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¿Son fiables los neumáticos de marcas chinas que cuestan hasta la mitad que las tradicionales?

¿Son fiables los neumáticos de marcas chinas que cuestan hasta la mitad que las tradicionales?

Actualmente, los neumáticos de marcas chinas están presentes en una amplia variedad de segmentos del mercado automotriz, desde turismos hasta camiones y vehículos industriales. Nombres como Haida, Lanvigator o Goodride comparten espacio con Firestone, Goodyear o Pirelli con la particularidad de que sus productos son mucho más económicas. Óscar Bas (Asociación nacional de distribuidores)..“En muchas ocasiones no tienen que envidiar en nada a marcas de reconocido prestigio y sus productos ofrecen características y tecnologías muy avanzadas”,

| etiquetas: neumáticos , marcas chinas , etiqueta europea , ue
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140 comentarios
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  1. #138 chochis
    #135 215/55/17 94W y no las encuentro.
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  2. misato #79 misato
    #31 es Holandesa de toda la vida pero la división de teles y algunas otra cosa más la han externalizado/vendido a otras ;)
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  3. #83 tyrrelco
    #65 Firestone a mi, que uso poco el coche, me van de cine, sobretodo en mojado... De precio muy muy bien. Tomahawk 2 creo que es el modelo, llevo años tirando de ellas tanto en el seco Madrid como para la húmeda Cantabria.
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  4. #86 tyrrelco
    #14 A mí me pasó algo muy parecido con una ruedas chinas o supuesta segunda marca de marca de primera ... Nunca mais, Firestone me van de lujo, sin conducir mucho ni forzar la máquina demasiado
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  5. #90 DRAG0NER0
    Yo no me la juego con marcas de ese tipo.

    Prefiero montar Continental o Michelin.
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  6. #107 vGeeSiz
    Michelin Pilot Sport, agarra que da gusto, parece que lleves otro coche
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  7. Uno_Mas #115 Uno_Mas
    #112 yo voy por 60k en las traseras y sólo hago autovia, y cargado.
    No me parecen malas, pero en mojado... meh... correctas como mucho
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  8. #124 slainte
    #2 Nokian, especialmente en ruedas de invierno y M+S, s es una marca premium, mejor que Michelin, Bridgestone, Continental…
    www.caranddriver.com/features/a15102773/best-snow-tires-for-winter/
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  9. Reiner #132 Reiner *
    Hay que ser muy cutre para montar chinos baratos teniendo en cuenta que es lo único que te mantiene en contacto con el suelo... si quieres gama alta, michelin, si quieres gama media, firestone que cuestan 4 duros y al menos sabes que un mínimo llevas por zapatos...

    Ya ni hablo de los que compran de segunda mano... que curiosamente están siempre hasta arriba
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  10. ChatGPT #26 ChatGPT
    #15 he dicho yo que no lo hagan? Lo que digo es que crees que a las empresas europeas no les huele la mierda es chauvinista (y equivocado)
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  11. ChatGPT #87 ChatGPT *
    #78 jajaja, lee los requisitos del marcado CE y luego hablamos de homologación ;)

    Y de nuevo, muchos fabricantes de coches europeos homologaron sus vehículos con trampa en las emisiones...
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  12. #31 mikasalo
    #30 NO, no, Philips es Neerlandesa, de toda la vida y hasta donde yo sé, nada ha cambiado.
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  13. #42 mikasalo
    #31 ah, pues entonces llevas razón. Por lo visto solo es la sección de TV pero es muy significativo. No queda ni una grande europea.
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  14. #45 mikasalo
    #44 Mira Corea y Japón ahora. Alguien ponen en duda la calidad de sus productos?
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  15. yofuihongkongphooey #58 yofuihongkongphooey
    #4 Antes en mi BMW gitaner montaba kumho.
    Ahora en mi berlina familiar monto Michelin Primacy 4.
    Echo de menos mi antiguo coche y sus ruedas chinorris, mejores a mi parecer que las de ahora.
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  16. #66 MrMax
    #14 esto mismo me paso com unas Dunlop.... No eran chinas. 
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  17. #85 mikasalo
    #82 Que conste que yo sigo llevando unas Pirelli P Zero que valen un ojo de la cara pero he probado chinos decentes y de ningún modo se pueden desmerecer.
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  18. sonix #104 sonix
    #83 yo mire pocos precios pero no había mucha diferencia de precio, entre 10 y 20 euros, creo que me decidiré por la marca que traia el coche, pero de verano.
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  19. yofuihongkongphooey #109 yofuihongkongphooey
    #91 en su momento no la conocía ni el tato y pensé que eran malillas, más que nada por el precio, y es que el coche llevaba rodillos detrás en vez de ruedas. Las Michelín me han dado un par de sustos y se les levanta la capa de goma superficial.
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  20. Lekuar #131 Lekuar
    #114 Joder, pues yo las he visto hasta en medida 245.
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  22. #52 marcotolo
    yo probe varios en una t5, y los blandos se gastan en nada me aguantaron par de años escasos, los siguientes ya los pille all season y la verdad que van como cualquier otro que he usado, si eres un fitipaldi de la vida pues igual en una curva de derechas a 180kmh pierdes un segundo o alguna chorrada asi, si vas a velocidad legal van muy bien y en mojado los three-a ,al amenos, van mejor que firestone o uniroyal que he tenido y patinaban que daba gusto con agua costando el doble y siendo tb all season
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  23. #53 cernicalo *
    #25 lo de "al par de años los tienes cristalizados", pues depende mucho de cómo estén almacenados. Yo he cambiado 2 de verano y 2 de invierno que tenían 11 años, y unos 90000 km cada par. Todavía les quedaban 5-6 mm de profundidad y no tenían señales de cuarteo, pero los he cambiado por precaución, que me dí cuenta de casualidad porque me dio por mirar las fechas.

