la empresa "es rayana con una dictadura". Además, su matriz Enaire se ha enfrentado a un aluvión de críticas por degradar a un controlador canario que críticó a la empresa en Twitter.

AENA proveerá a partir de octubre de internet vía WiFi gratuito e ilimitado con una velocidad cuatro veces la actual en sus 46 aeropuertos y 2 helipuertos en España. Con esta mejora los pasajeros de los aeropuertos españoles dispondrán de una de las mejores ofertas de acceso a Internet existentes en los aeropuertos europeo.

Captura de pantalla de una conocida web de subempleos, en la que se oferta un trabajo de Operador de red para mantener una infraestructura aeroportuaria, a ser posible con CCNA por menos de mil euros al mes. A ésto nos llevan las privatizaciones y recortes. A tener que considerar mierdaempleos para gente formada y con una alta responsabilidad, por menos de lo que hace unos años cobraba un reponedor (con todos mis respetos al reponedor)

Es un tema que me fascina: ¿por qué en tantas ocasiones se hacen las cosas mal cuando podrían, prácticamente por el mismo esfuerzo, hacerse razonablemente bien? En la ilustración, la app oficial de AENA: un intento de facilitar algunos trámites y de agilizar la distribución de información en un aeropuerto.

El aeropuerto de Menorca inició la prueba piloto para instalar el primer sistema de identificación biométrica para autoembarque y de reconocimiento facial en un aeropuerto español. El objetivo de esta prueba será verificar la eficacia de estos sistemas, la agilidad que proporcionan en el proceso de identificación y acceso de los pasajeros a las zonas de embarque, así como su posible implantación en los aeropuertos de la red de Aena.

Aena, la empresa pública española que gestiona los aeropuertos, y Telefónica han desarrollado una aplicación llamada «AenaMaps», que es una especie de Google Maps pensado para mantener a los viajeros que están en un aeropuerto permanentemente informados y ubicados -mediante un mapa- dentro de sus instalaciones. AenaMaps» una especie de Google Maps que permite al usuario tener acceso a información, rutas y mapas dentro de un aeropuerto que ya funciona en el Adolfo Suarez Madrid – Barajas