Pasar inadvertido por delante de los radares de la DGT es posible con unas pegatinas de fabricación alemana que impiden la lectura de la matrícula al proyectar un flash o un láser contra ellos. Vea cómo son, su funcionamiento y cómo se pueden adquirir.

En muchos casos no hablamos de pequeños márgenes de error, sino que podemos estar hablando que mientras la aguja delcuadro analógico apunta a los 120 km/h, nuestro GPS puede estar indicando velocidades de 114 o 115 km/h, algo que superaría el 5% de diferencia entre ambos elementos. Pero, ¿A qué se debe y cuál de los dos lleva la razón?

Si alguna vez te has preguntado cómo funciona el velocímetro de un automóvil, sigue leyendo.

Existe la creencia popular de que el velocímetro de un vehículo siempre marca un 10% más de la velocidad real. Éste hecho puede darse pero no siempre tiene por qué ser cierto.

El velocímetro marca siempre una cifra superior a la real. Todos los coches, sin excepción, circulan a un ritmo menor del que refleja el velocímetro, tanto si es analógico como digital, por cuestiones legales.

Volvo ha anunciado el retiro del mercado de todos los EX30, casi 72k en total, y todo se debe a un error de software relativamente menor. En un comunicado publicado hoy, el fabricante de automóviles con sede en Suecia dice que los vehículos EX30 pueden lanzar accidentalmente una "pantalla de prueba" en el monitor central, ocultando las estadísticas de conducción normales que se muestran allí, incluido el velocímetro y funciones de información y entretenimiento. La causa exacta del error aún no se ha revelado.