    Claro que mi coche ha dormido en garaje el 80-90% del tiempo y almaceno las ruedas completas cada temporada en el sótano, sin cambios grandes de temperatura y sin luz solar.

    Eso, y que eran de marca, Continental y Bridgestone.
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  25. #62 B3nd3r
    #12 ni de neumáticos, estamos enumerando las diferencias, no? He ganado algo?
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  26. sonix #65 sonix
    #4 lo tomare en cuenta, que tengo que cambiar los cuatro neumáticos, y menuda clavada me pegaran
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  27. #74 jacinto9999
    Todo lo fiables que sea tu confianza en los homologadores europeos.
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  28. #75 cernicalo
    #71 totalmente de acuerdo. En mi caso, no noté diferencias, sobre todo cuando cambié las dos de invierno, el coche se comportaba igual en mojado y nieve. No noté nada tampoco con las de verano entre seco y mojado, y mira que noto cuando cambio de verano a invierno (diferente tamaños de ruedas). Mi mecánico de confianza me preguntaba que por qué las cambiaba, que no hacía falta. Y aquí les he dado cera, a 200+ km/h de vez en cuando.

    Desde luego, dejarlas tanto tiempo no es algo que yo recomiende, que quede claro :-)
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  29. swapdisk #76 swapdisk
    Hay de todo. En concreto un coche que compré de segunda mano traía unas ruedas baratas nuevas. En seco no van mal, chirrían mucho. En mojado, mortales. Es como conducir en hielo, literalmente. Patina, desliza, se cruza. Es alucinante.
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  30. #78 jacinto9999
    #27 Pueden falsear lo que quieran, luego tendrán que pasar los controles para la homologación europea.
    Si los pasan, ....
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  31. #80 jacinto9999
    Yo llevo 30 años conduciendo, y nunca he puesto un par de ruedas de marca. Sin problema.
    Lo que pasa es que no voy haciendo el burro por la carretera o autopistas
    y pretender escapar vivo con unas ruedas baratas como si fueran las de un Fórmula 1, ...
    no le echéis la culpa a las ruedas,
    seréis vosotros.
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  32. #89 Nok1a
    Depende de donde viva invierto mas o menos en neumaticos, si es una zona calida con poca lluvia pues no invierto tanto como en un sitio que el 80% del tiempo llueve, hace frio o la carretera esta humeda
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  33. #102 TOSHACK
    #82 el problema no es que CHINO=KK, sino que no puedes comparar unas michelin de 300€ la rueda con unas chinas de 60€. Que seguroq ue hay unas chinas casicasiigualicas a las michelin, no lo dudo, pero costaran 220 como mínimo y hay que encontrarlas y tal......y que no te den gato por liebre.

    En mi sector pasa lo mismo, algo que vale 100 yo puedo aceptar que algo casiigual valga un 20% menos si quitas costes, postventa, publi, comerciales, etc... pero si me dices que "lo mismo" vale 30 te digo que es mentira con todas las de la ley
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  34. epa2 #113 epa2
    #17 Thomson
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  35. #116 Daniperete
    #67 es alemana
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  36. N0noYy #123 N0noYy
    ¿Dónde se pueden adquirir para ver si compensa? No tenía ni idea de esto.
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  37. #125 SovietEH
    Yo creo que los que aquí dicen que han probado neumáticos chinos y que notan que son peores sencillamente ESTAN MINTIENDO. No sé cómo la gente puede notar diferencias de un neumático a otro: si haces una conducción normal no hay manera de notar diferencia. Habría que  ir a un circuito y dar curvas al máximo o pegar grandes frenadas (sin ABS) para notar diferencias de agarre. Y lo mismo con el consumo de combustible, cuya diferencia es tan reducida que no hay manera de notarlo realmente. Yo creo la gente se hace muchas pajas mentales pensando en que la marca del neumático le va a afectar de un modo u otro, pero es solo sugestión.
    Yo tengo unos Goodride, y no noto diferencias con los Michelin que tenía antes, que eran el doble de caros. Esto es como lo de las gasolineras Lowcost Vs Gasolineras Highcost: es la misma gasolina solo que con diferentes aditivos que no se notan. 
    Cualquier variación climatológica afecta más al compotamiento de nuestro coche que la marca de nuestros neumáticos o combustibles. Dejaros de pagar de más  como idiotas.
     
     
     
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  38. #126 SovietEH
    Cualquier persona inteligente debería ir desechando la idea que los productos chinos son de mala calidad. Hay ejemplos de sobra de productos de gran calidad, sobre todo productos tecnológicos como coches o móviles. Sin ir más lejos, los coches chinos no tienen nada que envidiar a los coches occidentales, y pasan las mismas pruebas mejor que muchas marcas occidentales.

    La cuestión es simple: los productos chinos son de mucha mejor relación calidad-precio. Luego es cuestión de la gama que compres. Su economía es mucho más eficiente y son capaces de producir mejor con menos coste. Ya está. Asumidlo y disfrutarlo mientras podais.
     
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  39. manc0ntr0 #130 manc0ntr0
    #6 Fíjate, yo no pongo Bridgestone ni aunque me las regalen. Las pocas veces que las probé me resultaron malísimas
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  40. esehombresimpatico #140 esehombresimpatico
    Yo aquí en México siempre uso Euzkadi.
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