El sistema global de seguimiento de aeronaves vía satélite de Aireon empieza a funcionar en pruebas

Las señales del ADB-B (sistema Automático Dependiente de Vigilancia - Difusión) no tienen cobertura global y es necesario que haya al menos un receptor a la distancia adecuada para que las señales puedan ser captadas e integradas en los sistemas de control aéreo. Así que una orografía complicada, grandes extensiones de agua, o zonas desérticas limitan la utilidad del ADS-B. Los receptores de Aireon, que llevan ya unos meses en prueba son capaces de seguir aeronaves por todo el mundo, océanos, polos y desiertos.

[#1 yasnak1977]

www.flightradar24.com/

[#2 lecheygalletas]

#1 Eso es lo que ahora mismo se nutre de señales ADS-B, que son antenas colocadas en tierra. Lo que esta noticia anuncia es que empieza a funcionar en pruebas un sistema de seguimiento ADB-B que utiliza receptores colocados en satélites en vez de en tierra.

[#3 sieteymedio]

Como mola. Se acabaron los aviones desaparecidos?

[#4 fuite]

#2 Creía que spire ya hacía eso...
www.spire.com/en

[#5 pedrobz]

#3 No, ahora sabremos donde han desaparecido

[#6 lecheygalletas]

#4 Eso dicen en su web, yo solo decia que FR24 se nutre de datos de tierra no de satelite.

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#5 #3. Si el comandante se las arregla para sabotear la aviónica a propósito y que ningún segundo se lo impida, seguirá siendo posible perderse al estilo malayo.