En las nueve subcategorías, que incluyen impacto frontal y lateral tanto en el lado del conductor y copiloto, los ocupantes del vehículo tienen un 93% de posibilidades de salir sin lesiones graves. [Este envío es el de los videos en sí, los resultados oficiales aquí: electrek.co/2017/06/13/tesla-model-x-5-star-safety-rating-nhtsa/ ]

Los dummies llevan trabajando y velando por nuestra seguridad desde 1950, cuando la firma de ingeniería Sierra Engineering fabricó el Sierra Sam, el primer dummy. A medida que ha ido pasando el tiempo, los materiales y la fiabilidad de estos muñecos en las pruebas choque han mejorado extraordinariamente, y ahora han de adaptarse a las características de la población de los países desarrollados. En Estados Unidos, su población tiene una mayor esperanza de vida pero también ha aumentado de peso.

Una nueva tecnología de imágenes desarrollada por la NASA ha dado como resultado las primeras instantáneas de ondas de choque interactivas producidas por aviones supersónicos en vuelo. Las nuevas imágenes, además de ser hermosas, ayudarán a la NASA a diseñar aviones capaces de producir sonidos suaves en lugar del característico “boom sónico” cuando rompen la barrera del sonido.

Mueren 4 Persona En Una Yipeta Por Choque De Transito

La competición tuvo lugar el sábado, 18 de febrero, en un circuito de Buenos Aires (Argentina). En la carrera solo participaban dos coches autónomos y uno de ellos chocó contra la estatua de Lola Mora durante la competición. Los vehículos participantes eran dos DevBot, de los que puedes leer más información aquí. De ellos solo terminó la carrera el coche número 1.

El 24 de Agosto de 2017, un cohete SpaceX Falcon 9 fue lanzado desde la base aérea Vanderberg ( California). El lanzamiento produjo una gigantesca onda de choque en la ionosfera del tamaño de cuatro veces la extensión del estado de California. Inmediatamente después se produjo un agujero en la ionosfera (agotamiento de plasma) debido a las reacciones quimicas rápidas de los productos expulsados por el motor.

Está claro que los drones se han convertido, y así seguirá siendo, en parte de nuestra vida cotidiana. Son muy versátiles, lo que permite que se utilicen como cámaras en retransmisiones deportivas, como elemento de ocio, como parte de un espectáculo aéreo, en la agricultura, como arma, etc. Sin embargo, también son tremendamente peligrosos para los aviones.

Investigadores de la Universidad de Wake Forest (EEUU) creen que los maniquís usados en las pruebas de choque -conocidos como dummies- pueden haber llegado al límite de su utilidad. La combinación de datos reales del vehículo, el escenario y sanitarios en un súperordenador mejora la eficacia de las pruebas realizadas con dummies. "Los dummies digitales determinan los mejores métodos para modificar el chasis, el interior, los asientos, los reposacabezas, los cinturones, los salpicaderos y los airbags". En español: goo.gl/CLge1V

Un grupo de científicos de la Universidad de Dayton y del Colegio Comunitario Sinclair, convencidos de que con la proliferación explosiva de los drones ya es una cuestión de cuándo, no de si, alguno va a chocar con un avión, decidieron comprobar empíricamente los efectos de un choque así. Para ello cogieron un DJI Phantom 2 y lo dispararon a casi 400 kilómetros por hora contra el borde de ataque de un ala de un avión no comercial.

Un repaso a las pruebas de choque del Tesla Model 3 hechas por el regulador europeo y el americano.

En los últimos años, ha habido más equipos de software implementando cada vez más la metodología de software Agile en su proceso de desarrollo para adaptarse a este mercado en constante cambio. Esta tendencia desafía a los equipos de prueba a administrar casos de prueba y scripts de prueba que deben mantenerse según los requisitos cambiantes. Encontrar un método de prueba adecuado desde el principio es uno de los elementos clave para el exitoso proyecto de software Agile.

Uno de los aspectos a menudo olvidados del desarrollo es la prueba de aplicaciones web. Este artículo es una visión general de las pruebas de aplicaciones web y está tratando de mostrar qué tipos de pruebas que debe hacer con el fin de lograr mejores resultados.

¿Alguna vez os habéis preguntado como Google prueba los smartphones? Hoy gracias a este video podemos ver como se pruebas los smartphones y tablets para medir el Lag

En las pruebas automatizadas de interfaz web, una de las principales preocupaciones para los testers es el alto costo de mantenimiento de los scripts de prueba, que generalmente son causados por localizadores inestables y rotos. Un localizador es un mecanismo utilizado por Selenium para identificar un elemento durante la ejecución de la prueba. El mecanismo localizador popular es XPath. En este artículo, describimos un método nuevo e inteligente introducido en Katalon Studio para generar automáticamente localizadores robustos durante la fase

El tren demostrador del proyecto FCH2Rail, desarrollado por CAF, DLR, Toyota, Renfe, Adif, CNH2, IP y Stemmann-Technik, se ha convertido en el primero propulsado por hidrógeno que circula en pruebas en la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) tras completar el trayecto entre Zaragoza y Canfranc. El proyecto, que se encuentra en la fase de pruebas en vía, obtuvo la autorización para circular por la red ferroviaria española y completó su primer recorrido en la línea de Canfranc, según anunciaron ayer las compañías integrantes del consorcio.

El nuevo buque insignia de la coreana, el Samsung Galaxy S5 hace su desembarco oficial en España este 11 de abril, pero ya hemos podido ver de cerca sus principales atributos. Y es que gracias a la gente de Samsung España tuvimos la oportunidad de hacer una prueba rápida del Galaxy S5 y seguidamente analizamos los puntos clave que lo hacen el auténtico líder de los terminales gobernados...

La cadena Russia Today informó que científicos rusos se encuentran haciendo pruebas para adaptar la legendaria Torre de Tesla en un complejo construido en los años 70 a unos 40 kilómetros de distancia de Moscú. Este complejo de investigación de generadores Marx y Tesla, único de su tipo, podría cubrir los gastos de energía de toda Rusia, aunque sólo durante unos 100 microsegundos.

La comunicación entre coches es una de las grandes apuestas de los fabricantes para los próximos años, junto con el desarrollo de los vehículos eléctricos y sistemas para mejorar la seguridad. Pensábamos que este tipo de comunicación tardaría muchos años en llegar a la fase de pruebas reales pero 2015 será su año.

Se trata de Precobs, un programa desarrollado por el Institute for pattern-based Prediction Technique, capaz de mostrar cuándo y dónde se cometerá un crimen después de analizar datos estadísticos con el histórico de cada región. La prueba se está realizando en Bavaria, en el sur del país.