Algunas aplicaciones se han convertido ya en parte de nuestro día a día. Es algo natural: enviamos mensajes por WhatsApp, consultamos los mapas...

El pasado lunes 5 de octubre Madrid sufrió un atasco descomunal. La lluvia, las colisiones y la hora punta hicieron estragos en la capital española y provocaron enormes aglomeraciones de tráfico. El problema se ha repetido hoy, y desde Xataka no podemos evitar preguntarnos qué está haciendo la tecnología para ayudar en estas situaciones.

El nuevo concepto de 'autobús del futuro' fue presentado en la exposición internacional de alta tecnología de Pekín. El proyecto, denominado Transit Elevated Bus (TEB), permitiría, según sus diseñadores, reducir la cantidad de atascos, ya que es capaz de circular por encima de los coches. Con capacidad para transportar hasta 1.200 pasajeros, podría estar operativo en menos de un año.

Gracias a un reciente estudio realizado conjuntamente por investigadores de la Universidad de Birmingham y del Massachusetts Institute of Technology, ha quedado probado que la culpa de los atascos no es (solo) de los encargados de planificar el funcionamiento de las grandes arterias urbanas. Los verdaderos culpables son aquellos que se ponen al volante cada mañana. Concretamente, aquellos que egoístamente optan por coger supuestos atajos para tratar de esquivar las congestiones.

Un gigantesco autobús con forma de túnel, espacio para 300 pasajeros y capaz de pasar por encima de otros automóviles y sortear así los atascos, ha debutado de forma experimental en las calles | Tecnología | Edición América | Agencia EFE

No basta con coches autónomos. Airbus considera que no es suficiente y que los taxis voladores autónomos son el futuro de la movilidad y la solución al tráfico insoportable. Volar sobre los atascos con solo un botón. Las pruebas de vuelo del primer aerotaxi autónomo está programadas para finales de este año.

La ciencia va descubriendo qué hay tras un atasco. La clave está en la teoría de juegos y en algoritmos de toma de decisiones. Somos "irracionales".

Un coche eléctrico de NIO ha protagonizado una embarazosa situación esta última semana en Pekín. El vehículo se encontraba en un pequeño atasco por lo que el conductor decidió aprovechar el momento para actualizar el software del automóvil. Salió mal. Durante una hora el automóvil quedó inmovilizado en una de las avenidas más concurridas de la capital china.

Seguro que en algún momento has pensado en que algún día tendríamos coches voladores con los que dejaríamos de lado las limitaciones propias del transporte por carretera.

La saturación del tráfico en las grandes ciudades es una realidad, y los expertos en urbanismo y medio ambiente se devanan los sesos para encontrar soluciones. Ahora, una empresa que desarrolla un invento de la NASA propone un remedio radical a los atascos, mediante el empleo de vehículos sin conductor, que se trasladen por encima de las calles de la ciudad mediante vías suspendidas. Su nombre es SkyTran, y pretende acabar con las esperas en los andenes de metro y trenes.

Una empresa china ha diseñado un gigantesco autobús elevado al que no detendrán los atascos, ya que funcionará a través de un sistema de raíles que le permitirán circular por encima de los automóviles privados, informó la cadena gubernamental CCTV.

El problema de los atascos y como se podrían solucionar de una forma sencilla

Un hombre ha sido detenido tras el hackeo de una valla publicitaria gigante y difusión de pornografía a miles de personas atrapadas en un atasco de tráfico. El analista de TI de 24 años de edad, podría enfrentarse a hasta 12 años de cárcel después de admitir el crimen a un tribunal de Yakarta, la capital de Indonesia.

La unidad de tiempo más breve conocida es el 'segundo de Nueva York', definido por Terry Pratchett como la cantidad de tiempo que transcurre desde que el semáforo se pone en verde hasta que el taxista de atrás toca el claxon. Los atascos estresan a los conductores y aumentan la contaminación y el consumo energético: el llamado 'ride-sharing', en el que varios clientes comparten vehículo, nace para descongestionar las grandes urbes.

La factura eléctrica subió en mayo un 18,2 % respecto al año anterior, según FACUA. ¿Se puede controlar de algún modo el subidón en la tarifa? Sí, al menos si corregimos algunos pequeños descuidos, pero habituales y constantes, que producen un efecto acumulativo de desperdicio de kilovatios hora de hasta un 25% del recibo mensual. Se les conoce como consumos fantasma y son reales, detectables y neutralizables. Si lo hacemos, nuestra economía nos lo agradecerá. Estos son los siete consumos fantasma más comunes.

Adiós a los atascos: Cómo un ingeniero ruso pretende revolucionar el transporte en todo el mundo. Autos voladores, complejas redes de túneles, monorraíles, teleféricos o sistemas de viaductos sobre autopistas podrían parecer una solución eficaz para olvidarse de las congestiones de una vez por todas, si no fuera porque se trata de sistemas

Los sistemas de navegación nos ayudan a llegar a sitios que desconocemos, aunque hay veces que sería mejor no hacerles caso. Eso le ha ocurrido a un conductor de Uber en San Francisco, quien acabó atrapado en unas escaleras. En vez de salir de un supermercado por el parking del establecimiento (la salida creada para los vehículos), el conductor hizo caso a los mapas de Uber y no se dio cuenta de que estaba a punto de bajar unas escaleras.

Los semáforos son parte fundamental del control del tráfico en todo el mundo, pero su funcionamiento está muy lejos de ser perfecto. Eso es precisamente lo que trata de solucionar IBM con una nueva patente en la que la inteligencia artificial es clave.

Tras años de fuerte implantación y crecimiento, Nueva York acaba de decir "basta" a Uber, Lyft y otros servicios de transporte bajo demanda. El ayuntamiento de la ciudad ha congelado durante doce meses la expedición de licencias a nuevos vehículos, limitando en la práctica la abultada oferta que los servicios tecnológicos habían introducido en la ciudad durante casi una década. El número de taxis que opera hoy en Nueva York seguirá siendo el mismo en agosto de 2019: 100.000.

"Tu teléfono manda bits de datos anónimos sobre tu ubicación": Google procesa a qué velocidad se mueven los dispositivos en cada zona. En una autopista sin atascos, el cálculo no se hace sobre la velocidad máxima sino sobre la velocidad de los coches que acaban de pasar por cada punto

Simon Weckert se paseó por Berlín con una carretilla cargada de móviles y logró engañar a Google para simular un atasco.

Que las nuevas tecnologías y la inteligencia artificial iban a acabar con algunos puestos de trabajo y a generar otros de nuevo sello, ya se sabe. De lo que no se habla tanto es de que el desempeño de determinadas tareas no siempre aportan valor profesional ni supone un salto cualitativo de vida. La antropóloga Mary L. Gray fue una de las primeras personas en denunciar que los gigantes de Internet usan “un ejército de trabajadores fantasma” (...) en el libro ‘Trabajo fantasma: Cómo evitar que Silicon Valley constituya una nueva subclase global‘

En los videojuegos de carreras, un fantasma es un coche que representa el mejor resultado de las carreras que haces alrededor de la pista. Esta historia del descubrimiento de un hijo y la carrera contra el coche fantasma de su difunto padre en un juego de carreras de Xbox te llegará al corazón.

Así funciona el sistema de la FIFA para evitar el gol fantasma.