Desde que se ha producido el anuncio, las redes sociales han estado llenas de comentarios de todo tipo. Sin embargo, los tuits que más han llamado la atención han sido los que se han producido hacia mediodía, en el horario en el que cada día se emite ese programa cultural en el que se habla de tronos. Pese a ser el día en el que el trono está más de actualidad, hoy no se ha emitido, y cantidad de ciudadanos de un alto nivel cultural han protestado por ello.

La vida de Víctor Manuel de Saboya, primo del rey Juan Carlos I, ha estado marcada por sonadas polémicas. La primera de ella ocurrió en agosto de 1978, cuando el aristócrata fue acusado de matar a tiros a Dirk Hamer, un joven estudiante alemán de 19 años, por tratar de robar un bote hinchable de la familia. Aunque el heredero de los Saboya fue absuelto de homicidio por un tribunal de París, a día de hoy continúa habiendo serias dudas sobre su inocencia. Además, Víctor Manuel de Saboya se ha visto implicado en muchos otros escándalos...

Este repositorio contiene el código fuente completo del sitio web ladonacion.es. - GitHub - JaimeObregon/ladonacion: En 2012 el Rey de España, Juan Carlos I, transfirió 65 millones de euros a un amigo desde una cuenta secreta en Suiza. ¿Qué hay realmente detrás de esta rara donación? Este repositorio contiene el código fuente completo del sitio web ladonacion.es.

La Universidad Autónoma de Barcelona ha participado en la creación de este entorno virtual de fuente abierta que ofrece una enorme cantidad de escenarios adaptables a distintas condiciones climáticas y de iluminación, justo lo que los coches necesitan para aprender a conducir

Investigadores de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) han creado un nuevo mecanismo de transmisión entre piezas sin contacto, basado solo en fuerzas magnéticas, de tal foma que evita la fricción y el desgaste y no requiere lubricación. Puede aplicarse en el ámbito de la navegación espacial, pero también se ha adaptado para emplearse en otras industrias, como en ferrocarriles o aviones.

Bautizada como SGC-250, que significa "Grua Gigante de Sarens 250". Debido a ser toda una maravilla tecnológica se le buscó un nombre más familiar: 'Big Carl', la que hoy día es la grúa más grande del mundo. Su aspecto se sale un poco del diseño tradicional de lo que es una grúa. 'Big Carl' es todo un prodigio de la ingeniería moderna, la cual significó un importante avance tanto en los procesos de desarrollo como de construcción. El responsable de este monstruo es Sarens, una compañía belga que se dedica al alquiler de grúas por todo el mundo.

El poder comunicarnos en cualquier parte del mundo, navegar por Internet o enviar y recibir emails se lo debemos en parte a un investigador español. Es posible que muchos desconozcan que fue el catalán Carles Puente Baliarda el que en 1995 desarrolló la antena fractal, capaz de integrarse en el teléfono móvil más pequeño, ofreciendo un avance revolucionario en el mundo de la comunicación móvil.

Era 1976 y el famoso astrónomo Carl Sagan mostraba al mundo un nuevo y atractivo método para viajar a través de espacio sin la necesidad de combustible, todo gracias a un diseño que sólo necesita de la radiación solar para alimentarse como si se tratara de un velero solar. Han pasado casi 40 años desde este anuncio y hoy finalmente la Planetary Society, de la que el mismo Sagan fue co-fundador, ha anunciado que están a dos semana de iniciar las primeras pruebas con miras a que LightSail sea totalmente operativo durante 2016.

Ha sido un viaje realmente duro para el proyecto Lightsail. La nave con velas solares propuesta por primera vez por el astrónomo Carl Sagan se puso en órbita el pasado miércoles 20 de mayo, pero desde entonces ha tenido que superar numerosos problemas. La tarde del domingo 7 tratará de desplegar por primera vez sus velas solares.