Historia de la desaparición del tranvía por la National City Lines (General Motors, Firestone, Standard Oil of California, Phillips Petroleum y.... Ahora que el proyecto Hyperloop de Elon Musk podría cobrar vida en Israel (actualización: no es cierto, ver comentarios), en Estados Unidos ha vuelto la historia de cómo desaparecieron los tranvías de Los Ángeles. Aquel episodio se cita en el estupendo documental '¿Quién mató al coche eléctrico?' y está en el trasfondo de la excelente cinta '¿Quién engañó a Roger Rabbit?'.

Este tranvía ultramoderno de inusual forma recuerda más a un cristal negro enorme o a un tren de alta velocidad de una película de ciencia ficción que a un medio de transporte público. Sus fabricantes llaman a su obra “el primer tranvía de clase bussiness del mundo”.

Puede que te parezca que el tranvía es un medio de locomoción obsoleto, pero nada mas lejos de la realidad; en muchas ciudades sigue siendo el mejor método de transporte que podemos escoger, limpio, seguro y con su encanto. Desde Rusia quieren demostrarlo con el Russia One, un tranvía diseñado con la última tecnología que sustituye ese “encanto” por mucho carácter.

Los camiones eléctricos suponen un futuro muy prometedor para el transporte de mercancías, pero su limitada autonomía lastran la adopción de esta solución. Por ello, en California se va a crear un corredor eléctrico basándose en el sistema de un tranvía para dotar durante 30 kilómetros de energía a los camiones.

El operador de sistemas del tranvía de Zaragoza intenta actualizar la aplicación y es troleado en vivo por los usuarios.

El diario indica que el interior del tranvía permite al pasajero imaginar que "se encuentra a bordo de un lujoso jet privado". Materiales de buena calidad producidos en Rusia, confort increíble y el aspecto futurista convierten al R1 en una novedad muy especial. Además, el aparato es más moderno técnicamente que la mayoría de sus análogos extranjeros.

EEl ETB (Transit Elevated Bu) es por ahora una maqueta, pero ahí queda la idea: una tren elevado sobre sus ruedas de tal modo que la cabina de pasajeros circula por encima del tráfico – o permite que los coches circulen por debajo de él, según de cómo se mire. El objetivo es un mejor aprovechamiento de de las calles y favorecer el transporte público colectivo sobre los vehículos particulares y de uso individual.

12 inventos rusos que cambiaron el mundo en que vivimos. El primer avión supersónico de pasajeros, la rueda de oruga que propulsa a tractores (y carros de combate), el primer satélite artificial, uno de los primeros.

Mientras que los profesores de ética abordan los problemas de tranvía debatiendo a quién matar, los ingenieros los resuelven fijando los frenos. En el mundo real, no hay personas tendidas en las vías del tranvía, y tampoco los coches tienen que decidir a quién matar. El dilema del tranvía nos distrae mucho a los automatizadores de coches, la gente se pregunta cómo el software "decidirá a quién matar" cuando un automóvil se enfrenta a una situación de fatalidad. Se problema se creó no para ser "resuelto" sino para explorar y explicar ética

El Massachusetts Institute of Technology (MIT) pretende crear una suerte de “máquina de la moral” con la que los vehículos autónomos podrían decidir a quién o quiénes salvar en caso de accidente. Creencias religiosas, convicciones, arquetipos sociales y otros criterios subjetivos intervendrán en la confección de esta suerte de consenso global sobre lo socialmente aceptable. Moral Machine es un experimento del grupo Scalable Cooperation del MIT en el que están involucrados dos grandes fenómenos de nuestro tiempo, big data y inteligencia artif

"Te veo, te percibo, te protejo; soy tu nuevo tranvía inteligente". Así se presenta la unidad del Tranvía de Zaragoza que, desde mediados del mes de julio, incorpora los sistemas de recogida de datos que harán posible desarrollar nuevos sistemas de ayuda a la conducción en beneficio de la seguridad y que, a largo plazo, permitirán la conducción autónoma de tranvías.

China parece estar obsesionada con el tren. Hace unos meses nos hicimos eco de los avances que estaban experimentando en sus trenes bala que, próximamente, viajarán sin conductor. Pero no es el único avance que se ha experimentado en los últimos años. Monorraíles, tranvías sin catenarias y hasta coches sobre vías imantadas. Todo vale en China.