Un buen sistema de carriles para el uso de bicicletas es síntoma de una ciudad que se preocupa por sus ciudadanos, y por el medio ambiente. Eso es lo que debieron pensar al diseñar este carril bici entre las ciudades de Sejong y Daejeon, en Corea del Sur; pues no sólo es un largo trayecto que une las dos ciudades (unos 32 Km) sino que, además, el carril bici tiene un techo que protege a los ciclistas de las inclemencias del tiempo y, a su vez, genera energía limpia, pues han situado paneles solares en el techo todo carril bici.

Este espectacular carril bici luminiscente inspirado en los cuadro de Vicent Van Gogh no podría encontrase en un lugar diferente a Holanda. El carril bici está situado junto a la casa donde el conocido pintor vivió un par de años. Las miles de piedras emisoras de luz que se encuentran en la masa del carril son sumamente estéticas y sostenibles ya que el impacto ambiental es bajo y su coste tanto de instalación como de mantenimiento es muy bajo.

Este ciclocarril llamado Cykelslangen es la última novedad que nos llega desde Copenhague para poner los dientes largos a los españoles que se juegan la vida que cogen a diario la bicicleta para ir a trabajar, o sencillamente, que la utilizan como medio de transporte urbano. No es gran cosa por los 220 metros que añade al resto de carriles bici de la capital danesa (que suma, por cierto, más de 350 kilómetros), pero su incorporación a la red es tan útil como simbólica.

Ya hemos cubierto alguna vez que otra lo rentables y beneficiosos que son los carriles bici, pero si a estos mismos los cubriéramos con paneles solares el rédito sería doble, tal como sucede con uno en Corea del sur de 32 kilómetros de vía entre las ciudades de Daejeon y Sejong.

No podemos evitar mirar con cierta envidia el proyecto realizados que nos llegan desde fuera, como es el caso del carril bici que une las ciudades de Sejong y Daejeon en Corea del Sur. Tiene una longitud de 32 kilómetros y se ha integrado en una autovía. Toda esa extensión se ha cubierto de paneles solares, para un aprovechamiento energético que termina de cerrar este círculo de sostenibilidad.

En el último año el carril bici solar ha generado 70 kilovatios/hora por metro cuadrado - lo suficiente para abastecer tres casas.

Se trata del sendero que conduce al lago Wielochowskie cerca de Lidzbark Warmiński. No necesita ninguna fuente de alimentación adicional, es completamente autosuficiente, ecológico y, lo más importante, mejora la seguridad de los ciclistas. La superficie contiene los llamados fósforos. Estas son sustancias sintéticas especiales que se “cargan” con la luz del día y luego emiten energía durante la noche. Durante el día, el carril bici es azul. Puede dar luz durante más de 10 horas sin necesidad de fuentes adicionales de energía.

El carril, que fue abierto al público en Eindhoven el pasado 13 de noviembre, sirve para conmemorar el 125 aniversario de la muerte del artista Vincent van Gogh (Zundert, 30 de marzo de 1853 – Auvers-sur-Oise, 29 de Julio de 1890). Roosegaarde explica que “quería crear un lugar que la gente experimentara de manera especial, la técnica combinada con la experiencia, eso es lo que significa la tecno-poesía para mí”.

El primer tramo se llevará a cabo a finales de noviembre. La vía permite combinar diferentes fuentes de generación de energía verde.

Todos los días vemos desarrollos que buscan implementar medidas, para eliminar la creciente dependencia al los combustibles fósiles, ya que como sabemos, nuestra supervivencia depende de una adopción rápida y eficiente hacia las energías renovables, y aquí ya hay varias regiones en el mundo que están trabajando en ello.

[Copy&Paste] If we had Dutch-style intersections, we’d ride our bikes everywhere, too Urban planner Nick Falbo wants U.S. engineers to borrow a trick from the Dutch: Keep the bike lanes on the curb side of parked...

La bicicleta está de moda. No sólo en las ciudades, donde se ha convertido en una estupenda herramienta de movilidad alternativa, sino también en los entornos periféricos y urbanos. ¿Qué países cuentan con la mejor infraestructura? OpenCycleMap, una herramienta digital e interactiva nos permite explorar cuántas vías exclusivamente ciclistas hay construidas por el mundo. Y cómo podemos recorrerlas. | Relacionadas en #1

Esta última semana la polémica sobre la neutralidad de la red se ha trasladado a Berlín. Angela Merkel, la canciller alemana, ha comentado en un evento que un internet "de dos carriles" en el que uno de ellos priorice el tráfico de ciertos servicios sería beneficioso.

Gracias a los sensores que integran, los pedales pueden enviar una alerta al móvil cuando alguien mueva tu bici. También sirven para medir toda tu actividad sobre la bici (kilómetros, velocidad, calorías quemadas, rutas...), e incluso se cargan solos gracias a la energía generada y almacenada al pedalear.

¿Puede un nombre marcar el devenir de un proyecto? El equipo de AeroVelo, que llamó BlueNose a la bici que creó en 2012 y que alcanzaba los 125 km/h, ha lanzado este mes de junio de 2014 el prototipo de su última creación, que supera en 15km/h al anterior modelo, al alcanzar los 140 km/h, y a la que ha denominado ETA, en referencia a la séptima letra del alfabeto griego, que se utiliza para señalar la eficiencia, si bien en España ha llamado la atención por ser también el nombre

La bicicleta es una máquina perfecta. La falda es un invento impecable. Pero su combinación es (casi) imposible. O no. La ciclista escocesa Johanna Holtan, cansada de ráfagas de viento imprevisibles y miradas lujuriosas, pero sin intención de renunciar a la estética, ha diseñado un sencillo invento para montar en bici con falda. El ‘Penny In Yo’ Pants’ (penique en tus pantalones) sólo necesita de una moneda y una goma de pelo. Esta idea analógica solucionará el conflicto existente entre el sillín y la prenda de ropa femenina por antonomasia.

Cada vez hay más bicicletas eléctricas, la tecnología se está introduciendo en todo tipo de modelos, sean de paseo o de montaña, conservando los pedales para el momento en que el sistema se quede sin energía. Lo que Leaos Solar nos propone es un método para que esas baterías duren más.¿Cómo? Integrando paneles solares a lo largo del cuadro de la bici. Aunque pinta muy bien, no conocemos la efectividad del sistema, pero sí es lógico pensar que la solución es útil en lugares donde el sol es abundante.

A pesar de lo que podríamos pensar, la bici no está plagada de pantallas, cables y circuitería, pero hay mucha tecnología en ella...

Este verano, el gobierno alemán ha estado trabajando en una medida no exenta de discusión: habilitar el tráfico de coches eléctricos en la vías que utiliza de forma exclusiva el transporte público, además de crear más plazas de aparcamiento gratuitas en el centro de las ciudades.El objetivo es dar prioridad a los que se muevan sin generar ningún tipo de emisiones de gases contaminantes.