Poco a poco, las bicicletas se van convirtiendo en el medio de transporte por excelencia de muchos ciudadanos. Con este crecimiento, nuevos productos premium comenzaron a surgir. Desde cargadores para celulares que se incorporan al marco a un sistema que fabrica agua mientras se está utilizando el vehículo. Una nueva línea se suma a este rubro: una empresa japonesa creó Gokiso, las ruedas para bicicletas que valen US$ 7900.

La compañía automovilística sufre su mayor caída en bolsa en más de una década. Sus acciones descienden más de un 20%, después de que anunciara su quinto profit warning en los últimos 20 meses.

Rolls-Royce ha dado a conocer los planes para construir naves totalmente robóticas, que serán controladas de forma remota desde tierra.

El grupo de ingeniería Sener ha llegado a un acuerdo con Rolls-Royce para la venta de su participación del 53,1% en Industria de Turbo Propulsores (ITP) por 720 millones de euros. La compañía británica tomará así el control total del fabricante de turbinas para motores de aviación.

La británica Rolls Royce viene invirtiendo en materiales compuestos de cerámica y, por consiguiente influencia en otros fabricantes de motores a aumentar su investigación sobre el nuevo material, aplicado de manera innovadora primeramente en los motores LEAP CFM.

La británica Rolls Royce, está en pleno desarrollo de una serie de pequeños robots inteligentes con forma de cucaracha. Este particular proyecto tiene como objetivo utilizarlos en los motores de los aviones y, de este modo, arreglar con ellos aquellos posibles fallos que tengan en su interior incluso de forma remota. Los robots Swarm tienen el tamaño de una cucaracha -10 mm de diámetro, aproximadamente-, llevarían cámaras pequeñas que proporcionan una transmisión de video en vivo al operador.

La compañía británica ingresó en una asociación de investigación con Finferries, propiedad del estado finlandés, en mayo, y reveló planes para "optimizar la seguridad y la eficiencia de los buques" mediante el desarrollo de tecnologías de ferry autónomas.

Esta iniciativa de Rolls-Royce se llama ACCEL, que es la abreviatura de “Acelerando la electrificación del vuelo”. Se trata del tercer gran intento de la compañía por querer electrificar la aviación y parece que ha dado con la tecla. El sistema de propulsión del ACCEL superaría los 1000 CV, y, no menos importante, tendría una autonomía de 322 kilómetros, lo que permitiría por ejemplo hacer viajes de Londres a París con una sola carga. La idea de la empresa es lograr el récord de velocidad en el 2020, con un vuelo desde la costa de Gales. Se

Desde el nacimiento en 1958 del primer utilitario chino, el Dongfeng CA71, el gigante asiático se ha acabado convirtiendo en un maestro a la hora de copiar la tecnología de las marcas de autos occidentales reduciendo la calidad y los estándares de seguridad. El portal GoodWood publica las 10 copias de autos occidentales más descaradas de China.

Se necesitan más de 20,000 componentes perfectamente ensamblados para construir el motor a reacción más eficiente del mundo, el Trent XWB.

El fabricante británico de motores de avión Rolls-Royce anunció este miércoles que suprimirá al menos 9.000 empleos debido a la parálisis del tráfico aéreo provocada por la pandemia del nuevo coronavirus. “Estamos proponiendo una reorganización importante para adaptarnos al nuevo nivel de la demanda de los clientes”, dijo el director ejecutivo Warren East en un comunicado. “Como resultado, esperamos la pérdida de al menos 9.000 empleos de nuestra fuerza laboral global de 52.000” trabajadores, agregó.

Corría 1959 cuando Rolls-Royce lanzó el Phantom V, un sedán que estuvo en producción hasta 1968. Fue un coche bastante exclusivo, hasta el punto de que sólo se construyeron 832 unidades que fueron a parar a manos de personalidades de la talla de Elton John o la reina Isabel II. Con todo, si nos ceñimos a las unidades fabricadas, no son tan exclusivos como los de la Lunaz, una empresa británica que los está convirtiendo en coches eléctricos.

Qatar invertirá 85 millones de libras esterlinas (casi 100 millones de euros) en el consorcio nuclear liderado por Rolls-Royce: el Rolls-Royce SMR. Con esta inyección de capital y el apoyo del gobierno británico, que ahora suma un total de 490 millones de libras esterlinas (unos 500 millones de euros), la compañía asegura que ya tiene toda la financiación necesaria para comenzar la producción de sus potentes minirreactores nucleares.

El Gobierno británico ha concedido a BAE Systems un contrato para avanzar en el diseño y desarrollo del Tempest, el rival británico-italiano del FCAS. El programa Tempest liderado por BAE Systems, Leonardo UK, MBDA UK, y Rolls-Royce ha dado un nuevo paso al haber adjudicado el Gobierno británico, por medio del ministerio de Defensa, un nuevo contrato de 250 millones de libras a la primera de estas, para comenzar la fase de concepción y evaluación de este futuro avión de combate cuya entrada en servicio se estima para el año 2030.

El país ha decidido apoyar un proyecto de Rolls-Royce para lograr un 25% de energía atómica y reducir la dependencia del gas y el petróleo.

el mismo que tuve bajo mi responsabilidad en mis inicios como ingeniero en Rolls-Royce Tras 12 años de vuelos experimentales a bordo del A380 de pruebas en Toulouse, éste Trent 900 ha tenido una vida intensa haciendo pruebas sobre el avión de pasajeros más grande del mundo. Con casi 2000 horas de vuelo, le toca una jubilación muy merecida en la Costa del Sol.

Un consorcio del Reino Unido liderado por @RollsRoyce tiene como objetivo construir hasta 16 pequeños reactores modulares (SMR) de 470 MWe. En un HILO te explico este ambicioso proyecto.

La empresa de ingeniería creará una empresa centrada en el desarrollo de pequeños reactores nucleares modulares, o SMR, en asociación con los inversores BNF Resources y el generador estadounidense Exelon Generation, con una inversión conjunta de 195 millones de libras para financiar los planes durante los próximos tres años. El Gobierno igualará la inversión del consorcio, que recibirá un complemento de 50 millones de libras de Rolls-Royce en la segunda fase, con 210 millones de libras para ayudar a implantar los minirreactores nucleares.

Sus defensores consideran que los pequeños reactores modulares son una forma de construir centrales nucleares en fábricas, un método que podría ser más barato y rápido que los diseños tradicionales. La tecnología, basada en los reactores utilizados en los submarinos nucleares, es vista por Rolls-Royce como un potencial de ingresos muy superior a cualquier negocio anterior. Se espera que los SMR desempeñen un papel importante en la expansión de la energía nuclear para abastecer una cuarta parte de las necesidades energéticas del Reino Unido

easyJet y Rolls-Royce unirán esfuerzos en la carrera por las emisiones "cero", que la aviación deberá de cumplir en los siguientes años.

Según ha dicho Rolls-Royce, «Hemos completado nuestro contrato con Boom y entregado varios estudios de ingeniería para su programa supersónico Overture. Después de una cuidadosa consideración, Rolls-Royce ha determinado que el mercado supersónico de la aviación comercial no es actualmente una prioridad para nosotros y,por lo tanto,no seguirá trabajando en el programa en este momento. ».Boom ha estado desarrollando un avión supersónico que podría transportar pasajeros a Mach 1,7.El objetivo de Boom es realizar el primer vuelo de Overture en 2026