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![Según informes del Pentágono el F-35 presenta problemas serios [ENG]](cache/2e/f1/media_thumb-link-3076370.jpeg?1548964626)
Según informes del Pentágono el F-35 presenta problemas serios [ENG]
Según el informe, la vida útil de las variantes F-35B puede quedar en 2,100 horas de servicio frente a las 8000 esperadas. Otros defectos graves serían que los sistemas aire-tierra tienen una precisión "inaceptable" y la ciberseguridad todavía presenta fallos no resueltos. Asimismo, las horas de mantenimiento son más de las inicialmente esperadas.
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comentarios cerrados
lo compraron,anunciaron la compra, por ser parte del impuesto que les cobra USA por protección, no porque ahora mismo sea una buena compra para una nación como Japón, sabiendo que tienen un programa propio para un avión más adecuado a su riesgo real. sobre todo si se tiene en cuenta la cantidad que adquirieron.Si hasta van a adaptar su " mini portaviones IZUMO" para la versión embarcada del F-35
Creo que el reto técnico de desarrollar aún más una herramienta ya tan compleja como un caza de combate se está convirtiendo en una tarea imposible. Creo que vamos a seguir viendo F-15s 18s, y Migs29 en el aire un tiempecito más.
Luego la Cospedal se rajó y ya no ha vuelto a apoyar esa tesis, mire usted.
Esperemos que los "nuestros" no sean diésel, al menos.
galaxiamilitar.es/el-ensamblaje-de-los-aviones-f-35-holandeses-comienz
ahora, a echar una risas
¿Los pilotos utilizan el excel para tomar notas? ¿Usan gmail y whatsapp para la comunicación entre pilotos y oficiales?
Alguien con más conocimientos podría aportar alguna información más? En el artículo sólo aparece esto:
Cybersecurity testing indicated that several vulnerabilities revealed in previous years "still have not been remedied," an alarming tend in an age of cyberattacks
Por eso hay cola de países para comprarlos.
Al final en MNM hay más "expertos" en aviación que en las fuerzas aéreas de los países compradores de los F-35
Por decir algo, ojo. Que no soy ningún experto en la materia (como tampoco lo es el 99% de los que comentan en esta web).
Ese avión va delante, marca el objetivo y otro avión no furtivo dispara desde lejos del alcance del enemigo. Israel los ha comprado para hacer eso en sus incursiones, por ejemplo.
Supongo que estará relacionado con eso.
www.meneame.net/m/actualidad/c/26251544
#33 Por eso creo que el futuro está en los aparatos no tripulados. Resultarán más rentables a la larga.
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a1/F-117_Nighthawk_Front.jpg
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/F-117_Canopy_(shot_down_ov
www.meneame.net/story/fuerzas-armadas-rusia-recibiran-30-torpedos-nucl
elpais.com/politica/2017/06/04/actualidad/1496587476_818546.html
es.m.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_combate_Aegis
www.prnewswire.com/news-releases/f-35-and-aegis-combat-system-successf
No pero los F35 molan mucho porque lo pone en un par de webs judías.
Los PAK-FA no existen salvo 10 prototipos, por lo que es difícil decir si es bueno o no. Todavía sus motores no están desarrollados y los prototipos utilizan los de otro caza ruso.
La India abandonó el proyecto ante los continuos retrasos. Nadie independiente ha probado ese caza. No tienen pedidos de ningún pais salvo Rusia que ha reducido el número de aparatos a construir a solo 12!
en.m.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-57
Veremos cuando los rusos tendrán el caza finalizado y cuántos pueden construir. Hay quien duda que el proyecto finalice:
www.defenceiq.com/air-forces-military-aircraft/news/is-there-a-future-
Por ahora, EEUU es el único que fabrica y vende cazas furtivos.
La pega del despegue vertical o despegue corto es que el peso maximo es menor lo que implica menos combustible y menos armas.
es.wikipedia.org/wiki/Fuerzas_Armadas_de_los_Estados_Unidos
es.wikipedia.org/wiki/Cuerpo_de_Marines_de_los_Estados_Unidos
Casi ná.
(Pero o nos damos prisa en Airbus en hacer un sustituto para el Typhoon o lo terminaremos comprando porque no hay alternativa)
Aunque también es verdad que de aquí a que lo compremos, Lockheed Martin tiene tiempo de arreglar el tipo de errores que la entradilla menciona. Por su propio interés y el de su cliente por excelencia, en este caso los marines usanos.
Supongo que sabes que esa era la estratégia aérea de la URSS, y que hace ya décadas que ellos mismos la abandonaron. Porque no funciona.
Y que cuando tanto rusos como chinos se han puesto a construir aviones que puedan realmente competir con los más modernos americanos, resulta que les salen al mismo precio que a los americanos, poco más o menos. Y con las mismas complicaciones que se encuentran los usanos. ¿O porqué piensas que los rusos solo tienen volando un par de escuadrones del superfamoso pak-fa? ¿O no te has enterado de que los indios rechazaron de su espacio aéreo al famoso avión steelth chino?
La famosa noticia del F16 que ridiculizo a un F35 en un dogfight, duró un año.
El tiempo justo para que hubiera nuevos ejercicios y que los pilotos del F35 tuvieran una cierta experiencia volando esos aviones.
Solo que un F18 cuesta entre 60 y 70 M€ y un F35 equivalente vale unos 140 M€.
Y la capacidad militar de un ejercito de 10 F35 y 20 F18 deja en el más espantoso de los ridículos a un ejercito de 40 F18.
Un F35 vale unos 140 M€. Lo de 450.000 M€ es el coste total del proyecto en toda su duración hasta que venga otro avión a sustituirlo, unos 40 años.
Un SuperHornet vale unos 100 M€.
- B-52: 100 m 2
- F-4, A-10: 25 m 2
- B-1B: 1 m 2
- Tornado: 8 m 2
- MiG-21 3 m 2
- MiG-29: 5 m 2
- F-16C/18C: RCS redujo a 1,2 m 2
- F-18E, el Rafale 0,75 m 2
- Gripen: 0,1 m 2
- Eurofighter 0,25 a 0,75 m 2
- Exocet, Harpoon 0,1 m 2
- JSF (Vamos, el F35) ('RCS del tamaño de una pelota de golf') 0,005 m 2
- F-117, B-2, H-22: 0,01 a 0,001 m 2
- F-22: requisitos de RCS fueron 1/1000 de la F-15, que se alcanzó probablemente. Si el RCS del F-15 es de 25 m 2, el F-22 sería 0.025 m2 en el peor de la proyección.
Fuente
¿Cuántos F117, B2 o H22 se puede pagar un ejercito, cuando los yankees dejaron de fabricar el F22 por "unaffordable"?
Sea el F35 o el futuro 5ª europeo.
Luego, creo que con buen criterio, el gobierno ha decidido que en lugar de comprar uno y que nos cobren lo que sea, es mejor idea participar en la construcción de uno, aunque salga algo más caro, pero a cambio recibir retornos tecnológicos y económicos.
El 4ª será el Typhoon.