Descripción y funcionamiento de WattUp, un sistema de recarga inalámbrica para...

Resulta interesante que la carcasa no consigue únicamente energía a través de las frecuencias de WiFi, Bluetooth o LTE que está utilizando el propio teléfono, sino también la de dispositivos externos. Se puede colocar en modo reposo, por ejemplo, junto a un router WiFi y también recogerá energía.

Estos últimos meses hemos estado escuchando información sobre un nuevo invento que viene a revolucionar el consumo de energía, principalmente, en hogares pero también en industrias. Con los altos precios que padecemos en los recibos de la luz, es lógico que una noticia así despierte interés. Es la Powerwall Home Battery de Tesla.

A surreal land of oil & gas is visited by an unlikely yet welcomed stranger

Se dice que construyo máquinas que no tienen ningún precedente teóricos, él era el Tony Stark/ Arquímedes / Steve Wozniak / de su siglo, pero por desgracia nadie lo reconoció ese momento. La mayoría de las invenciones hechas por él son revolucionarios, Dios creó la electricidad y Tesla lo dominó, existe un fenómeno llamado aligeramiento balón que está aligerando flotando en la superficie de la tierra, hasta ahora ningún científico ha sido capaz de hacerlo en el laboratorio, al igual que Tesla lo hizo en 1890!

Nikola Tesla es uno de los inventores más grandes de nuestros tiempos, en su epoca fue uno de los inventores mas conocidos. De un momento a otro todo cambió y la historia reciente lo ha pasado al olvido, he aqui uno de sus libros mas buscados, a manera de primer aporte a esta comunidad tan grande.

"Ellos no lo dicen, pero tienen mucho de Tesla en la presentación de su producto, llamado Nikola One. Un monstruo de seis ruedas alimentado por baterías, diseñado para tirar con carga una cantidad de kilómetros que no podemos cubrir con un vehículo de combustible tradicional: se aproxima a los 2.000 kilómetros".

El camión eléctrico de Nikola Motor, ya tiene más de 7.000 pedidos por un valor total de 2.300 millones de dólares. Un camión de emisiones casi nulas.

Nikola está demandando a Tesla, ya que supuestamente la compañía de Elon Musk copió el diseño del camión Nikola One en su camión eléctrico, el Tesla Semi. Esta demanda exige a Tesla el pago por 2.000 millones de dólares al alegar que se infringen tres patentes relacionadas con el camión de hidrógeno de Nikola.

Nikola Tesla ha pasado en los últimos años de ser un genio olvidado a tener, por fin, el reconocimiento que se merece. Hoy la marca de autos eléctricos de Elon Musk lleva su apellido y la historia poco a poco reconoce los triunfos que tuvo respecto a sus más grandes competidores: Guglielmo Marconi y Thomas Alva Edison, con quien sostuvo la llamada Guerra de las Corrientes a finales del siglo XIX y principios del XX.

¿Cómo revolucionará la tecnología nuestro mundo? ¿Permitirá a los individuos y la libertad de expresión, o apretará la soga de los controladores? Parece que hay una paradoja constante, un flujo y reflujo. Tal es el caso de Nikola Tesla y su torre de energía inalámbrica, que pretendía utilizar para transmitir energía inalámbrica gratuita en todo el mundo, combinando electricidad con comunicación e información. En cambio, los poderes que se detuvieron entonces su plan. Hoy, en 2018, el

La alianza entre el grupo italiano Iveco, filial de CNH Industrial, y la startup estadounidense Nikola ya ha dado su primer fruto, solo tres meses después de anunciar la puesta en marcha de la joint venture. Esta mañana ambos grupos han presentado en Turín Nikola Tre, el primer camión eléctrico construido en Europa, que ha contado con una inversión de 250 millones de dolares (226 millones de euros) que Iveco aportó en Nikola.

La firma de vehículos eléctricos, que todavía es una promesa más que una realidad, se hace con un pedido de 2.500 camiones de la basura y se dispará un 15% en bolsa.

General Motors adquiere un 11% de las acciones de la startup de vehículos eléctricos Nikola Motors. Como parte del acuerdo ayudará a diseñar y producir tanto sus vehículos eléctricos como los basados en pila de hidrógeno. GM también apoyará la producción de pilas de hidrógeno para sus modelos de camión de uso industrial. La estrategía forma parte del proyecto de GM de convertirse en un productor de vehículos 100% eléctricos con una inversión de 20.000 mio. USD.

Lo que me parece interesante sobre Nikola y lo que, en mi opinión, determinará en última instancia su éxito o fracaso son sus camiones con el hidrógeno como combustible. Y es en eso en lo que me voy a focalizar en este vídeo. El hidrógeno como combustible tiene mucho potencial pero tiene grandes obstáculos que superar antes de poder entrar en el mercado. Sus mayores retos son el precio de producirlo y la ausencia de una red de distribución. Nota: La entradilla es una traducción de la locución a partir del minuto 1:25.

Nikola, la última sensación de Wall Street y aspirante a imitar el rumbo de la creación de Elon Musk, podría haber engañado a los inversores sobre el desarrollo de sus vehículos

Nikola Corporation era la gran esperanza de Silicon Valley hace solo tres semanas. Varios informes sugieren que se trata solo de una estafa, y sus acciones han caído en picado desde entonces.

La automotriz estadounidense General Motors abandona su relación con Nikola , una start-up de vehículos eléctricos que recientemente ha obtenido acusaciones de fraude. Se anunció que el Nikola Badger , un camión eléctrico y su primer modelo desarrollado para ingresar a la línea de producción no podrá llegar a esa fase, debido a las sospechas de fraude levantadas en su contra que provocó que General Motors cancelara los planes de colaboración con ellos. La controversia provocó la dimisión del director ejecutivo de Nikola.

Si comparamos lo habitual que es la electricidad en la vida moderna que vivimos con su existencia en la naturaleza, podríamos decir que es un fenómeno extremadamente poco frecuente, ya que solo es generada por algunos animales y en fenómenos naturales como los rayos en las tormentas. ¿Cómo hemos llegado entonces a depender tanto de la electricidad?