La compañía madrileña de tecnología militar Escribano ha probado su nuevo sistema antidrones que consigue derribarlos a una distancia de hasta 600 metros.

Bonita la imagen de portada a que sí. Probablemente la asocies rápidamente con los transbordadores espaciales estadounidenses, ya fuera de servicio. Pues nada más lejos de la realidad, y no, tampoco es un prototipo de aquellos. Lo que se encuentra sobre estas líneas es la lanzadera espacial X-37B, también denominada por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) como OTV (Orbital Test Vehicle). Sí amigos, nada más y nada menos que la USAF es la que anda metida de por medio.

El Ministerio de Defensa de Rusia ha publicado un vídeo en el que un caza Su-27 intercepta un bombardero estratégico B-52 Stratofortress.

Un piloto novato con Callsign "Top Gun 65" despegó por debajo de la velocidad adecuada y tras retraer el tren de aterrizaje vió como el avión perdía altura para acabar tomando tierra con la panza. El piloto pudo salir sin daños, los daños sufridos por el aparato no han sido desvelados.

Aproximación y aterrizaje de u Grumman C-2A Greyhound, un avión de carga bimotor de ala alta, diseñado para realizar la misión COD (Carrier Onboard Delivery): Transporta equipo, pasajeros (incluyendo visitantes distinguidos ocasionales), suministros y correo desde y hacia los portaaviones de la Marina de Estados Unidos.

Un avión de combate F35B británico de la RAF se ha estrellado en el mediterráneo. El piloto, tras eyectarse , ha sido recuperado del mar sano y salvo por los equipos de rescate británicos. Unidades de este pais y de EEUU se están apresurando en encontrar los restos para evitar que Rusia pueda hacerse con ellos. La tecnologia de este aparato es muy avanzada y de interés para cualquiera de las potencias fabricantes de sistemas de armas tan complejos .

El F-22 entró en servicio por primera vez en diciembre de 2005, y aunque inicialmente estaba previsto que tuviera su propio IRST (sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos), esta característica se canceló, junto con otras como los radares de orientación lateral, para reducir costes. El F-22 ya estaba muy por encima del presupuesto, tanto en su coste de vuelo como, sobre todo, en su coste operativo, debido a sus imprevistos requisitos extremos y de mantenimiento.

Se trata de una aeronave que presume de muchas características avanzadas de sigilo y combate, pero casi no ha sido vista en acción.

Hoy comencamos un ana nueva sere de mini reseñas de aeroplanos, donde espero cubrir tipos poco conocidos y muy oscuros en un formato ligeramente más corto. empezando por el español AME VI (Aeronáutica Militar Española VI)

Mucha atención a los datos que ofreceremos a continuación, porque resultan de los más sospechosos y preocupantes. Evidentemente no deben ser tomados como datos concluyentes, ni tampoco deben ser considerados una previsión de futuro seria y fiable. Seamos prudentes, pues deben tener algun tipo de explicación o debe tratarse de algun tipo de error (al…

El despegue desde distancia cero fue un sistema de despegue que consistía en colocar aviones cazas interceptores y aviones de ataque sobre cohetes conectados a plataformas de lanzamiento móviles. La mayoría de los experimentos de este tipo ocurrieron en los años 50, durante la Guerra Fría sobre todo con la idea de interceptar lo mas rápido posible a cualquier bombardero enemigo que pudiera acercarse.

Cuando hice mi entrenamiento para ser piloto, me chocó ver que la aviación parecía de los años 1960. Esto será difícil de creer, pero aunque usted tenga WiFi en el avión, en la mayoría de los casos los pilotos comerciales no tienen Internet en la cabina de navegación, como tampoco tienen teléfonos satelitales, ni sistemas de GPS.

La aviación civil produce impactos sobre el ambiente debido a las emisiones de los motores aeronáuticos, con contaminación acústica, partículas, gases, contribuyendo al cambio climático y el oscurecimiento global. A pesar de las reducciones en las emisiones de automóviles y a más eficientes en consumo de combustible y menos contaminantes motores de turbofán y turboprop, el rápido crecimiento del tráfico aéreo en recientes años contribuyedo al incremento en la total contaminación atribuíble a la aviación. En la UE, las emisiones de gas de

La NASA, en colaboración con DARPA (la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzados de Defensa) han anunciado recientemente sus planes futuro en materia de aviación. Se trata de un proyecto de lo más ambicioso, la agencia espacial planea durante los próximos diez años toda una serie de aviones de alta potencia.

La industria de la aviación busca constantemente soluciones innovadoras para adaptarse a los diferentes desafíos a los que se enfrenta a diario. De esta forma, la blockchain, la biometría y el big data, entre otras, se consolidaron como las principales tecnologías que han revolucionado el sector al proveer soluciones necesarias para la modernización del sistema.

La aviación ha experimentado una evolución constante desde sus inicios, con la creación de aviones cada vez más avanzados y sofisticados. Sin embargo, en ocasiones también han surgido diseños más extraños e inusuales que, aunque no hayan llegado a ser ampliamente utilizados, han dejado una huella en la historia de la aviación. Repasamos los 6 aviones más extraños de la historia de la aviación

Proyecto realizado en colaboración IK4-IDEKO-Danobat para IBERIA, para la fabricación de una celula automatizada para la recuperación de álabes de aviación.

Adventia, European College of Aeronautics, centro adscrito a la Universidad de Salamanca ubicado en el aeropuerto de Salamanca-Matacán, se convertirá en la primera gran escuela de pilotos de aviación comercial que organiza un curso avanzado de pilotos de drones (RPAS) en operaciones de bajo riesgo aeronáutico, según la normativa de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.

Los procesos de fabricación aditiva pueden reducir los residuos, acelerar la producción y habilitar diseños que podrían no ser factibles con los procesos tradicionales. Las novedosas formas e inusuales propiedades de los materiales que hace posible la tecnología, como palas de hélice optimizadas para la fuerza en un extremo y la flexibilidad en el otro, podrían cambiar la forma en que se diseñan los aviones.